“強(qiáng)省會(huì)強(qiáng)樞紐推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”論壇現(xiàn)場

在7月7日召開的第二十九屆蘭洽會(huì)“強(qiáng)省會(huì)強(qiáng)樞紐推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”論壇上，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公共采購分會(huì)、甘肅省公路網(wǎng)規(guī)劃辦公室的多名專家學(xué)者，分別圍繞完善貨運(yùn)樞紐體系、提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全水平、推進(jìn)更高水平現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)等方面建言獻(xiàn)策。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)：

牽住樞紐“牛鼻子”“向下向內(nèi)”挖潛 “向東向西”拓展

王先進(jìn)認(rèn)為，2021年9月，經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，甘肅省作為全國交通強(qiáng)國試點(diǎn)，將探索“航空樞紐一體化發(fā)展”，推動(dòng)樞紐綜合開放，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，蘭州也先后印發(fā)了《加快建設(shè)交通強(qiáng)國蘭州方案》《蘭州市實(shí)施交通“強(qiáng)省會(huì)”省會(huì)“強(qiáng)交通”行動(dòng)方案》，應(yīng)繼續(xù)緊緊牽住樞紐這個(gè)“牛鼻子”，“向下向內(nèi)”挖潛、“向東向西”拓展。一方面，通過“樞紐+四好農(nóng)村路”，推動(dòng)物流服務(wù)下沉，促進(jìn)城鄉(xiāng)互動(dòng)雙向流通。加強(qiáng)多業(yè)態(tài)融合、多功能集成的樞紐站場與鄉(xiāng)村資源路、產(chǎn)業(yè)路銜接，打造“產(chǎn)運(yùn)銷一體”的農(nóng)村物流服務(wù)體系。另一方面，通過“樞紐+多式聯(lián)運(yùn)”，推動(dòng)物流服務(wù)陸?；?dòng)，形成陸海雙向開放大通道。

同時(shí)，蘭西城市群是我國西部重要的跨省域城市群，關(guān)系到國家安全和發(fā)展戰(zhàn)略全局?！笆奈濉睍r(shí)期是蘭西城市群建設(shè)的關(guān)鍵期，必然要求交通先行，提升區(qū)域互聯(lián)互通能力。應(yīng)大力統(tǒng)籌鐵公水航樞紐資源，以綜合貨運(yùn)樞紐引導(dǎo)、錨固產(chǎn)業(yè)格局和城鎮(zhèn)格局。一方面，加強(qiáng)蘭西城市群互聯(lián)互通，構(gòu)筑蘭西城市群內(nèi)外骨干通道，形成“層級清晰、高效銜接、內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通”的城市群綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化對重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、主要經(jīng)濟(jì)區(qū)和重要交通樞紐的交通聯(lián)絡(luò)和延伸輻射。另一方面，推動(dòng)蘭西城市群共建國家綜合貨運(yùn)樞紐，向東強(qiáng)化黃河流域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，向南融入西部陸海新通道北延主通道，提升蘭西城市群樞紐層次和核心競爭力。

甘肅省公路網(wǎng)規(guī)劃辦公室主任雷鳴濤：

以更高水平現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)建設(shè) 推動(dòng)省會(huì)高質(zhì)量發(fā)展

雷鳴濤認(rèn)為，從全國看，蘭州是西北國家級重大區(qū)域戰(zhàn)略實(shí)施的核心區(qū)，但城市樞紐能級存在弱化傾向。從全省看，蘭州是牽引帶動(dòng)全省現(xiàn)代化建設(shè)的主引擎，但交通高水平連通還需補(bǔ)強(qiáng)。外向通道高鐵、環(huán)蘭高速公路、軌道交通網(wǎng)絡(luò)都還有完善空間。

