掃碼看視頻

在蘭州，有一座大橋的建成被譽(yù)為促進(jìn)青白石片區(qū)開發(fā)建設(shè)的“命脈工程”，它就是黃河蘭州段第九座跨河大橋——雁白黃河大橋。這座大橋不僅是蘭州市城市“一橫三環(huán)九縱”路網(wǎng)骨架體系中“九縱”的重要組成部分，而且結(jié)束了蘭州黃河北岸曾經(jīng)是“地理死角”、“交通末端”的宿命，這是黃河兩岸居民的福祉，是蘭州的幸事。

“鳳舞新城”

助力城市發(fā)展的新引擎

蘭州因河而生、因河而存、因河而盛，橋?qū)⒊桥c河、山與水更加緊密地串聯(lián)在一起。在這眾多的橋梁中，雁白黃河大橋的全線貫通，帶動(dòng)著青白石片區(qū)的大開發(fā)和大發(fā)展。

長(zhǎng)居蘭州的人都知曉，蘭州青白石片區(qū)地勢(shì)高且多山脈，本地人將進(jìn)入青白石片區(qū)稱為“上山”。在雁白黃河大橋建設(shè)之前，當(dāng)?shù)鼐用瘛俺錾健币刂瘻献撸幌掠甑教幎际悄?，幾乎沒(méi)法出行。作為“城市向北”擴(kuò)張的核心要地，青白石以與市中心直線距離2.3公里的優(yōu)勢(shì)本可走在開發(fā)的前沿。但是，沒(méi)有橋，這優(yōu)勢(shì)又有何用？建設(shè)雁白黃河大橋的計(jì)劃被提上日程。

然而，天塹黃河兩岸高差133米，跨河大橋要怎么建？據(jù)悉，雁白黃河大橋以“鳳舞新城”為設(shè)計(jì)主題，設(shè)計(jì)里程4.03公里，南起鴻運(yùn)潤(rùn)園雁園路，北至蘭州碧桂園，為城市主干道。為解決青白石與雁灘黃河兩岸133米大高差的跨度難題，橋梁向北以螺旋爬升的鳳舞之勢(shì)橫跨于青白石與雁灘兩大片區(qū)，既解決落差難題，又代表著黃河以北區(qū)域建設(shè)揚(yáng)帆起航。

在雁白黃河大橋施工期間，由于大橋橫跨包蘭鐵路，在架梁階段，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)就要向鐵路主管部門申請(qǐng)作業(yè)施工時(shí)間段，確保架梁時(shí)橋下無(wú)火車經(jīng)過(guò)，行話稱為“要點(diǎn)”。有時(shí)項(xiàng)目能要到三十分鐘，火車少時(shí)可以要到一個(gè)小時(shí)，項(xiàng)目部就抓緊時(shí)間架梁。

自2013年11月15日開建至2016年5月28日全線通車，雁白黃河大橋結(jié)束了蘭州黃河北岸曾經(jīng)是“地理死角”、“交通末端”的宿命，它也成為蘭州市城市“一橫三環(huán)九縱”路網(wǎng)骨架體系中“九縱”的重要組成部分，成為助力城市發(fā)展的新引擎。

天塹變通途

居民的福祉蘭州的幸事

在蘭州這座“兩山夾一河”的城市，一座座造型各異的大橋可謂“一橋飛架南北，天塹變通途”，使得千百年來(lái)黃河蘭州段上的橋，影響著蘭州人的生活方式，改變著人們對(duì)城的認(rèn)識(shí)，也見(jiàn)證了蘭州的發(fā)展。

對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)而言，一座橋梁的誕生，意味著新的商業(yè)中心的出現(xiàn)。3年等待，天塹變通途。雙向六車道的雁白黃河大橋全線貫通，與南濱河路、鹽什公路形成交通互聯(lián)網(wǎng)，并增設(shè)了多趟公交專線。青白石區(qū)域的市民開車可實(shí)現(xiàn)5分鐘暢達(dá)雁灘、15分鐘進(jìn)入市中心。

如今再看青白石區(qū)域，銀河國(guó)際居住區(qū)、蘭州碧桂園矗立其中，夜晚成片的燈光瑩瑩如火。碧桂園西側(cè)，就是甘肅首家杉杉奧特萊斯，它是距離主城區(qū)最近且以“小鎮(zhèn)”形式呈現(xiàn)的奧特萊斯廣場(chǎng)，集“吃、喝、玩、游、購(gòu)、娛”一站式服務(wù)，讓蘭州人在家門口買大牌。

2023年6月29日蘭州軌道交通2號(hào)線一期開通試運(yùn)營(yíng)，線路西起城關(guān)區(qū)東方紅廣場(chǎng)站，北至城關(guān)區(qū)雁白大橋站。它與1號(hào)線一起初步形成了蘭州軌道交通“十”字網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使蘭州正式進(jìn)入軌道交通換乘時(shí)代。

雁白黃河大橋的建成連通南北，使得北岸和南岸協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)城市擴(kuò)容，越來(lái)越多的人選擇在青白石、雁灘安家落戶，這是黃河兩岸居民的福祉，是蘭州的幸事。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 趙雨欣/文 張澤斌/圖

責(zé)任編輯：王旭偉