“五一”假期（含節(jié)前4月30日），蘭州軌道交通1號(hào)線累計(jì)開行列車1950列次，運(yùn)營(yíng)里程4.47萬(wàn)列公里，累計(jì)發(fā)送旅客161.91萬(wàn)人次，日均發(fā)送26.98萬(wàn)人次，較去年同期客運(yùn)量累計(jì)增加90.85萬(wàn)人次，增幅為227%。

其中5月1日單日客運(yùn)量31.78萬(wàn)人次，客流強(qiáng)度1.22萬(wàn)人次/公里，創(chuàng)1號(hào)線單日發(fā)送旅客新高，位于全國(guó)單線客流強(qiáng)度第一。西站十字、西關(guān)、蘭州大學(xué)、蘭州西站北廣場(chǎng)4個(gè)車站均創(chuàng)單日客流新高。此外，4月30日發(fā)送旅客29.98萬(wàn)人次、5月2日發(fā)送旅客26.7萬(wàn)人次、5月3日發(fā)送旅客23.1萬(wàn)人次，5月4日發(fā)送旅客25萬(wàn)人次，5月5日發(fā)送旅客25.3萬(wàn)人次。

為全力保障“五一”假期乘客的安全出行，蘭州市軌道交通有限公司提前根據(jù)乘客出行規(guī)律進(jìn)行客流預(yù)測(cè)，根據(jù)往年客流強(qiáng)度及客流特征，結(jié)合小長(zhǎng)假期間市民對(duì)出行的需求，在4月30日至5月5日期間，鋪畫了兩套針對(duì)假期的特殊列車運(yùn)行圖。4月30日，晚高峰時(shí)間由原17時(shí)30分至19時(shí)30分調(diào)整為15時(shí)至21時(shí)，高峰期行車間隔為6分20秒。5月1日至5月5日小長(zhǎng)假期間，早上8時(shí)30分至晚上9時(shí)30分，行車間隔由7分50秒調(diào)整為6分20秒，在縮小行車間隔的同時(shí)，進(jìn)一步方便乘客出行。

另外，為積極應(yīng)對(duì)“五一”假期可能出現(xiàn)的大客流及其他情況，1號(hào)線增加上線運(yùn)營(yíng)列車數(shù)量，超高峰時(shí)段上線運(yùn)營(yíng)列車調(diào)整為17列，較平日平峰時(shí)段增加5列，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)組織備用列車上線以做好運(yùn)力保障。此外，為配合調(diào)圖后列車按圖平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)“五一”節(jié)前及節(jié)假日期間的施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，最大限度確保乘客的安全出行。

同時(shí)，各車站堅(jiān)持執(zhí)行乘客口罩佩戴率100%，乘客體溫測(cè)量率100%，車站從業(yè)人員口罩佩戴率100%的要求，嚴(yán)格疫情防控各項(xiàng)措施，并在客運(yùn)服務(wù)上堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，積極維持站廳、站臺(tái)客流秩序、合理引導(dǎo)客流進(jìn)出站，并根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)啟動(dòng)客流控制措施，加強(qiáng)出入口、扶梯、閘機(jī)等關(guān)鍵地點(diǎn)客流疏導(dǎo)?！拔逡弧逼陂g，1號(hào)線共收到乘客熱線表?yè)P(yáng)信15封，實(shí)現(xiàn)全線客運(yùn)服務(wù)零投訴。

1號(hào)線

近2000名工作人員保障市民平安出行

盡情游玩、享受假期，親朋團(tuán)聚是今年“五一”假期的主旋律，在大家暢享假期帶來(lái)的歡愉時(shí)，近2000名蘭州軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障員工以堅(jiān)守崗位的方式度過勞動(dòng)節(jié)，用辛勤的汗水和貼心的服務(wù)與廣大市民相伴，用雙手詮釋勞動(dòng)美。

“您好，我是蘭州軌道交通運(yùn)營(yíng)站務(wù)員，很高興為您服務(wù)！”“五一”假期第一天，當(dāng)市民在乘坐軌道交通1號(hào)線遇到問題時(shí)，總能得到蘭州軌道交通站務(wù)員工的幫助。

“五一”假期，超負(fù)荷使用的自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)經(jīng)受了一場(chǎng)大考。一線票務(wù)保障人員緊抓每一個(gè)客流平峰窗口，為這些高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行體檢。他們說(shuō)：“我們的工作就是要讓所有乘客拿著車票安心過節(jié)?！?/p>

