今年是“一帶一路”倡議提出十周年。多年來，我省依托蘭州的區(qū)位、交通、樞紐、能源、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，謀劃建設(shè)甘肅(蘭州)國際陸港 (原蘭州國際港務(wù)區(qū))。蘭州陸港從無到有，應(yīng)運(yùn)而生，已經(jīng)成為我省服務(wù)國家對外開放的重要平臺，“一帶一路”重要的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐和國際貿(mào)易物資集散中心。

繼往開來 構(gòu)建聯(lián)通內(nèi)外大通道

蘭州陸港規(guī)劃范圍內(nèi)的河口古鎮(zhèn)，因兩河交匯，交通便利，自古便是重要的交通樞紐，曾誕生了甘肅第一個(gè)海關(guān)，也是古代黃河上游著名的四大渡口之一。如今雖駝鈴不再，但汽笛悠長，商賈云集，繁華如昔。

自2016年5月11日，蘭州陸港首列“蘭州號”(蘭州－日喀則－加德滿都)南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國際貨運(yùn)列車發(fā)運(yùn)成功后，又先后在省內(nèi)開通了南亞、中歐、中亞、西部陸海新通道、中吉烏、隴海大通道六個(gè)方向國際貿(mào)易通道，打通了阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯、伊爾克什坦等10個(gè)口岸通道，可通達(dá)歐洲莫斯科、杜伊斯堡、漢堡及中亞阿拉木圖、塔什干等22個(gè)國家34個(gè)城市，累計(jì)發(fā)運(yùn)1262列，占我省始發(fā)國際班列的50%以上，貨值約128.7億元，貨重約124.3萬噸。南亞通道和西部陸海新通道作為特色通道，分別開行407列和415列，占我省發(fā)運(yùn)量的90%以上，龍頭地位凸顯。與中川機(jī)場航空口岸合作發(fā)運(yùn)蘭州－拉合爾、東盟－蘭州－南亞國際貨運(yùn)航班152班次。隨著國際班列穩(wěn)定開行，重箱率、貨運(yùn)量逐年提升，貨物從剛開始種類較為單一的輪胎、瓷磚、電器、日雜等產(chǎn)品逐步擴(kuò)展到服裝、汽車配件、木材、石油焦、糧食、機(jī)械設(shè)備等貨物。西部陸海新通道專列也將泰國、越南等東南亞城市的帶魚、黑虎蝦、火龍果、芒果、榴蓮、菠蘿和美國、澳大利亞等地的牛肉、豬肉，歐洲的紅酒等運(yùn)抵蘭州，國外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“坐上了火車來中國”。

凝心聚力 建設(shè)現(xiàn)代物流新園區(qū)

甘肅自古以來就是出使西域的必經(jīng)之路，是“絲綢之路”上至關(guān)重要的“黃金節(jié)點(diǎn)”和交通要道，曾經(jīng)商貿(mào)往來熱絡(luò)的“絲綢之路”，而今又因“一帶一路”日新月異。

自2016年蘭州陸港正式揭牌成立以來，按照“建園、集貨、聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，實(shí)施了各類項(xiàng)目22個(gè)，完成投資172億元，先后建成運(yùn)營蘭州鐵路口岸、東川鐵路物流中心、國際冷鏈交易中心、保稅物流中心(B型)、多式聯(lián)運(yùn)物流園、汽車整車進(jìn)口口岸等重點(diǎn)功能項(xiàng)目，園區(qū)內(nèi)疏港道路、水電氣暖、應(yīng)急管理中心(消防站)等基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，已成為我省規(guī)模最大、設(shè)施最全、功能最完善的陸港。陸續(xù)獲得全國示范物流園區(qū)、國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程、國家一類鐵路口岸、國家物流樞紐(蘭州陸港型)、國家指定的對尼泊爾開放的三個(gè)國內(nèi)陸港之一5個(gè)國家級金字招牌，和全省代表性現(xiàn)代物流園區(qū)、西部陸海新通道甘肅平臺、省級開發(fā)區(qū)3個(gè)省級招牌。其中，2個(gè)國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程為：蘭州南亞國際班列公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程和中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)“中歐班列”國內(nèi)國際雙循環(huán)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。隨著園區(qū)的不斷建設(shè)，蘭州陸港陸續(xù)引進(jìn)中外運(yùn)、京通易購、申通、普洛斯、捷時(shí)特、北京華聯(lián)、橙心優(yōu)選、鮮易達(dá)、北方藥業(yè)等實(shí)力企業(yè)參與陸港運(yùn)營發(fā)展，累計(jì)新注冊企業(yè)97家。真正做到了“筑巢引鳳棲，花開蝶自來”。

