王生重行軍禮

王生重（中間一排右一）和汽車連戰(zhàn)友的合影

王生重的復(fù)員證

王生重和他當(dāng)時(shí)駕駛的汽車

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人物資料

王生重，蘭州市榆中縣人，1933年9月13日出生，1951年4月入伍，中共黨員，1953年1月入朝參戰(zhàn)。1959年至1962年，到榆中縣運(yùn)輸隊(duì)及青城鐵廠從事運(yùn)輸工作，之后回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)。

10月中旬的一天，記者來到榆中縣城關(guān)鎮(zhèn)朱家灣村朱家灣二社王生重家中，90歲高齡的王生重拄著拐杖，緩緩道出抗美援朝前線的記憶。

雖然他在抗美援朝前線的時(shí)間不太長，但一直勇于戰(zhàn)斗，直到戰(zhàn)爭勝利。朝鮮停戰(zhàn)后，他繼續(xù)留在朝鮮，參加了戰(zhàn)后重建任務(wù)?；貒?，他參加了洮河建設(shè)等工作，后來回家務(wù)農(nóng)。

上戰(zhàn)場 擔(dān)任運(yùn)輸、修橋任務(wù)

1951年4月，18歲的王生重從榆中參軍，被送到定西專區(qū)（定西市）中國人民解放軍第一汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽車駕駛技術(shù)。同年9月，王生重和一起學(xué)習(xí)的9名戰(zhàn)士被抽調(diào)至蘭州，通過集訓(xùn)后，被分配到志愿軍二〇七部隊(duì)工兵十二團(tuán)機(jī)械營汽車連，成為一名汽車駕駛員，于1953年1月入朝參戰(zhàn)。1953年3月，他在汽車連擔(dān)任副司機(jī)。他所在的部隊(duì)屬于工程兵，主要負(fù)責(zé)向前線運(yùn)輸補(bǔ)給。部隊(duì)日常職責(zé)就是修橋、修路以及排除運(yùn)輸?shù)缆飞系牡乩?，?jīng)過一個(gè)個(gè)物資中轉(zhuǎn)站，最后將物資送到前線。王生重駕駛的汽車是前蘇聯(lián)的吉斯150特種車，在運(yùn)輸過程當(dāng)中，車輛會出現(xiàn)各種故障，這需要他們在短時(shí)間內(nèi)排除故障，以免延誤物資輸送。

汽車兵人手一本專門介紹前蘇聯(lián)汽車知識的書，在部隊(duì)前進(jìn)的過程中，王生重時(shí)常翻閱書中的內(nèi)容，學(xué)習(xí)車輛每一個(gè)零件的作用，并且熟記相關(guān)器械原理?！暗缆泛蜆蛄罕徽〝嗔?，汽車拋錨了，都要自己想辦法修。在運(yùn)輸途中出現(xiàn)的各種問題，我們都得自己克服?！蓖跎卣f。

“一聲巨響，炸彈就會把路面炸出一個(gè)大坑，一陣揚(yáng)塵過后，車頭上全是土，路都看不清了?！蓖跎赜谜f，敵人投炸彈沒有固定時(shí)間和地點(diǎn)，他和戰(zhàn)友們躲在山溝的防空洞里，敵人的炮彈打過來，四周的沙土和石頭被炮彈的巨大沖擊波震得四處飛散，大家隨時(shí)都有犧牲的風(fēng)險(xiǎn)。

敵人飛機(jī)對我軍運(yùn)輸線的轟炸很頻繁。當(dāng)時(shí)，一輛車上有兩個(gè)人，其中一人要專門留意我方防空哨的鳴槍警示信號。在晚上行車時(shí)，聽到防空哨鳴槍后，第一反應(yīng)就是關(guān)閉車燈，將車停到路邊。車上的人跑到公路兩邊爬進(jìn)草叢里隱蔽，等到敵機(jī)過去后繼續(xù)行車。有一次，部隊(duì)向前線運(yùn)輸物資時(shí)，遇到敵機(jī)轟炸，排長立即停車隱蔽，不料，敵機(jī)投下的炸彈在排長身旁爆炸，排長因躲避不及，被炸斷了一條腿。至今，對這件事，王生重仍刻骨銘心。“因?yàn)槿耸亲钪匾?，如果人沒了，這輛車也就算廢了?！蓖跎卣f。

夜間運(yùn)物資 借助崗哨預(yù)警及時(shí)隱蔽

雖然敵人有飛機(jī)，但是飛機(jī)也有局限性，它不會停在空中一個(gè)位置觀察。王生重說，晚上行車時(shí)，他們會將手電筒藏在后背照明。部隊(duì)借助各地的崗哨預(yù)警及時(shí)隱蔽，在當(dāng)時(shí)的條件下，部隊(duì)只能用這種辦法躲避敵人的飛機(jī)。

“敵機(jī)扔炸彈不可怕，但可怕的是飛機(jī)上的機(jī)關(guān)槍掃射。”說到此處，王生重面露沉重之色，有些哽咽。當(dāng)敵機(jī)轟炸時(shí)，部隊(duì)立即隱蔽，就不會有太大的傷亡。然而當(dāng)飛機(jī)上的機(jī)關(guān)槍掃射時(shí)，戰(zhàn)士們往往躲避不及，當(dāng)時(shí)有很多戰(zhàn)士都犧牲了，作為駕駛員，他們的任務(wù)就是盡快將物資送到前線，行車途中，后面的戰(zhàn)友會將犧牲的戰(zhàn)友運(yùn)回國。

朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，王生重并沒有立即回國，而是繼續(xù)留在朝鮮，幫助朝鮮人民進(jìn)行戰(zhàn)后恢復(fù)重建，主要工作就是輸運(yùn)建筑材料。

王生重在朝鮮的6年間，學(xué)了一些朝鮮語：“飛機(jī)叫‘平恩記’，汽車叫‘洽噸洽’?！蓖跎鼗貞洠死^續(xù)留在朝鮮的部隊(duì)，當(dāng)時(shí)還有2000多名中國工人到朝鮮參與戰(zhàn)后重建。

1956年8月，王生重在工程兵教導(dǎo)營三連擔(dān)任司機(jī)。開了3年車后，他當(dāng)上了班長。1956年至1957年間，團(tuán)部從各連隊(duì)抽調(diào)戰(zhàn)士成立教導(dǎo)隊(duì)學(xué)習(xí)機(jī)械知識，由他任隊(duì)長，組織學(xué)習(xí)、管理學(xué)員。王生重所在連隊(duì)的其他戰(zhàn)友開的汽車是前蘇聯(lián)生產(chǎn)的嘎斯卡車和吉斯卡車，載重量為2.5噸。而他開的是斯蒂龐克卡車，載重量為5噸。二戰(zhàn)后，前蘇聯(lián)軍隊(duì)通過《租借法案》獲得大量外國制造的卡車，其中數(shù)量最多的就是美國生產(chǎn)的斯蒂龐克卡車。其間，王生重因?yàn)楣ぷ鞒錾?，受到一次嘉獎?/p>

回國后 趕過馬車 當(dāng)過生產(chǎn)隊(duì)長

1958年4月王生重從朝鮮回國，復(fù)員后被安排到定西修建洮河，擔(dān)任洮河建設(shè)工程隊(duì)隊(duì)長，帶領(lǐng)著50多名工人修筑洮河。1959年1月，他回到老家榆中縣城關(guān)鎮(zhèn)朱家灣，經(jīng)朋友介紹，到當(dāng)時(shí)的榆中縣運(yùn)輸隊(duì)工作，雖說是運(yùn)輸隊(duì)，但沒有一輛汽車，只有馬車，當(dāng)時(shí)的榆中縣僅有3輛汽車。

回憶當(dāng)時(shí)的工作，最令王生重印象深刻的便是接馬的工作。他從新疆接回由蒙古國轉(zhuǎn)交過來的馬匹，然后把馬接到榆中縣?！叭兆舆^得很艱苦，大家還得用牲口運(yùn)輸物資。”從新疆到榆中往返需要兩個(gè)多月的時(shí)間，但王生重卻樂此不疲。不久他又被安排到青城鐵廠擔(dān)任運(yùn)輸鐵礦的工作，青城鐵廠散場后，他回到家鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)，擔(dān)任村小隊(duì)隊(duì)長。

現(xiàn)在的幸福生活是無數(shù)先輩用鮮血和生命換來的。當(dāng)年那些滿腔熱血、奔赴戰(zhàn)場的年輕小伙子如今已變成白發(fā)蒼蒼的老人，然而他們身上的軍人印記卻從未消失。他們退伍不改色，老兵精神依舊，他們是戰(zhàn)爭歲月歷史的見證者。

王生重的經(jīng)歷影響著他的子孫后代。“在我小時(shí)候，爺爺總是和我講，將來步入社會，不論干啥工作，都要行得正、坐得端，要盡可能多為國家做些事情，要多幫助別人，爺爺當(dāng)兵的時(shí)候一直都是這樣做的?！睂O子王濤提起爺爺?shù)难詡魃斫踢@樣說，“爺爺在抗美援朝期間，從接到任務(wù)到完成任務(wù)，往往歷經(jīng)千難萬險(xiǎn)，我們也要像他一樣，在生活中不管遇到什么困難，都要想方設(shè)法靠自己解決。”

王生重的孫媳婦許佳說，爺爺是一位很謙遜的人，一般不會和家人主動說起他在朝鮮的一些事情。在許佳眼中，爺爺是一位樸素的人，年輕時(shí)經(jīng)常挨餓，現(xiàn)在堅(jiān)持“能省就省”的原則過日子，“買了新衣服給爺爺，他總是說舊衣服還能穿呢！”

“我們在山溝的防空洞里住著，炮彈隨時(shí)會打過來，隨時(shí)會面臨犧牲，但大家早已將生死置之度外，完成上級交給的任務(wù)是第一位的！”王生重老人回憶起當(dāng)年的戰(zhàn)場情景時(shí)，斬釘截鐵地說。他用手摸著勛章，或許是憶起了戰(zhàn)爭歲月，或許是憶起了犧牲的戰(zhàn)友。

王生重說，他能從朝鮮戰(zhàn)場上回來，很幸運(yùn)，如今兒孫滿堂，感覺很幸福，感謝黨和政府。在記者采訪結(jié)束準(zhǔn)備離開時(shí)，他行了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 滕效宏 李慶 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