具體到交通強(qiáng)國甘肅先行示范區(qū)建設(shè)中，雷鳴濤認(rèn)為，應(yīng)促進(jìn)航空樞紐一體化發(fā)展，聚合行業(yè)內(nèi)外力量，構(gòu)建輻射“一帶一路”沿線、集聚國際國內(nèi)要素的國際航空樞紐示范基地；創(chuàng)建以航空為主體、多運(yùn)輸方式聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的國際物流供應(yīng)鏈?zhǔn)痉稑影?；共建承接區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集和階梯式產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)代化航空樞紐經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)，使甘肅與世界“聯(lián)得更緊、結(jié)得更好”。同時(shí)，推動(dòng)車路協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，加快G312清傅公路“5G十智慧公路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“車、路、云、網(wǎng)、圖”創(chuàng)新協(xié)同、深度融合；推進(jìn)智慧公路和雙智城市聯(lián)動(dòng)；打造智慧交通大腦、省級智慧交通產(chǎn)業(yè)孵化與培育基地。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公共采購分會(huì)秘書長、采購與供應(yīng)鏈管理專委會(huì)常務(wù)副主任彭新良：

利用區(qū)位優(yōu)勢把物流基礎(chǔ)變成現(xiàn)代物流發(fā)展基石

彭新良認(rèn)為，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，蘭州本身具備得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，它是西北地區(qū)的交通節(jié)點(diǎn)、物流的節(jié)點(diǎn)城市，也是我們國家、西部地區(qū)一個(gè)重要的物流樞紐城市。因此，在蘭州發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，在現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)之上發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，具有很好的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

蘭州市提出“強(qiáng)省會(huì) 強(qiáng)樞紐 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”，這個(gè)定位非常清晰，結(jié)合了蘭州市自然稟賦和區(qū)位優(yōu)勢以及產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)。彭新良認(rèn)為，第一要更好地利用區(qū)位優(yōu)勢，把物流基礎(chǔ)變成現(xiàn)代物流發(fā)展的基石。因?yàn)榕c傳統(tǒng)物流相比，現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)價(jià)值、產(chǎn)業(yè)附加值、物流效率更高，所以是發(fā)展方向。第二要拓展物流業(yè)邊界，由物流向供應(yīng)鏈延伸。傳統(tǒng)物流的產(chǎn)值、利潤是有限的，應(yīng)開拓整個(gè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。狹義的物流服務(wù)是不夠的，物流行業(yè)要快速發(fā)展，要打通供應(yīng)鏈金融、物流信息化服務(wù)、供應(yīng)鏈安全、采購服務(wù)等，最好和數(shù)字化結(jié)合，形成數(shù)字化的供應(yīng)鏈平臺。這樣一來，蘭州就能從傳統(tǒng)的物流節(jié)點(diǎn)城市成為一個(gè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)痉痘亍?/p>

同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院院長李興華：

蘭州是陸港型和商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)承載城市

李興華說，蘭州是陸港型和商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐建設(shè)承載城市，有條件實(shí)現(xiàn)多種功能的物流設(shè)施群和物流活動(dòng)組織中心。從宏觀維度來看，蘭州有一定比較優(yōu)勢。從微觀維度來看，公路網(wǎng)特別是高速公路網(wǎng)密度偏低，交通供給能力依然不足。

因此要盤活存量、引入增量、提高質(zhì)量、增強(qiáng)能量、做大總量。打造陸港型國家物流樞紐，依托甘肅（蘭州）國際陸港、蘭州新區(qū)中川北站物流園，建設(shè)集國際中轉(zhuǎn)、保稅物流、口岸物流、跨境電商為一體，引領(lǐng)甘肅及西部對外開放的新高地；打造商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，依托蘭州國際副食品采購中心、蘭州西貨運(yùn)站，完善冷鏈物流、公鐵多式聯(lián)運(yùn)、交易服務(wù)中心、國際物流、應(yīng)急保障體系服務(wù)設(shè)施，打造現(xiàn)代化商貿(mào)物流基地；打造空港物流樞紐，完善以中川國際機(jī)場為核心的綜合交通樞紐體系，推動(dòng)形成有色金屬倉儲產(chǎn)業(yè)鏈。發(fā)展保稅加工、保稅物流、航空快遞、冷鏈物流、電商物流和進(jìn)口商品展示交易，打造“一帶一路”綜合性航空樞紐、西部現(xiàn)代化空港新城、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 鄭麗君 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