近日，在河西走廊運行了20余年的7535/6次公益性“慢火車”以全新的面貌在嘉峪關(guān)站亮相，這趟被當?shù)乩习傩辗Q為“趕集車”“求學車”“幸福車”的列車迎來“軟硬件”補強，旅客出行愈發(fā)溫馨、舒適。

7535/6次列車往返于嘉峪關(guān)和敦煌之間，是由中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州客運段擔當?shù)墓嫘浴奥疖嚒?。列車從嘉峪關(guān)站駛出，沿途經(jīng)過低窩鋪、疏勒河、橋灣、柳溝、瓜州等6座車站，最終抵達敦煌站，全程363公里，單程運行時間6小時4分鐘，全程票價41.5元，相鄰車站最低票價僅需7元。

對于沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村民來說，搭著這趟“慢火車”前往集市買賣農(nóng)產(chǎn)品是再平常不過的事，每逢節(jié)假日最為熱鬧。據(jù)7535/6次列車長唐佳介紹，“慢火車”為人民群眾出行帶來了便利的同時，促進了農(nóng)副產(chǎn)品的往來交易，也為百姓收入增長和帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入了源源不斷的動能。

“雖然家門口已經(jīng)修好了公路，但想把這些農(nóng)副產(chǎn)品通過汽車運送到鎮(zhèn)子上去，需要很大一筆運費，坐這趟‘慢火車’格外省錢，票價便宜，沿途停站多，搭乘方便，就像坐公交車一樣。”經(jīng)常坐這趟車的沿途村民李師傅說。

為更好地服務沿線老百姓出行，進一步提升蘭新鐵路公益性“慢火車”服務品質(zhì)，中國鐵路蘭州局集團有限公司對7535/6次公益性“慢火車”進行改造升級，4節(jié)空調(diào)車廂取代了老式的鍋爐車廂。

據(jù)了解，車體升級以前，列車冬季取暖和熱水供應只能依靠一臺老鍋爐。一到冬天，列車員都需要時刻盯住鍋爐，一鏟鏟煤炭填進爐膛，一臉灰、一頭汗是常有的事。遇到大風揚沙天氣，更是時時要清掃車廂里因密封不良而覆蓋的細細黃土。

如今，換成空調(diào)列車，冬季有電暖氣、夏天有空調(diào)，開水供應變成了自動電茶爐，極大方便了旅客出行。不僅如此，新車體運行更加平穩(wěn)、噪聲更小，車廂的密封性更強，空調(diào)新風系統(tǒng)讓大風天嗆人的土腥味成為歷史。蘭州客運段在車廂內(nèi)配備了整潔干凈的座椅套、頭枕片、窗簾等軟質(zhì)備品，衛(wèi)生間也升級為真空集便式，讓旅客出行更加便捷舒適。

通訊員 羅開南 趙偉杰 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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