共商共建  擴(kuò)大互利共贏朋友圈

國際班列讓蘭州這座不沿邊、不靠海的內(nèi)陸城市，一躍成為國家向西、向南開放的前沿陣地，隨著對外交流不斷增加，蘭州陸港的“朋友圈”也越擴(kuò)越大。

蘭州陸港積極融入“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”全面開放新格局，以物流園區(qū)建設(shè)、保稅倉儲運(yùn)營、國際班列發(fā)運(yùn)等領(lǐng)域?yàn)檎猩讨攸c(diǎn)，加快引進(jìn)培育一批綜合物流、供應(yīng)鏈管理、倉儲分撥、現(xiàn)代運(yùn)輸、速遞電商、冷鏈物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、出口加工等高端資源引流，不斷深化與“一帶一路”共建國家地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作交流。先后與連云港港、義烏陸港、中白工業(yè)園等20家港口和企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在蘭州陸港設(shè)立12個(gè)無水港。與義烏陸港合作打造義烏—蘭州雙循環(huán)聯(lián)動(dòng)樞紐。設(shè)立尼泊爾加德滿都代表處、廣西貿(mào)易代表處、隴海大通道蘭州出海港、烏茲別克斯坦甘肅海外倉、中白工業(yè)園姊妹園、上合組織(連云港)國際物流園友好園。與連云港港口集團(tuán)合資成立蘇隴(甘肅)供應(yīng)鏈有限公司，與山東港口集團(tuán)合作成立山港集團(tuán)蘭州分公司。與武威陸港合作成立蘭武國際陸港運(yùn)營管理有限公司，負(fù)責(zé)武威木材口岸運(yùn)營，進(jìn)一步擴(kuò)展了蘭州陸港的對外影響力。

互聯(lián)互通 打造開放門戶新樞紐

2019年9月，蘭州市成功入選首批23個(gè)國家物流樞紐，蘭州陸港作為陸港型國家物流樞紐主樞紐成功入選，并按照“建設(shè)大平臺、構(gòu)建大通道、形成大樞紐、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)”的總體思路，奮楫揚(yáng)帆、砥礪奮進(jìn)。

蘭州陸港依托“一帶一路”和國家西部大開發(fā)形成大格局等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，以打造 “陸港型國家物流樞紐城市”為目標(biāo)，聚焦招商引資、狠抓項(xiàng)目落地、提升通道效能、擴(kuò)展平臺功能，鞏固東連，向西為主，深耕南向，促進(jìn)北拓，著力打造西北陸海聯(lián)動(dòng)樞紐，構(gòu)建通道物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的樞紐經(jīng)濟(jì)體系。面向省內(nèi)，依托我省草食畜、高原夏菜、馬鈴薯、中藥材、現(xiàn)代種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，與張掖、定西、酒泉等地開展廣泛合作，打通全省農(nóng)產(chǎn)品物流“最后一公里”，酒泉洋蔥，天水蘋果，定西中藥材、馬鈴薯等組團(tuán)“出?！?。立足國內(nèi)，加強(qiáng)與山東港口集團(tuán)、成都國際鐵路港、重慶國際物流樞紐園區(qū)、西安國際港務(wù)區(qū)等內(nèi)陸港和天津港、曹妃甸港等海港的合作交流。展望國際，積極尋求發(fā)展海外合作業(yè)務(wù)，赴俄羅斯、新加坡、尼泊爾等歐洲、中亞和東南亞國家進(jìn)行項(xiàng)目考察和合作交流。

大潮奔涌，揚(yáng)帆奮進(jìn)。蘭州陸港正以開放的姿態(tài)牽手世界，并把開放的大門向著更大范圍、更寬領(lǐng)域、更新方式和更深層次拓展。未來的陸港，機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在，希望與困難并存。站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點(diǎn)上，蘭州陸港正乘風(fēng)破浪、昂然前行，豪情滿懷地謀求新的跨越，一個(gè)嶄新的未來，可期可盼，更可預(yù)見。

責(zé)任編輯：王旭偉