8月9日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《交通運輸部關于命名太原市等7個城市國家公交都市建設示范城市的通報》，決定命名7個城市為國家公交都市建設示范城市，蘭州市在列。

記者在蘭州市交通委獲悉，自2013年創(chuàng)建工作啟動以來，全市認真落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極踐行公交引領城市發(fā)展理念，堅持以軌道交通和快速公交為骨干、常規(guī)公交為血脈、城鄉(xiāng)公交為延伸、慢行交通為末梢、水上公交為特色，全力打造“五位一體”的立體公共交通體系。

破解發(fā)展難題統(tǒng)籌安全發(fā)展

為創(chuàng)建公交都市建設示范城市，蘭州市交通委特成立蘭州市“公交都市”創(chuàng)建工作領導小組和創(chuàng)建“公交都市”迎檢工作指揮部，多次召開專題會議研究部署、協(xié)調(diào)推進各項創(chuàng)建工作，將“公交都市”創(chuàng)建作為全市重點工作進行安排，將公交發(fā)展納入城市總體規(guī)劃，先后編制中心城區(qū)公共交通專項規(guī)劃、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃等一系列公交發(fā)展規(guī)劃，出臺了《加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》《加快推進城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展的實施意見》《城市公交運營服務績效考核辦法》等一系列規(guī)范性文件，為公共交通優(yōu)先發(fā)展、規(guī)范發(fā)展提供了政策保證。

進一步優(yōu)化全市公交票制票價制度，推動公交票制票價改革；劃設公交專用道，優(yōu)化交通組織，積極保障公交優(yōu)先通行；通過列支專項、劃撥資源、協(xié)助融資等方式補貼扶持公交運營；優(yōu)先考慮公交用地供給，積極推進港灣式公交站點建設，完善城市路網(wǎng)系統(tǒng)，有效夯實公共交通基礎。

通過不懈努力，我市“公交都市”3類32項創(chuàng)建指標中，公共交通機動化出行分擔率、公共汽電車線網(wǎng)比率、萬人公共交通車輛保有量等19項指標超額完成，公共交通站點500米覆蓋率、綠色公共交通車輛比率等11項指標全面完成，公共汽電車責任事故率、公交專用道設置率2項指標基本完成，蘭州公共交通多項發(fā)展指標位居全國前列，面貌形象煥然一新，公共交通系統(tǒng)實現(xiàn)全面升級。

智能服務能力逐漸升級

近年來，我市始終將公交引領城市發(fā)展理念貫穿工作始終，積極構建軌道交通、快速公交、常規(guī)公交線網(wǎng)布局與城市規(guī)劃、土地利用有機融合、相互促進的聯(lián)動機制，建成公交專用道129.3公里，在軌道和公交走廊沿線規(guī)劃建設了軌道·城市曙光、萬達茂、蘭州中心、鴻運金茂等一批大型綜合項目。同時，強化交通樞紐、軌道站點周邊城市資源配置，引導城市人口、就業(yè)崗位集聚，逐步形成公交樞紐、軌道站點與城市開發(fā)緊密結合的城市發(fā)展模式。

堅持將優(yōu)化監(jiān)管機制、提升管理水平作為公交服務提質(zhì)增效的主要抓手，不斷深化公交管理體制機制改革。完成365輛個體掛靠公交的國有化收購改造，從根本上解決長期以來掛靠經(jīng)營公交服務質(zhì)量差、設備水平低、運營管理亂的行業(yè)弊端。在完善蘭州公交集團主營市內(nèi)公交的同時，引導市屬國有企業(yè)組建城鄉(xiāng)公交運營公司，開展遠郊區(qū)縣的城際城鄉(xiāng)公交運營，實現(xiàn)“一城一郊”相互補充的良性經(jīng)營格局。

