共享電單車(chē)

西站出租車(chē)乘車(chē)點(diǎn)

西站地鐵出站口

“第一次來(lái)蘭州，下了車(chē)通過(guò)指引牌走到了地鐵乘車(chē)點(diǎn)，一出門(mén)就是，還挺方便的。”旅客王娜是一名大學(xué)生，她告訴記者，她上午11點(diǎn)乘坐了G671次高鐵，從河南安陽(yáng)過(guò)來(lái)找她閨蜜玩，計(jì)劃待4天再返回安陽(yáng)?！敖衲晗奶焯m州太火了，一直沒(méi)機(jī)會(huì)來(lái)，所以我現(xiàn)在錯(cuò)峰出游，剛好我閨蜜在這邊上學(xué)，過(guò)來(lái)找她一起去逛吃逛吃。”

2017年7月1日，隨著寶蘭高鐵的正式開(kāi)通運(yùn)行，蘭州西站也正式面向社會(huì)開(kāi)放。目前，蘭州西站仍舊是中國(guó)西部最大規(guī)模的路網(wǎng)型鐵路客運(yùn)樞紐站，也是中國(guó)鐵路總公司規(guī)劃的十大區(qū)域性客運(yùn)中心之一，匯集著地鐵、公交、出租以及共享單車(chē)多種接駁方式，承載著蘭州西站鐵路日均換乘客運(yùn)量13.87萬(wàn)人次的運(yùn)輸。

地鐵：出行便捷 服務(wù)熱情

“首先我的直觀(guān)體驗(yàn)是非常的便利，因?yàn)椴挥每紤]堵車(chē)的因素，其次這個(gè)時(shí)間也比較固定，我能準(zhǔn)確地制定出行計(jì)劃，非常方便。”乘客程薈穎剛從蘭州西站地鐵換乘點(diǎn)走出來(lái)，她告訴記者，今天她要出差，地鐵站出來(lái)直接可以在站內(nèi)換乘高鐵，一路上的時(shí)間都在計(jì)劃內(nèi)，省時(shí)又方便?！盀榱朔奖愠丝统鲂校覀円苍诓粩嗵嵘?wù)人員的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還以陌生人初到車(chē)站的視角，在11座車(chē)站增設(shè)服務(wù)導(dǎo)向地貼、墻貼百余處，錄制換乘站換乘指引和多座車(chē)站的乘車(chē)指南視頻，發(fā)放‘乘著地鐵游金城’及旅游就醫(yī)指南，為乘客出行和換乘提供有效的指引。面對(duì)客流的增長(zhǎng)，我們調(diào)整了運(yùn)行圖，縮短高峰期間行車(chē)間隔，在站內(nèi)安檢口、閘機(jī)、站臺(tái)等人流密集區(qū)域增加服務(wù)人員，加大廣播安全提示頻次，強(qiáng)化文明排隊(duì)、有序候車(chē)引導(dǎo)?！碧m州市軌道交通有限公司運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)部部長(zhǎng)滕文光如是說(shuō)。

記者在采訪(fǎng)時(shí)了解到，蘭州軌道全線(xiàn)各站還都配備了愛(ài)心藥箱、輪椅、站臺(tái)與列車(chē)的過(guò)渡踏板、放大鏡，在蘭州大學(xué)站等5站放置除顫儀，為特殊乘客提供精準(zhǔn)服務(wù)?！拔覀儠?huì)一直努力提升服務(wù)，全力提升市民乘坐地鐵的安全指數(shù)、幸福指數(shù)、便捷指數(shù)，讓乘客出行更安心、舒心、暖心?！彪墓庹f(shuō)。

公交：拓展差異化定制路線(xiàn)打造人民滿(mǎn)意公交

“挺方便的，像我住在西固，上班在七里河，有時(shí)候坐公交可以直接到，有時(shí)候外出從西客站也能換乘，還有時(shí)候坐地鐵到土門(mén)墩或者西客站，從這就換公交了，比較方便。”市民吳先生告訴記者，現(xiàn)在公交車(chē)感覺(jué)也多了，早晚高峰除了人多一點(diǎn)外，車(chē)輛的頻次還是很高的，等幾分鐘就來(lái)了。

