王克連榮獲“火車頭獎?wù)隆?/p>

今年58歲的王克連是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西機(jī)務(wù)段蘭州客運(yùn)二車間的一名電力機(jī)車司機(jī)。參加工作以來，他始終抱著嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在值乘中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，以堅(jiān)守安全為己任。2023年，他被全國鐵路總工會授予“火車頭獎?wù)隆薄?/p>

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嚴(yán)把關(guān)鍵點(diǎn) 時(shí)刻把安全系在心間

1986年8月，王克連被分配到蘭州西機(jī)務(wù)段擔(dān)任司爐。勞動強(qiáng)度大、作業(yè)條件艱苦的蒸汽機(jī)車工作經(jīng)歷，錘煉了王克連堅(jiān)韌不拔的工作作風(fēng)。他認(rèn)真觀察學(xué)習(xí)司機(jī)的作業(yè)過程，遇到不懂的問題就刨根問底地追問。握著手中的鐵鍬，王克連定下新目標(biāo)——早日成為一名司機(jī)。

20世紀(jì)90年代，蒸汽機(jī)車逐步退出歷史舞臺，勤學(xué)苦練的王克連于1992年考取了電力機(jī)車司機(jī)駕駛證，實(shí)現(xiàn)了從司爐、副司機(jī)到司機(jī)的“三連跳”。他不僅要把火車開好，而且要把火車結(jié)構(gòu)原理搞明白。他在值乘中實(shí)踐摸索，工作之余便捧著書本鉆研機(jī)車構(gòu)造、電氣部件、電路圖，想方設(shè)法提升業(yè)務(wù)水平。從蒸汽機(jī)車到電力機(jī)，機(jī)車機(jī)型不斷更新?lián)Q代，硬件設(shè)備也持續(xù)優(yōu)化升級。在38年的機(jī)車乘務(wù)生涯中，他先后操縱過9種火車機(jī)型，親身見證了機(jī)車牽引動力的變遷和鐵路的快速發(fā)展，截至目前已安全行駛290多萬公里。

每一趟值乘，對王克連來說，都意義非凡。核對運(yùn)行揭示、確認(rèn)行車數(shù)據(jù)，根據(jù)天氣、地理環(huán)境、人員狀況、車輛影響等多種因素，提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判和預(yù)想，有針對性地制定應(yīng)對卡控措施……這些看起來微不足道的作業(yè)細(xì)節(jié)，在列車運(yùn)行中往往能起到舉足輕重的作用。“蘭州至嘉峪關(guān)區(qū)間有700多公里，48個(gè)大小車站，線路上的分相、變速點(diǎn)和關(guān)鍵信號機(jī)都牢牢印在我的腦海里?！蹦樕蠏熘唤z淺笑，王克連淡淡地說道，仿佛這些都是微不足道的小事，但細(xì)細(xì)看去，他深邃又堅(jiān)毅的目光，仿佛又亮了幾分。在機(jī)車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)中，王克連始終嚴(yán)把安全關(guān)鍵點(diǎn)，時(shí)刻把安全系在心間。他常說：“單位把任務(wù)交給我，我就要扛起這份責(zé)任，圓滿完成任務(wù)。”

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多學(xué)、多記、多練 讓列車安全正點(diǎn)平穩(wěn)到站

每個(gè)機(jī)車轉(zhuǎn)型、新線開通等安全風(fēng)險(xiǎn)大、操縱難度高的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，總能看到王克連的身影。有軍列、專特運(yùn)或臨客任務(wù)時(shí)，車間和車隊(duì)也總是第一個(gè)想起他。他的指導(dǎo)司機(jī)曾感慨地說：“王克連是我們班組的定海神針，是班組標(biāo)準(zhǔn)化的‘一把尺’，他的行車視頻我經(jīng)常用來當(dāng)作教學(xué)視頻。他跑車，我放心！”

2023年，由于生產(chǎn)力布局調(diào)整，蘭新客?；謴?fù)開通，普速列車上高鐵線運(yùn)行，他主動參與車隊(duì)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)研判，協(xié)助制作操縱提示卡。每次值乘前，他都會結(jié)合當(dāng)天任務(wù)進(jìn)行針對性班前預(yù)想，班后進(jìn)行總結(jié)歸納，在提升自己操縱水平的同時(shí)，也為年輕司機(jī)的成長提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論依據(jù)。

王克連不僅業(yè)務(wù)過硬，也善于帶徒。他始終以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己和徒弟，班中對運(yùn)行區(qū)間的信號機(jī)呼喚一架不漏，他給每一位徒弟講得最多的就是：“信號就是命根子！瞭望是生、停車是命、標(biāo)準(zhǔn)化是魂！”他的學(xué)習(xí)心得和行車經(jīng)驗(yàn)，讓徒弟們受益匪淺、收獲良多?！翱粗麄?，就想起了自己剛上班時(shí)的樣子。既然當(dāng)師傅，就得對他們負(fù)責(zé)。我時(shí)常教導(dǎo)他們，遵章守紀(jì)是安全行車的重要法寶，只有多學(xué)、多記、多練，才能讓列車安全正點(diǎn)平穩(wěn)到站?！蓖蹩诉B說。

38年來，王克連用自己的樸實(shí)無華和對鐵路工作的滿腔熱情，把青春印記刻在了三尺司機(jī)室，在千里鐵道線上書寫著屬于自己的人生芳華，在平凡的崗位上創(chuàng)造著不平凡的成績。

通訊員 趙童 蘭州日報(bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