“智慧地圖”合理規(guī)劃搶修行車路線

搶修更快速

“現(xiàn)在有了這張‘智慧地圖’，搶修起來可確實(shí)節(jié)約不少時(shí)間呢！”２月20日，蘭州供電段隴南供電車間的汽車駕駛員張勇手拿著專門在搶修車輛上放置的這張?zhí)刂瓶ㄆ鬄楦袊@。被他稱為“智慧地圖”的這張卡片，到底有什么魔力能夠節(jié)約搶修時(shí)間？這還得從隴南供電車間管內(nèi)的線路條件說起。

蘭州供電段隴南供電車間負(fù)責(zé)蘭渝鐵路正、站線616.62條公里接觸網(wǎng)設(shè)備的日常維護(hù)及應(yīng)急搶修任務(wù)，而蘭渝鐵路穿越黃土高原、秦巴山區(qū)，所經(jīng)之處大多為崇山峻嶺，搶修作業(yè)難度很大。為了方便檢修作業(yè)，管內(nèi)設(shè)置了38處預(yù)留檢修門，俗稱“通道門”，但這些“通道門”地處偏僻，地圖上沒有具體信息，也無法導(dǎo)航，所以，如何在搶修的時(shí)候準(zhǔn)確順利地找到這些地處偏僻的“通道門”就是一個(gè)現(xiàn)實(shí)難題，尤其是在夜間搶修時(shí)，更容易受客觀因素影響，導(dǎo)致?lián)屝捃囕v常常在山間 “迷路”，讓本就緊張的搶修時(shí)間更“捉襟見肘”。

“我們一定要想辦法解決這個(gè)問題！”在車間黨總支組織委員杜向東的提議下，立項(xiàng)攻關(guān)小組成立了。經(jīng)過小組成員的多次研討，決定將偏僻的38個(gè)“通道門”制作生成準(zhǔn)確位置二維碼，通過導(dǎo)航軟件快速“尋路”。

說干就干。杜向東帶領(lǐng)攻關(guān)小組成員開始行動(dòng)起來，他們前往現(xiàn)場對每一處“通道門”實(shí)地勘查定位，將定位生成二維碼并重新命名、并繪制平面線路圖……歷時(shí)一年，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)成員跑遍了管內(nèi)的38個(gè)“通道門”，將位置二維碼與供電分段設(shè)備示意圖結(jié)合，制作完成了《蘭渝鐵路哈達(dá)鋪——羊木段二維碼導(dǎo)航搶修線路圖》。

有了這張“智慧地圖”，在管內(nèi)某處接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，搶修人員只要用手機(jī)微信掃描二維碼即可確認(rèn)準(zhǔn)確位置，從而通過手機(jī)自帶地圖軟件精確導(dǎo)航，合理規(guī)劃搶修行車路線，以最快速度到達(dá)相應(yīng)地點(diǎn)，導(dǎo)出了搶修“加速度”。

此項(xiàng)成果在蘭州供電段2023年黨內(nèi)立項(xiàng)攻關(guān)成果發(fā)布會(huì)上獲得一等獎(jiǎng)，并榮獲甘肅省2023年度質(zhì)量管理三等獎(jiǎng)。下一步，“智慧地圖”將“擴(kuò)大版圖”，在蘭州供電段管內(nèi)各復(fù)雜線路區(qū)段進(jìn)行復(fù)制推廣，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施的檢修效率和質(zhì)量。

通訊員 張燕春 曾志 蘭州日報(bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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