“為認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市政府開(kāi)展蘭州綜合交通大會(huì)戰(zhàn)行動(dòng)工作任務(wù)，加快構(gòu)建‘外聯(lián)內(nèi)暢、多元立體、綠色智慧’的現(xiàn)代化綜合交通體系，蘭州公交集團(tuán)將持續(xù)提升城市公交線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，打造層級(jí)分明、互聯(lián)互通、高效便捷的綜合城市公共交通體系?！睋?jù)蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部工作人員屈云飛介紹，下一步，蘭州公交集團(tuán)2024年至2025年將分階段、分步驟有序完成50條優(yōu)化調(diào)整城市公交線(xiàn)路，扎實(shí)推進(jìn)“暢行蘭州”建設(shè)工作。同時(shí)，積極主動(dòng)加大拓展定制通勤、社區(qū)小巴、學(xué)生專(zhuān)巴、商務(wù)展巴、夜間延時(shí)等多樣化、差異化定制公交，進(jìn)一步優(yōu)化公共交通資源配置，著力解決早晚高峰時(shí)出行慢、出行難的問(wèn)題。

據(jù)了解，目前，蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路143條，日客運(yùn)公里36萬(wàn)公里，年客運(yùn)公里達(dá)1.32億公里；日客運(yùn)量130萬(wàn)人次，年客運(yùn)量達(dá)4.75億人次，平均客流強(qiáng)度3.6人次/公里，主要承擔(dān)蘭州市主城四區(qū)城市、城鄉(xiāng)、蘭州新區(qū)城際客運(yùn)任務(wù)，是承載我市公共交通出行的主要力量。

出租：合理調(diào)配車(chē)輛確保旅客隨到隨走

西客站是蘭州客流高度聚集區(qū)，暑運(yùn)以來(lái)，作為很多外地旅客到達(dá)蘭州的第一站，西客站出站旅客流量非常大，出租車(chē)的乘客需求量大。對(duì)于客流高度集中的地方，分流輸送旅客一直都是交通運(yùn)輸保障的重點(diǎn)工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從今年1月1日到7月31日，西客站出租車(chē)運(yùn)送人次突破百萬(wàn)，其中七月份21.8萬(wàn)人次，運(yùn)送車(chē)次19.37萬(wàn)次，平均每天出租車(chē)西客站運(yùn)量7000多人次，分別是6月份的1.39倍和1.15倍。

“受運(yùn)行路段、氣候條件等各種綜合因素的影響。蘭州西客站這樣大規(guī)模的調(diào)集保障出租車(chē)，難度非常大。這就要求我們首先要有數(shù)百輛出租車(chē)的儲(chǔ)備，讓車(chē)等人，通常一列動(dòng)車(chē)到站，西客站出租車(chē)蓄車(chē)場(chǎng)不到十分鐘一百多輛車(chē)就會(huì)清空，這就要有后續(xù)車(chē)不斷循環(huán)補(bǔ)充。”蘭州市道路水路運(yùn)輸服務(wù)中心出租汽車(chē)科副科長(zhǎng)聶愫瑾告訴記者：“出租汽車(chē)是展示蘭州城市形象的窗口行業(yè)，我們有責(zé)任有義務(wù)把運(yùn)輸保障工作做好，讓旅客不要等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，更想讓旅客從到達(dá)蘭州出站的時(shí)候開(kāi)始，就感受到我們蘭州人對(duì)遠(yuǎn)方朋友的歡迎，感受到我們蘭州人無(wú)微不至的熱情，從而開(kāi)啟黃河之都、魅力蘭州的美好旅程。為此，我們提出平峰時(shí)段旅客隨到隨走，高峰時(shí)段候車(chē)時(shí)間不超過(guò)10分鐘，極端高峰不超過(guò)15分鐘，目前每天都有1000輛以上的出租車(chē)保障西客站的客流運(yùn)營(yíng)?！?/p>

共享單車(chē)：做好接駁工作滿(mǎn)足市民出行需求

隨著城市交通的不斷發(fā)展，共享單車(chē)的出現(xiàn)緩解了許多人上下班堵車(chē)的問(wèn)題，越來(lái)越多的年輕人選擇騎車(chē)上班。在記者采訪(fǎng)過(guò)程中，“不用堵車(chē)”“時(shí)間自由”“快”“騎車(chē)還能鍛煉身體”是選擇共享單車(chē)出行市民口中出現(xiàn)最多的詞語(yǔ)。