在蘭州軌道交通1號(hào)線調(diào)度大廳，這里的調(diào)度員們時(shí)刻緊盯著實(shí)時(shí)變化的客流和列車運(yùn)行情況，電話要擺在一伸手就能拿起來(lái)的位置，眼睛要盯著隨時(shí)變化的數(shù)據(jù)，一句“線路運(yùn)營(yíng)情況正常、各列車運(yùn)行平穩(wěn)”是他們?cè)谶@個(gè)假期中最放松的時(shí)刻。

進(jìn)入午夜，蘭州軌道交通的“夜行俠”線路檢修工整裝上陣，班前安全交底、線路巡查、更換線路設(shè)備有條不紊地開展著，每個(gè)人臉上都帶著對(duì)工作的認(rèn)真模樣，因?yàn)樗麄冎?，每一班的工作關(guān)系著第二天數(shù)十萬(wàn)旅客的安全出行。

雖是夜間工作，但是變電專業(yè)的“夜行俠”們可以“享受”到與正線班組不同的待遇，那就是明亮。在變電機(jī)房里，各組控制柜在他們的調(diào)整下呈滿狀態(tài)運(yùn)行。

黑夜里的照明燈、夜幕下的電火花，綜合維修人是這個(gè)“五一”假期夜間最“亮”的仔。列車檢修、信號(hào)保障，在“五一”假期的每一個(gè)夜晚，列車檢修工和信號(hào)保障工總是與寧?kù)o不分離。

悄悄來(lái)、悄悄走的工作，換來(lái)的是上萬(wàn)條指令通暢無(wú)阻、數(shù)百列次電客車呼嘯而過。

2號(hào)線

建設(shè)者夜以繼日施工趕進(jìn)度

今年的“五一”假期，氣候溫潤(rùn)，游人如織，人們放松心情，盡享假期安逸。但有誰(shuí)知道，就在自己腳下幾十米深處的隧道里，數(shù)以千計(jì)的蘭州軌道交通工程建設(shè)者正揮汗如雨、忘我鏖戰(zhàn)。他們用手中的風(fēng)鎬、腳下的油門、眼前的盾構(gòu)機(jī)，一寸寸推動(dòng)著地下的軌道延伸。蘭州軌道交通工程正以一天一個(gè)變化的速度在這些可愛的建設(shè)者手中誕生，他們用堅(jiān)守崗位的實(shí)際行動(dòng)，譜寫著一曲曲樸素而動(dòng)人的勞動(dòng)者之歌。

蘭州軌道交通2號(hào)線一期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，上千名軌道交通建設(shè)者夜以繼日，各個(gè)作業(yè)面上隨處可見全神貫注的施工人員，測(cè)量、開挖、砌筑、回填，每一道工序都需要認(rèn)真對(duì)待。在雁南路站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在進(jìn)行車站樁基作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮的喊聲、大噸位吊車的轟鳴聲與扶正樁柱的號(hào)子聲交織在一起。

蘭州軌道交通東方紅廣場(chǎng)樞紐站周邊綜合整治項(xiàng)目未完成施工的區(qū)域，建設(shè)者們加緊施工趕進(jìn)度，用辛勤的雙手將城市名片扮靚。

在軌道交通資源開發(fā)項(xiàng)目的工地上， 建設(shè)者們?nèi)缧燎诘墓し浒?，加速著城市新地?biāo)的崛起。

部分失物信息

1. 5月1日 西關(guān)站 13:00 身份證（達(dá)選桐）

2. 5月1日 海關(guān)站 13:40 文件袋（投標(biāo)相關(guān)的文件）、公交學(xué)生卡（尾號(hào)：148）

3. 5月1日 蘭大站 16:20 黑色雙肩包、衣物、洗漱包

4. 5月1日 海關(guān)站 16:41 黑棕色錢包（銀行卡、少量現(xiàn)金）、身份證（付嘉文）

5. 5月2日 西站十字站 22:06 紅十字救援證（張?jiān)?/p>

6. 5月3日 焦家灣站  11:24 身份證（漢淑娟）

7. 5月3日 西站十字站  16:50 地鐵的學(xué)生卡（王壹程）

8. 5月5日 東方紅廣場(chǎng)站 8:10 黑色鑰匙包（3個(gè)鑰匙、1個(gè)門禁卡、1個(gè)U盤）

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