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          從萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)到國(guó)家名片 《蘭州·紅色印記》微紀(jì)錄片之《軌道筑夢(mèng)》今起播出

          2021-07-05 08:33:56 智能朗讀:

          中車(chē)蘭州機(jī)車(chē)有限公司的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地

          新中國(guó)成立之初,一窮二白,舊中國(guó)留下來(lái)的4069臺(tái)機(jī)車(chē),分別來(lái)自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠,機(jī)車(chē)型號(hào)多達(dá)198種,被稱為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”。70多年過(guò)去了,如今的中國(guó)已建成3.8萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)絡(luò),穩(wěn)居世界第一,軌道交通裝備出口100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),成為一張靚麗的國(guó)家名片。

          從今日起,蘭州晚報(bào)·指點(diǎn)蘭州系列微紀(jì)錄片《蘭州·紅色印記》將播出《軌道筑夢(mèng)》上、中、下三集,通過(guò)講述蘭州機(jī)車(chē)的發(fā)展歷史,展示新中國(guó)成立后,中國(guó)共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)人民進(jìn)行社會(huì)主義革命和建設(shè),實(shí)現(xiàn)了軌道交通裝備制造從無(wú)到有,從弱到強(qiáng)的輝煌歷程。

          1 新中國(guó)成立之初,中國(guó)機(jī)車(chē)被稱為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”

          在蘭州市永登縣連城鎮(zhèn)的騰達(dá)西北鐵合金有限責(zé)任公司廠區(qū),封存著6臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē),8年前,它們?cè)?jīng)馳騁在鐵軌上,為附近的工廠運(yùn)送煤炭和貨物。歷史的車(chē)輪滾滾向前,如今,它們靜靜地停放在工廠的廠房里,成為新中國(guó)工業(yè)時(shí)代最后的印跡。

          在1949年以前,甘、青、寧、新僅有蘭州至天水修建了50.4公里的鐵路。新中國(guó)成立后,黨領(lǐng)導(dǎo)人民掀起了建設(shè)社會(huì)主義工業(yè)化國(guó)家的高潮, 天蘭、蘭新、川黔、貴昆鐵路相繼開(kāi)工,天蘭鐵路于1950年4月復(fù)工建設(shè)。1952年10月1日,僅僅用了27個(gè)月,全長(zhǎng)347公里的天蘭鐵路便建成通車(chē),這是新中國(guó)成立后,在西北修建的第一條鐵路干線。毛主席還專(zhuān)門(mén)為天蘭鐵路通車(chē)題了詞:“慶賀天蘭路通車(chē),繼續(xù)努力修筑蘭新路?!?/p>

          但僅僅修建鐵路還不行,要想改變新中國(guó)貧窮落后的面貌,必須要發(fā)展我們自己的軌道交通裝備制造業(yè),新中國(guó)剛成立時(shí)百?gòu)U待興,全國(guó)可統(tǒng)計(jì)的4069臺(tái)機(jī)車(chē)分別來(lái)自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠,機(jī)車(chē)型號(hào)多達(dá)198種, 被稱為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”。

          全國(guó)僅有湖南株洲的機(jī)車(chē)修理廠能夠勉強(qiáng)維修這些進(jìn)口機(jī)車(chē),沒(méi)有能力制造自己的軌道交通裝備,此時(shí),距離英國(guó)人史蒂芬森發(fā)明世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)過(guò)去135年。這就是當(dāng)時(shí)中國(guó)軌道交通裝備與世界的距離。

          2 篳路藍(lán)縷 開(kāi)啟軌道交通裝備制造艱難之旅

          1953年,我國(guó)開(kāi)始實(shí)施第一個(gè)五年計(jì)劃,確立了“優(yōu)先發(fā)展、重點(diǎn)發(fā)展重工業(yè)”的新中國(guó)工業(yè)化發(fā)展的主導(dǎo)方向, 蘭州成為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的八個(gè)工業(yè)城市之一, 一批國(guó)有重工業(yè)企業(yè)紛紛在蘭州落戶,實(shí)施國(guó)家裝備制造,為新生的共和國(guó)輸送血液。

          蘭州機(jī)車(chē)廠是新中國(guó)成立后最早在蘭州設(shè)立的軌道交通裝備企業(yè)之一。1954年,黨中央決定成立蘭州機(jī)車(chē)修理工廠臨時(shí)籌備組,開(kāi)始了在西北建設(shè)軌道交通裝備企業(yè)的艱難之旅。

