1月28日，全市道路交通安全工作暨道路交通環(huán)境綜合治理工作會議召開。會議總結(jié)去年道路交通安全工作，深入分析面臨形勢，安排部署2022年全市道路交通安全工作。

會議指出，2021年，全市道路交通安全取得了新的成績，交通事故死亡人數(shù)同比減少18人、下降7.5%，近十年首次實現(xiàn)一次死亡3人以上較大事故“零發(fā)生”。但事故起數(shù)、受傷人數(shù)、財產(chǎn)損失同比分別上升4.6%、9.4%、5.1%，說明工作還有短板不足，需要持續(xù)發(fā)力。各成員單位、各縣區(qū)要聚焦道路交通安全“五大責任體系”，建立完善橫向互聯(lián)、縱向貫通的聯(lián)席會議制度，構(gòu)建部門提交、會議研究、協(xié)作落實的工作格局。對事關(guān)重大隱患的整改，要堅決做到責任不落實不放過、隱患不消除不放過、整改不到位不放過。

會議強調(diào)，要抓住“強省會”戰(zhàn)略機遇，夯實道路交通管理基礎(chǔ)，著力營造安全有序的道路交通環(huán)境。要融入“省市一體”，最大限度爭取省上相關(guān)部門支持，強力推動將環(huán)蘭高速視頻監(jiān)控接入蘭州公安交管指揮中心，提升環(huán)蘭交通組織保障能力，助力蘭州綜合交通樞紐工程建設(shè)；要加大蘭州東、蘭州北數(shù)字化執(zhí)法站和天水路交通態(tài)勢智能感知系統(tǒng)建設(shè)推進力度，落實“三非”工作要求，提升通行效率；要充分發(fā)揮蘭海高速七道梁長下坡事故預防“試驗田”作用，提升大貨車失控發(fā)現(xiàn)、預警、管控、處置能力，切實加強事故預防工作。

在過街天橋等基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)上，既要保證數(shù)量和速度，更要建在亟需的地方，方便群眾，特別要考慮老弱病殘人群的通行。在停車場建設(shè)選址上，要選擇流量大、停車難的地段，切實解決實際問題。要盡快出臺《蘭州市公交專用道管理辦法》，在全市推廣公交專用道規(guī)范使用。

要持續(xù)開展交通秩序整治。進一步細化實化責任，全力以赴投入綜合治理，努力提升道路交通環(huán)境，繼續(xù)推進交通暢通規(guī)劃研究、實施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略、提升公共交通文明服務。要精準研判風險，針對可能出現(xiàn)的長時間擁堵、突發(fā)性事件、疫情區(qū)域管控等，做好各項應急準備。要把握管控重點，以嚴防事故為核心，源頭清隱和路面管控相結(jié)合，防范化解各類風險隱患。要營造溫馨氛圍，在保障群眾安全有序出行的同時，最大限度為過往群眾提供便民服務，提示引導群眾合理制定出行計劃，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

蘭州日報社全媒體首席記者 葛 強