7月8日，“2022新通道新樞紐建設發(fā)展論壇”在蘭舉辦。

當天的論壇上，烏茲別克斯坦駐華大使館經貿參贊努爾金·馬瑪扎諾夫、中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才、山東港口集團總經理李奉利、普洛斯上海公司副總裁賈瑞德、陸海新通道運營公司總經理鄒志衛(wèi)、連云港港口集團董事長楊龍、甘肅省物產集團董事長王月成等7位與會嘉賓圍繞論壇主題，暢談物流發(fā)展經驗，共話樞紐合作前景。圍繞“共商樞紐合作，加快通道發(fā)展”主題進行研討交流，為共同融入“一帶一路”建設，構建陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟開放格局和雙循環(huán)新發(fā)展格局凝聚智慧和力量。

利用通道優(yōu)勢

甘肅將構建物流樞紐體系

“甘肅自古以來就是絲綢之路上的交通要道，蘭州是中外商貿交流的重要樞紐，近年來，位于‘陸上絲綢之路’的甘肅逐步‘借路出?！?，參與共建陸海新通道，進一步融入通道運營，通過加強與‘海上絲綢之路’國家的商貿合作，在外貿班列方面取得了新的突破。”陸海新通道運營有限公司黨委副書記、總經理鄒志衛(wèi)說道，今年，甘肅首批100臺平行進口汽車由50個集裝箱裝載，全程海鐵聯(lián)運自迪拜起運，從廣西欽州港入境后通過西部陸海新通道運至甘肅(蘭州)國際陸港汽車整車進口口岸，有效壓縮了整車進口中間環(huán)節(jié)，降低了整車購置、經營、物流成本，有助于汽車廠商以更迅捷的方式響應市場需求、讓利終端消費者，為甘肅省汽車產業(yè)開展雙向國際合作、融入“雙循環(huán)”經濟發(fā)展新格局貢獻了力量。

與會人員紛紛表示，甘肅作為歐亞大陸橋的核心通道，是西北地區(qū)鐵路、公路、航空、水運、管道、電網(wǎng)兼?zhèn)涞木C合性交通運輸樞紐，具有承東啟西、連南通北的區(qū)位優(yōu)勢，是中國通向中亞、西亞的交通樞紐、郵電通訊樞紐和能源運輸大通道，是中國與歐亞各國經貿往來、文化交流的重要通道。隨著“一帶一路”倡議深入推進，甘肅將利用通道優(yōu)勢，構建物流樞紐體系，統(tǒng)籌配置交通樞紐資源，加快推進陸港、空港、多式聯(lián)運場站建設，促進各種運輸方式的協(xié)同協(xié)作，全面提升物流運輸組織效率。

發(fā)揮蘭州優(yōu)勢

助推新樞紐新通道建設

“西部陸海新通道撬動西北地區(qū)開放發(fā)展的同時，也應看到西北地區(qū)還存在陸海新通道班列總量不多，樞紐合力還未形成等難題?！碑斕斓恼搲?，陸海新通道運營有限公司黨委副書記、總經理鄒志衛(wèi)就“助推西北新樞紐新通道建設”提出了建議。他建議，進一步發(fā)揮陸海新通道政府間合作機制作用，將相關政策進一步統(tǒng)一起來，在西北地區(qū)形成更順暢的聯(lián)動機制，將支持政策靶向送達通道上下游企業(yè)。同時加強平臺企業(yè)間合作。形成各地平臺企業(yè)的合作機制，共同發(fā)揮平臺企業(yè)的資源，推動陸海新通道沿線省區(qū)市的貿易和產業(yè)發(fā)展。加強物流園區(qū)間的合作。物流園區(qū)是陸海新通道的重要節(jié)點，商品流動過程中需要經過各地物流園區(qū)集散，陸海新通道沿線各省市物流園區(qū)的緊密合作，共同用好鐵路、公路等運輸形態(tài)，完善陸海新通道運輸網(wǎng)絡，有利于通道各節(jié)點之間的貿易和物流往來。

打造“路、鐵、空”聯(lián)運

的物流模式

當天的論壇上，省物產集團黨委書記、董事長王月成也就“一帶一路”背景下，甘肅省物流業(yè)高質量發(fā)展提出了意見建議。”應該發(fā)揮蘭州國家級綜合交通樞紐的優(yōu)勢，打造‘路、鐵、空’聯(lián)運的物流模式。”王月成說，甘肅省會蘭州地處西北鐵路網(wǎng)與公路網(wǎng)的中心，是依托亞歐大陸橋直接連通我國西南、西北的交通樞紐。所以要依托“強省會”行動，充分發(fā)揮蘭州國家級綜合交通樞紐的優(yōu)勢，進一步加快蘭州國際陸港、空港、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)物流園區(qū)和蘭州國家級區(qū)域物流基地建設，吸引國際國內知名的大型物流企業(yè)入駐，形成大產業(yè)、大配套、大物流。同時加快構建“兩廊六軸十直連”綜合交通運輸通道架構，進一步強化交通對全省融入新發(fā)展格局的支撐作用，實現(xiàn)公路、鐵路、民航等多種運輸方式的客運零距離換乘和貨運無縫隙銜接。此外，他建議，要加強生產制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，加強特色農業(yè)產業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動，整合國有物流資源，搭建省級物流平臺。

蘭州日報社全媒體記者 蔣 凌