不知不覺間，蘭州軌道交通1號線已成為伴隨蘭州市民公共出行的“老朋友”。安檢、站臺、客服中心，這些都是你日常看得見的“舞臺”，但在臺后，蘭州軌道交通各個方面的工作人員都在協(xié)同努力，為每一次的快捷、安全、便民、暖心、專業(yè)出行默默貢獻力量。2021年，是蘭州軌道交通運營服務(wù)水平快速上升的一年，他們也總結(jié)了一份“成績單”，邀您共閱。

快捷出行

開啟金城加速度 全年運能增加10.53%

2021年，蘭州軌道交通1號線累計開行列車10萬列次以上，累計開行里程230萬公里以上，相當于繞地球57圈以上，日均服務(wù)17萬人次。

同時，市軌道公司結(jié)合1號線客流特征，創(chuàng)造性采用非對稱式運行圖，通過超高峰時段不均衡運輸組織方式，縮短行車間隔，增加上線列車數(shù)量，確保早晚高峰期間市民快速通勤需要。另外，適時優(yōu)化運行圖及運輸組織，采取增加備用列車、延長運營服務(wù)時間、壓縮行車間隔等措施縮短服務(wù)間隔。

目前，蘭州軌道交通1號線的每日運營時間由運營初期的15.5小時延長至16小時，高峰期最大上線列車達17列。高峰期最小行車間隔由試運營初期的7分50秒縮短為4分50秒，平均行車間隔由試運營初期的7分50秒縮短為6分20秒，全年運能增加10.53%。高峰期列車擁擠度控制在90%以內(nèi)，列車正點率99.99%，運行圖兌現(xiàn)率100%。

便民出行

1號線各類無接觸過閘方式占比達74%以上

2021年以來，蘭州軌道交通根據(jù)市民乘車習慣，不斷加大無接觸過閘方式投入力度，先后更新維修各類無接觸設(shè)備近千次，動態(tài)調(diào)整票務(wù)技術(shù)管理模式，使乘客享受到更加便捷的出行體驗。同時，持續(xù)開展便民乘車行動，與各銀行、金融單位積極開展合作，開通聯(lián)機預授權(quán)業(yè)務(wù)，推出“五折坐地鐵”“現(xiàn)金紅包抽獎”等多項優(yōu)惠活動。據(jù)統(tǒng)計，1號線各類無接觸過閘方式占比達74%以上，較上一年度明顯提升。

針對市民提出的“指引導向信息需要進一步完善”這一建議，2021年，蘭州軌道交通運營服務(wù)部門在原有指引導向信息基礎(chǔ)上，對全線車站站臺層上下車指示標識進行更新完善，在各出入口明顯位置標明周邊重點地標、路段，更新車站周邊信息欄內(nèi)的導引地圖、車站周邊公交車站位置及公交車車次信息等。

便民出行還體現(xiàn)在地鐵服務(wù)的方方面面，例如，在車站體溫檢測處使用智能檢測設(shè)備，減少測溫駐留時間；在車站客服中心提供本站進出免費卡，為有需要使用衛(wèi)生間的乘客提供車站付費區(qū)進出服務(wù)。

暖心出行

車站增設(shè)“愛心服務(wù)崗”持續(xù)提供各類暖心服務(wù)

2021年，蘭州軌道交通運營服務(wù)人員持續(xù)為乘客提供暖心服務(wù)，先后為乘客提供車票代買、失物尋找、緊急救助等服務(wù)。期間，墊付車票費用千余元，尋回失物400余件，配合各醫(yī)療單位機構(gòu)挽救危急乘客3人，找回走失兒童2人，幫助近百名殘障人士乘車出行。

同時，蘭州軌道交通還在1號線各車站增設(shè)“愛心服務(wù)崗”，配備應急藥箱、針線包、輪椅等便民設(shè)施，并推出“愛心接力”服務(wù)措施，在提供問詢導引、失物招領(lǐng)、旅客救助等服務(wù)的基礎(chǔ)上，安排專人為殘障等特殊群體乘客提供暖心便捷服務(wù)，更新車站磨損盲文標識。在全線試行“媽媽徽章”特色服務(wù)，向“孕初期”媽媽配發(fā)徽章，提供伴隨式服務(wù)。中高考期間，設(shè)置考生綠色快速通道，并為廣大考生提供免費文具。

