劉竑

“師傅，新年快樂！”

“也祝你新年愉快，工作路上一切順遂。”

這是除夕當天道口工劉竑通過對講機與路過蘭新線四號道口探路的T6205次火車司機互致新年的問候。

蘭新線四號道口位于西北主要干線鐵路蘭新線K24+154和蘭州市西固區(qū)梁家灣村進出109國道的交會處。梁家灣村三面環(huán)山，一面與109國道隔蘭新鐵路相望，K24+154道口便成了當?shù)?00多戶1000多居民與外界聯(lián)系的唯一通道，途經(jīng)蘭新、蘭青和東川貨場的旅客列車和貨物列車全部都要經(jīng)過此道口，因此這個道口成了甘肅境內鐵路正線上10處有人看守和監(jiān)護的鐵路道口里最繁忙的一個道口。

2月9日早上8時，劉竑和往常一樣，早早來到道口，交接完班，換好衣服，整理好自己的所有物品，站在鐵路南側的道口房里負責接聽火車司機探路的電話，而他的另外兩位同事侯培生和劉海斌則分別站在道口南北兩側，負責開關防護欄桿，疏導機動車輛和行人，開始當天他們的值守工作?！翱词剡@個道口15年，都記不清有多少個除夕在道口上值守了，職責所在，早已習慣了?！闭勂鸪Ξ斕炱渌硕蓟丶覉F聚，把酒言歡，而自己仍然在道口上堅守時，劉竑平靜地說。

接電話應答、開關欄桿、立崗接車……這些動作他們重復了一遍又一遍，但從未覺得枯燥。“欄桿內是火車、欄桿外是居民，里外都容不得半點馬虎?！焙钆嗌f，春運開始后，每天都在增開臨時列車，蘭新線作為陸上“絲綢之路”和西北貨物大通道，一個班通過的列車要110多列，大概5至6分鐘就要通過一趟列車。

雖然一個班他們要工作十多個小時，但他們最缺的也是時間。為了接送列車和疏導行人，中午吃飯他們都是利用列車間隔時間輪流“搶”著吃飯，吃的都是拿起來就能吃、放下就能干活的簡易餐。就這樣，有車疏導行人，沒車忙里偷閑“搶”著吃飯，出出進進，一頓飯吃個個把小時是常事?！俺燥堃?、方便也要快，總之干啥都要迅速?！眲⒑１笳f。

久而久之，梁家灣村居民和守護他們村口的道口工成了最親的朋友，看到他們春節(jié)假期堅守崗位，村里和道口工熟悉的人，有時會將家里做好的飯菜送到道口上，道口工吃著百家飯，守護著一方平安。

“我們白班是11個小時，夜班是13個小時，每次下班后，坐在沙發(fā)上說話間都能睡著，但看著道口上那5000多天安全天數(shù)，感覺一切都值得?！眲⒏f介紹。

一關一開，看似簡單，責任卻重于泰山。為了保障這里鐵路的運行安全和當?shù)鼐用竦某鲂邪踩?，像劉竑這樣的道口工長年累月，風雨無阻，24小時守候在這個道口上，用他最美的身姿，迎送南來北往的歸家列車，用他們的艱辛付出為千千萬萬的旅客、本地居民構筑起了一道“安全屏障”。

通訊員 王光輝 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖

責任編輯：王旭偉