今年10月18日，我市召開(kāi)蘭州市互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)（共享電單車(chē)）試點(diǎn)投放工作啟動(dòng)會(huì)，10月18日至12月31日期間，在安寧區(qū)和七里河區(qū)試點(diǎn)投放共享電單車(chē)10000輛。“此次投放的車(chē)輛均配備戴盔檢測(cè)智能頭盔，通過(guò)技術(shù)手段解決了安全騎行問(wèn)題，同時(shí)，此次投放的車(chē)輛均具備定點(diǎn)定向停車(chē)功能，解決了共享電單車(chē)停車(chē)秩序亂的問(wèn)題，在方便市民使用的同時(shí)也做好了城市秩序的維護(hù)。”美團(tuán)西部運(yùn)營(yíng)中心西北負(fù)責(zé)人吳現(xiàn)龍向記者介紹道。據(jù)介紹，基于蘭州市政府打造“15分鐘便民圈”的要求，打造城市慢出行體系的大背景，為市民提供“最后一公里”出行服務(wù)?！懊缊F(tuán)電單車(chē)作為慢出行領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，不斷通過(guò)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)解決騎行中的實(shí)際問(wèn)題，此次在蘭州市區(qū)投放的均為行業(yè)內(nèi)功能最全、技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)輛，在為市民提供出行便利的同時(shí)，切實(shí)做好騎行安全和停放秩序，也希望共享電單車(chē)行業(yè)會(huì)成為蘭州市一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)?！眳乾F(xiàn)龍說(shuō)。

市交通委：構(gòu)建“六位一體”公共交通發(fā)展體系

2021年7月蘭州市榮獲交通運(yùn)輸部命名的“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱(chēng)號(hào)，2022年12月，蘭州市再次被交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委評(píng)為“綠色出行創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)城市”，并以公交都市創(chuàng)建為引領(lǐng)，大力實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。在今年三季度高德地圖調(diào)查顯示：蘭州公交出行平均換乘系數(shù)1.376，僅次于海口1.308、廈門(mén)1.367；平均步行距離952米，僅次于廈門(mén)951米；候車(chē)時(shí)間為6.59分鐘，在所有城市中最優(yōu)；蘭州市公共交通服務(wù)水平顯著提升，逐步提高了居民的出行效率。

據(jù)蘭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)運(yùn)輸管理科副科長(zhǎng)楊明達(dá)介紹，“下一步，市交通運(yùn)輸委將按照全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)推進(jìn)大會(huì)關(guān)于加快構(gòu)建‘外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元、綠色智慧’現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的決策部署，持續(xù)鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建以軌道交通為骨干、城市公交為網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)公交為延伸、水上巴士為特色、出租汽車(chē)為補(bǔ)充、共享單車(chē)為輔助的‘六位一體’公共交通發(fā)展體系，加快推進(jìn)公共交通‘交通線(xiàn)網(wǎng)、換乘設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、體制機(jī)制’融合發(fā)展?！逼渲校浞职l(fā)揮城市軌道交通主干快運(yùn)作用，優(yōu)化軌道和公交運(yùn)力搭配及站點(diǎn)接駁，加強(qiáng)軌道交通沿線(xiàn)城市開(kāi)發(fā)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局。優(yōu)化調(diào)整城市公交線(xiàn)路50條，加密外圍組團(tuán)公交線(xiàn)路，填補(bǔ)公共交通服務(wù)盲區(qū)，做好公交車(chē)運(yùn)力投放，持續(xù)探索高峰時(shí)段通勤巴士、定制公交、區(qū)域循環(huán)公交等靈活多樣的特色公交服務(wù)，推動(dòng)公交服務(wù)供給多樣化、精細(xì)化、品質(zhì)化。完善客流集散地出租車(chē)上下落客點(diǎn)設(shè)施，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)與巡游出租車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展。加大水上公交培育發(fā)展力度，積極拓展優(yōu)化航線(xiàn)碼頭和公交站點(diǎn)布局，提升船舶裝備和運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，著力打造獨(dú)具蘭州特色的水上公交品牌。改善提升共享單車(chē)停車(chē)設(shè)施與管理措施，完善共享單車(chē)投放布局，填補(bǔ)公共交通空白區(qū)域，有效解決城市公共交通“最后一公里”“最先一公里”的出行問(wèn)題。為推進(jìn)強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)、打贏(yíng)綜合交通大會(huì)戰(zhàn)和建設(shè)新時(shí)代美麗蘭州提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸服務(wù)支撐。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