由甘肅省鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的蘭合鐵路（蘭州至合作）全線位于甘肅省境內(nèi)，行經(jīng)蘭州市、臨夏州和甘南州，地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過(guò)渡地帶。蘭合鐵路建成通車后，將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，蘭州至臨夏約40分鐘可到，蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)，將結(jié)束甘南、臨夏不通鐵路的歷史。

7月下旬，記者在蘭合鐵路工地現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)者忙碌在各自的工作崗位上，工地上處處是埋頭苦干、只爭(zhēng)朝夕的繁忙景象。“今天的作業(yè)面任務(wù)量大、任務(wù)重，各班組一定要備齊材料、按照規(guī)范步驟、注意施工安全……”7月的一個(gè)清晨，在蘭合鐵路二標(biāo)西固隧道出口，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人正在給工友們做班前安全講話和技術(shù)交底。各班組負(fù)責(zé)人聽(tīng)講完畢后，再次叮囑工友注意施工安全，有序入場(chǎng)。

據(jù)介紹，蘭合鐵路全長(zhǎng)183.326公里，建設(shè)工期6年。項(xiàng)目總投資233.9億元。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為新建Ⅰ級(jí)雙線鐵路、旅客列車設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)200公里，預(yù)留提速每小時(shí)250公里平面條件，全線橋隧比達(dá)78%。

“二標(biāo)承擔(dān)西固隧道正洞洞身施工長(zhǎng)度達(dá)17.4公里，屬高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道，且洞身穿越三處斷層帶，斷層帶總長(zhǎng)度588米，施工難度大。”蘭合鐵路2標(biāo)中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，想要解決這些難題，就要求建設(shè)者們必須不斷增強(qiáng)識(shí)變之智，掌握應(yīng)變之策，科學(xué)分析、敢干敢為，才能取得建設(shè)成效。

截至目前，蘭合鐵路全線施工進(jìn)展順利，全線隧道設(shè)計(jì)21座，已開(kāi)工19座；橋梁設(shè)計(jì)51座，已開(kāi)工43座；路基設(shè)計(jì)44段，已開(kāi)工27段。全線共設(shè)唐尕昂、雙城、臨夏、劉家峽及西固城（既有站）等5個(gè)車站，同步建設(shè)與中川城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)與蘭新高鐵、中川城際及在建蘭張三四線、中蘭客專的互聯(lián)互通。對(duì)構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道，加強(qiáng)蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展意義重大。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇

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