5月2日凌晨，中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州動集車間隨車機械師梁超在對“綠巨人”動車組進行出庫檢查，看、聽、聞、巡、聯(lián)，大約20分鐘，伴隨著一聲嘹亮的汽笛聲，“綠巨人”緩緩駛出檢修大庫，開啟新的征程。

梁超是中鐵蘭州局第一批動車機械師，2017年，他憑借過人的技術(shù)在甘肅省工會舉辦的“2017年鐵路動車組機械師省級決賽”中拔得頭籌，被省工會授予“甘肅省勞動模范”稱號。

說起梁超，大家紛紛為他點贊?！靶×汗ぷ髌饋硖貏e認(rèn)真，有責(zé)任心、能吃苦，別人不愿意干的臟活、累活他都搶著干。”蘭州動集車間黨總支書記單自海說。

在2014年蘭新鐵路開通時，梁超就憑借過硬的業(yè)務(wù)能力被選拔為首批動車組機械師，并全程參與了蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、大風(fēng)試驗、線路檢測、試運行等工作。“我們經(jīng)常晚上冒著風(fēng)雪檢查配件，確認(rèn)車組狀態(tài)，一查就是幾十分鐘，手腳凍得發(fā)麻，臉凍得通紅。但如果冰雪不處理干凈，故障就無法發(fā)現(xiàn)，安全就無法保障?！绷撼f。

如今的梁超擔(dān)任著“綠巨人”動車組列車值乘任務(wù)，每次出乘作業(yè)，梁超都會認(rèn)真負(fù)責(zé)地檢查運行中的動車組設(shè)備、運行情況等，做到心中有數(shù)。在每個區(qū)間，都要對全列車8節(jié)車廂進行全面巡檢，觀察記錄軸溫、風(fēng)壓、絕緣等12項運行數(shù)據(jù)，并及時處置突發(fā)情況。每次巡檢一個多小時，每次值乘要走4萬多步，正是這樣，他總在微信運動排行榜上“高居榜首”。

“五一”小長假期間，隨著疫情防控總體形勢趨穩(wěn)、向好，“綠巨人”動車組陸續(xù)恢復(fù)開行。作為“綠巨人”值乘人員，梁超始終堅守在“隨車而行”的崗位上，為旅客安全出行保駕護航。

通訊員 馮苗苗 劉安 文/圖