          1958年工廠在蘭州市七里河區(qū)正式成立。剛建廠的時(shí)候還沒(méi)有廠房,工人們?cè)诼短熘凶鳂I(yè),蘭州機(jī)車(chē)廠第一代創(chuàng)業(yè)者們就是靠雙手和簡(jiǎn)陋的工具檢修了新中國(guó)最早的蒸汽機(jī)車(chē)。

          從1960年12月7日檢修第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē),到2003年檢修首臺(tái)電力機(jī)車(chē),這個(gè)西部最大的軌道交通裝備造修基地保障了國(guó)家鐵路大動(dòng)脈的暢通運(yùn)行。

          2015年南北車(chē)合并,蘭州機(jī)車(chē)廠正式更名為“中車(chē)蘭州機(jī)車(chē)有限公司”。經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,今天的蘭州機(jī)車(chē)已經(jīng)成為我國(guó)西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)檢修和工程機(jī)械制造、城軌綜合造修、大型鋼結(jié)構(gòu)制造的高端軌道交通裝備制造基地。內(nèi)電機(jī)車(chē)檢修品種已達(dá)18種,鐵路起重機(jī)已形成8噸到160噸不同系列,交流傳動(dòng)工礦機(jī)車(chē),已形成工礦電機(jī)車(chē)和工礦內(nèi)燃機(jī)車(chē)兩大品種,具備了1.5兆瓦到3兆瓦不同型號(hào)風(fēng)電塔筒制造能力。自主研發(fā)的工礦內(nèi)燃機(jī)車(chē)和液鋁軌道運(yùn)輸車(chē)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。蘭州機(jī)車(chē)制造不僅遍布祖國(guó)的大江南北,而且走出了國(guó)門(mén),出口到了多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

          2018年,中車(chē)蘭州機(jī)車(chē)有限公司實(shí)施“出城入園”整體搬遷改造升級(jí),在安寧區(qū)沙井驛建立面向國(guó)際的現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。中國(guó)中車(chē)將以蘭州機(jī)車(chē)為依托,在蘭州打造中車(chē)西部“三基地一中心一總部”?!叭亍奔次覈?guó)機(jī)車(chē)、城市軌道交通、高鐵等軌道交通裝備制造、檢修基地,立足甘肅、面向獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和亞洲及一帶一路的出口基地,新產(chǎn)業(yè)、核心零部件等新產(chǎn)業(yè)鏈的輻射基地;“一中心”即中國(guó)中車(chē)在蘭州要打造西部售后服務(wù)中心;“一總部”即在蘭州設(shè)立中國(guó)中車(chē)西部總部。

          3 中國(guó)速度 從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)

          位于蘭州市七里河區(qū)蘭工坪的中車(chē)拾光公園是蘭州唯一的一座工業(yè)遺址公園,在這里保存著上世紀(jì)50年代的廠房遺址、老式的鐵軌、生銹的機(jī)車(chē)引擎、零部件……與周?chē)诮ㄔO(shè)的高樓大廈交相輝映。從蒸汽機(jī)車(chē)到內(nèi)燃機(jī)車(chē),從電力機(jī)車(chē)到高鐵,如果沒(méi)有那個(gè)年代的艱苦創(chuàng)業(yè)打下的基礎(chǔ),就沒(méi)有一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代軌道交通裝備制造業(yè)的騰飛。

          裝備制造業(yè)的發(fā)展水平代表了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。中國(guó)真正的工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程始于1949年新中國(guó)成立之后, 中國(guó)現(xiàn)代裝備制造業(yè)由此開(kāi)端。

          從1968年我國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)誕生,到2017年時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵在京滬線雙向首發(fā), 以軌道交通裝備為代表的國(guó)之重器鑄就著這個(gè)國(guó)家前行的每一步。新中國(guó)剛剛成立時(shí),中國(guó)的鐵路被戲稱為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”。如今同樣的名詞,卻被賦予了全新的涵義。到2021年,中國(guó)已建成3.8萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)240座中型以上的城市,徹底改變了這片土地上距離與時(shí)空的概念。中國(guó)制造的軌道交通裝備產(chǎn)品已出口到全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),連歐洲這個(gè)曾經(jīng)火車(chē)的故鄉(xiāng)也迎來(lái)了中國(guó)的高鐵。

          從蒸汽機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)到“復(fù)興號(hào)”,再到時(shí)速600公里高速磁懸浮樣車(chē)…… 強(qiáng)大的裝備制造能力是這個(gè)國(guó)家走向強(qiáng)盛的澎湃動(dòng)力。站在歷史新的起點(diǎn), 中國(guó)正從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

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          蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 曾德華 桑杰才讓/文 甘霖/圖

          來(lái)源: 蘭州晚報(bào)

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