10月16日3時30分，隨著蘭州北環(huán)線桑園子至青白石站間上行線K26+400-K26+900更換鋼軌及應力放散施工命令的下達，中國鐵路蘭州局集團有限公司管內(nèi)隴海、蘭新鐵路第二階段集中修大會戰(zhàn)全面打響。

隴海、蘭新鐵路，是我國鋼鐵大動脈的主要運輸干線，繁忙的暑運和中秋國慶長假運輸結束后，整修線路、使主要行車設備快速回復“體力”已迫在眉睫，緊隨其后的冬春運也亟待線路設備“身強體壯”、“堪當重任”。蘭州局集團公司蘭州工務機械段作為這次大會戰(zhàn)的主力軍，在此次集中修大會戰(zhàn)中，主要承擔線路維修493.25公里、大機清篩7.77公里、換軌大修16.966公里、線路打磨97.45公里、道岔打磨77組、道岔大修4組、道岔維修88組、回收舊軌14對等施工艱巨任務。

在全國鐵路開展“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)的關鍵時期，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效按期完成今年最后一次線路集中修施工任務，蘭州局集團公司統(tǒng)籌安全、運輸和當前重點工作，樹立“安全第一”的工作理念，調(diào)集優(yōu)勢兵力、派出“鐵甲軍團”，強化施工指揮，扭住施工安全“五條禁令”的“牛鼻子”，抓住集中修施工會戰(zhàn)的有利時機，全面提升集團公司管內(nèi)線路質(zhì)量，為2022年春運工作提供良好的線路保障。為此，蘭州工務機械段強化組織領導，組織開展第二階段集中修部署會，全面動員各車間、各科室，深入分析總結上半年施工期間在安全卡控、作業(yè)標準落實、業(yè)務外包管理等方面存在的典型問題，積極開展拉網(wǎng)式隱患排查，制定針對性整改措施，進一步細化施工方案、優(yōu)化施工組織。

面對氣溫驟降，人員、車輛頻繁轉場等安全風險，該段結合工作實際，組織干部職工和勞務派遣工扎實開展施工前安全培訓工作，提高全員的安全意識和應急處置能力。為全力確保施工安全與運輸組織暢通，該段領導班子靠前指揮，以上率下，組織成立現(xiàn)場包保檢查組、施工計劃協(xié)調(diào)組、材料供應組、消防檢查組、疫情防控及干部作風督導組等13個專項工作組，由領導班子成員任組長，各科室負責人、主管工程師等專業(yè)技術人員為組員，全面負責此次集中修期間的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)等具體工作的實施。

記者了解到，此次集中修大會戰(zhàn)工期緊、任務重，考慮到夜間復線施工難度大、車流密度大等問題，該段精準施策，著力在安全包保、科學布防、現(xiàn)場把控上下功夫，周密部署，細化責任，全程控制，特別是對關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位和薄弱項點嚴密卡控，確保隴海、蘭新鐵路第二階段集中修平穩(wěn)有序推進，為堅決打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)奠定基礎。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 強科 李勇剛 郭東暉