積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”，城市公共交通智能化應用示范工程通過驗收，實現(xiàn)重點線路電子智能站牌全方位覆蓋，“愛蘭州”“車來了”等多款公交智能服務APP全面推廣，與近300個城市公交IC卡實現(xiàn)互聯(lián)互通，微信、支付寶、銀聯(lián)便捷乘車功能全部開通，5000余臺三維便民服務終端、1285個智能共享充值機布局基層社區(qū)，公交乘車非現(xiàn)金使用率由2012年的18%提高到2019年的86.9%，城市公交智能化管理效率和公交出行信息化服務水平顯著提升。

運營保障更加完善

記者在蘭州市交通委獲悉，截至目前，蘭州市公交運營線路總里程達到4700公里，運營車輛3189臺，日均客運量185萬人次，公共交通機動化出行分擔率達到68.3%，公共交通出行分擔率（不含步行）達到63.8%，各項發(fā)展指標居全國省會城市前列。全市公交車年均客運量21.53萬人次/輛、單車運營里程每標臺5.12萬公里、單位運營里程客運量每萬人次3.426萬公里，車輛利用率和運輸效率在36個省會和中心城市中排名前列。

軌道交通1號線累計安全運營774天，完成客流量1.27億人次，開行列車21.56萬列次，運營總里程480.45萬列公里，正點率99.99%。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，蘭州在全國50個城市中綠色出行意愿排名第一，公共服務滿意度十大城市中排名第五。

同時，蘭州市不斷創(chuàng)新方式，鼓勵社會參與堅持共建共享，通過媒體宣傳與實地宣講相結合，借助公益活動和學術交流，倡導“公交優(yōu)先發(fā)展、公交引領發(fā)展”和“優(yōu)選公交、綠色出行”理念。鼓勵市民多方位、多渠道、多層面參加創(chuàng)建活動，承辦了2017年全國“公交出行宣傳周”啟動活動，創(chuàng)新開展“綠色出行宣傳月”“公交出行宣傳周”“我的公交我的城”和“文明交通暢通提升行動”，使公交出行、低碳出行成為市民日常出行的第一選擇。

“綠色公交”低碳出行

在發(fā)展城市公共交通的同時，蘭州市交通委還緊盯公共交通創(chuàng)新發(fā)展導向，深入打造個性化、差異化、多元化、立體化公交服務體系，累計開通城際公交25條、城鄉(xiāng)公交46條，在居住分散的農(nóng)村偏遠山區(qū)，積極探索發(fā)展預約定制式“微公交”，開通微公交線路25條，城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)總里程達到3,658.9公里，年客運量4519.9萬人次，基本建立了縣、鄉(xiāng)、村有機銜接的“全域公交”網(wǎng)絡體系，實現(xiàn)了建制村公交覆蓋率100%，全面破解了遠郊區(qū)縣、偏遠山區(qū)群眾乘車難、出行難的歷史難題。

同時，大力推廣定制公交客運模式，累計開通商務通勤、展會專線、高峰快線、購物專線等定制公交線路28條。延長主城區(qū)98條公交線路夜間服務時限，建成西起西沙大橋、東至天水北路的黃河濱水健身步道20余公里，打造具有蘭州特色的近水城市慢行交通系統(tǒng)。充分利用“黃河穿城”得天獨厚的資源優(yōu)勢，做足“黃河文章”，在西北地區(qū)率先開通具有城市特色的水上公交巴士線路3條，投入30座巴士船舶10艘，年均運送乘客22萬人次，有效緩解地面交通壓力，在豐富城市公共交通服務體系的同時，形成集通勤出行、觀光旅游、休閑娛樂為一體的出行方式。

始終將綠色低碳出行作為公共交通發(fā)展的重要目標，著力打造“快捷、舒適、安全、綠色”的出行服務模式，公交出行吸引力逐年提升。優(yōu)化城市限行措施，多措并舉鼓勵市民選乘公交出行?？茖W引導投放共享單車，覆蓋城區(qū)人流密集區(qū)域，零距離接駁公交站點，單車日均騎行周轉率達6.8次。積極推廣使用新能源公交車，累計投放新能源公交車1870臺，建成5個天然氣加氣站，28個充電站、193個充電樁，全市3189臺公交車綠色清潔能源使用率達到100%。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