日前，河北省邯鄲市發(fā)生一起交通肇事事故，致4死10傷。據(jù)當(dāng)?shù)毓膊块T通報，涉案犯罪嫌疑人因長期服用某鎮(zhèn)痛類處方藥，當(dāng)日因超量服藥，釀成禍端。目前，案件仍在進一步偵查中。

很明顯，這是一起嚴(yán)重的“藥駕”事件。當(dāng)然，相比于“酒駕”“醉駕”，可能許多人對“藥駕”比較陌生。具體地說，是指駕駛員服用了某些可能影響安全駕駛的藥品后，依然駕車出行的行為；由于這些藥物服用之后，可能產(chǎn)生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應(yīng)遲鈍等不良反應(yīng)，很容易釀成禍患。國外一份有關(guān)致命性交通事故中用藥情況的調(diào)查顯示:在用藥后駕車的人群中，吃撲爾敏等抗組胺藥(感冒常用藥)駕車造成的事故率達72%，服用抗抑郁藥物和鎮(zhèn)靜劑后駕車造成的事故率高達97%。同樣，國內(nèi)也有資料顯示，服藥后駕車事故占全部交通事故的10%左右。這由此說明，“藥駕”引發(fā)的交通事故已非個別現(xiàn)象，“藥駕”已成繼“酒駕”“毒駕”之后的又一隱形“馬路殺手”。

現(xiàn)在，我們來看看相關(guān)法律是怎么規(guī)定的。我國《道路交通安全法》第二十二條規(guī)定：“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車?！钡撘?guī)定只強調(diào)了精神藥品和麻醉藥品，尚未對其他可導(dǎo)致駕車意外的藥物，進行強制性限定。要知道，可能影響安全駕駛的藥品，世界衛(wèi)生組織列出了七大類，分別是：抗組胺藥，抗抑郁、焦慮類藥，鎮(zhèn)靜催眠類藥，解熱鎮(zhèn)痛藥，抗高血壓藥，心臟病用藥以及降血糖類藥。并提出在服用這些藥品后應(yīng)禁止駕車。然而含有這些藥物成分的藥品很多，服用后別說是執(zhí)法檢查“藥駕”十分困難，就連使用者本身也很難準(zhǔn)確識別。于是，在現(xiàn)實生活中，“藥駕”行為，一直難以得到明確的處罰，一般情況下，交警往往只能給予善意提醒；在發(fā)生嚴(yán)重后果時，只能參照“毒駕”進行處理。而歐美有的國家，適用酒后駕駛的法律同樣適用藥后駕駛，如果警察懷疑駕駛員在藥物影響下駕駛，就會要求做血液和尿液測試，拒絕測試者，駕照會被暫時吊銷；在法國，根據(jù)藥品對司機駕駛能力影響的程度，將其分為4個等級，并要求藥廠在藥盒上以不同顏色的標(biāo)識警示藥物對駕駛能力的影響。

現(xiàn)在，“開車不喝酒，喝酒不開車”的觀念已經(jīng)深入人心，而對于“藥駕”，也需要盡快給出一個清晰的法律說法。只有這樣，“藥駕”現(xiàn)象才能像“酒駕”那樣大為改觀。

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