在秋冬季節(jié)交替期間，蘭州軌道交通運營服務(wù)員工密切關(guān)注氣溫變化，提前開展電客車暖風系統(tǒng)調(diào)試，座椅導熱情況檢查，車站環(huán)境控制系統(tǒng)模塊轉(zhuǎn)換，特別是2021年冬季，蘭州軌道交通1號線較往年提前開啟溫暖模式。對照往年經(jīng)驗，各站在出站口處選用新材質(zhì)防寒門簾，并使用交替懸掛方式，保障站內(nèi)冷風不倒灌，車站、車廂溫度適宜。

安全出行

2021年1號線安全風險隱患整改完成率100%

在逐步提速的同時，蘭州軌道交通按照安全生產(chǎn)工作總體目標，圍繞安全生產(chǎn)標準化、運營安全風險及隱患排查治理雙重防控、防汛防寒、乘客服務(wù)、應急處置等15個方面開展了貫穿全年的安全生產(chǎn)工作。

在日常運營中，各站安檢人員嚴格履行職責，確保無危險品進入車站。同時聯(lián)合公安部門，在早晚高峰期共同進行安全檢查及服務(wù)保障工作。各站員工加大車站各部位設(shè)施設(shè)備巡檢力度，增加車站屏蔽門、列車自動門故障報修渠道，不定期開展安全生產(chǎn)演練。在發(fā)生大客流情況時做好乘客導流，增加進站安檢入口，在人流聚集的站臺兩端等區(qū)域增加疏導人員，指引乘客前往人少區(qū)域。在年度安全生產(chǎn)工作“回頭看”統(tǒng)計中，1號線實現(xiàn)了安全風險隱患整改完成率100%，實現(xiàn)了年初制定的安全生產(chǎn)目標任務(wù)。

在去年10月新一輪疫情期間，蘭州軌道交通運營服務(wù)員工迅速集結(jié)，先后設(shè)立16支“黨員先鋒隊”、4支“青年團員突擊隊”及75個“黨員先鋒小組”。劃分“黨員包保責任區(qū)”32個，對包保責任區(qū)疫情期間人員的安全防護工作進行監(jiān)督、檢查及指導，隨時關(guān)注包保責任區(qū)域內(nèi)人員體溫、外出、核酸檢測等情況，并對行程軌跡、紅黃碼情況進行摸排統(tǒng)計。同時，在做好乘客健康碼查驗、體溫檢測、站點消毒噴灑、車站環(huán)境通風等工作的基礎(chǔ)上，前往群眾最需要的區(qū)域進行乘客引導、客服解答、購票等服務(wù)工作，保障疫情期間各項服務(wù)標準不降低。

專業(yè)出行

將11項課題經(jīng)驗匯本成冊 鍛造服務(wù)精兵

2021年以來，蘭州軌道交通運營服務(wù)部門采取“黨建+”模式，針對一線服務(wù)薄弱環(huán)節(jié)，組織業(yè)務(wù)水平過硬的共產(chǎn)黨員先后將各類事項處置經(jīng)驗匯本成冊，內(nèi)容涵蓋運營一線所涉及的乘客服務(wù)、系統(tǒng)操作、公共應急等11項課題，組織開展黨員公開課18期。針對技術(shù)類難題，組織全體乘務(wù)人員重點學習電路原理、機械結(jié)構(gòu)、車載系統(tǒng)等知識，在自主學習培訓基礎(chǔ)上，邀請專業(yè)工程師進行講解答疑。同時，組織共產(chǎn)黨員骨干班組錄制《乘客事務(wù)處理常見問題》《車站給排水、水消介紹》等8期線上課程，為全線員工提供最生動的業(yè)務(wù)指導，確保大家學有目標、做有方向。

為檢驗學習培訓成果，蘭州軌道交通在2021年共開展“服務(wù)之星”“列車先鋒”等技能比武十余次。其中，以2021年“軌道杯”軌道交通職工職業(yè)技能大賽決賽暨第十三屆全國交通運輸行業(yè)城市軌道交通列車司機甘肅賽區(qū)預賽為代表的一批省級技能競賽，有效檢驗了全年運營服務(wù)員工的學習成果。

系統(tǒng)學習培訓后，返回崗位的運營服務(wù)人員接到乘客表揚來信319件，實現(xiàn)客訴回復率100%，兌現(xiàn)了“安全、準點、快捷、舒適”的服務(wù)承諾。

蘭州日報社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖 蘭州地鐵周刊（蘭州晚報與蘭州市軌道交通有限公司合辦）