4月19日，在上海車展現(xiàn)場，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女車主站在一輛特斯拉展車車頂維權(quán)，隨后被工作人員帶離現(xiàn)場。20日上午警方發(fā)布通告稱，該女子因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。隨后，維權(quán)女車主公開道歉，同時表示方式會變，維權(quán)不會變。此事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。

這起看似“突發(fā)”的維權(quán)風(fēng)波，其實有一個不短的發(fā)酵過程。涉事車輛的超速事故，發(fā)生在今年2月。這起維權(quán)事件之初，公安、市場監(jiān)管等部門都曾協(xié)調(diào)處理過。據(jù)4月20日鄭州市場監(jiān)管局回應(yīng)稱，已對當(dāng)事人進(jìn)行過多次調(diào)解，但因分歧較大，未達(dá)成共識。雙方由此陷入對峙，局面從謀求解決轉(zhuǎn)為僵持消耗。

就事論事，車主在國際車展上采用過激方式維權(quán)，這一行為明顯屬于擾亂公共秩序，依據(jù)治安管理處罰法相關(guān)規(guī)定，警方對其給予行政拘留合理合法。在自身合法權(quán)益遭到侵害時，應(yīng)當(dāng)通過合法途徑解決問題，講究“合法依規(guī)”。反之，如果選擇錯誤的方式，往往維權(quán)目的沒有達(dá)到，反而會觸犯法律遭受處罰，得不償失。

顯然，從目前來看，此事不會以女車主被行拘結(jié)尾，“下文”才是關(guān)鍵。是否真的“曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由堅持要求退車”，依然需要一個公平公正的權(quán)威結(jié)論。

從雙方回應(yīng)看，目前最大的分歧在于，車主不同意第三方進(jìn)行技術(shù)鑒定，要求“提供車輛發(fā)生事故前半小時完整行車數(shù)據(jù)”。而特斯拉一方因擔(dān)心數(shù)據(jù)被當(dāng)事人用來炒作造成不良影響，拒絕提供相關(guān)數(shù)據(jù)。

誠然，一家企業(yè)不可能做到讓所有人都滿意，但是作為企業(yè)，面對消費(fèi)者的訴求與質(zhì)疑時，不積極與消費(fèi)者協(xié)商可行的解決方案，而是采取對抗姿態(tài)，這不是企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的體現(xiàn)，更不是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

汽車屬于大宗消費(fèi)，同時又關(guān)乎車主及家人的人身安全，消費(fèi)者往往較為謹(jǐn)慎和重視，出現(xiàn)問題也更容易較真。對于車企來說，應(yīng)當(dāng)拿出誠意來解決問題，直面消費(fèi)者的反饋，提供有效的溝通渠道，主動配合調(diào)查澄清事實。否則，硬杠下去只會兩敗俱傷。

另外，消費(fèi)者遇到剎車失靈這樣嚴(yán)重的安全問題時，若苦于拿不到特斯拉后臺數(shù)據(jù)無法維權(quán)，相關(guān)部門能否根據(jù)舉證責(zé)任倒置原則，責(zé)令特斯拉一方提供相關(guān)后臺數(shù)據(jù)或者在簽署保密協(xié)議的前提下要求其提供數(shù)據(jù)，通過調(diào)查給出一個權(quán)威答案，這既是對企業(yè)的有效監(jiān)管，也是對企業(yè)的一種保護(hù)。

爭吵徒勞、僵持無益。正如事后特斯拉在其官方微博中所稱，將心比心，真誠是最好的橋梁，只有實事求是，才能解決問題。

當(dāng)然，也只有積極付諸實際行動，才能促進(jìn)問題最終得以有效解決。 

據(jù)新華網(wǎng)