蘭州北編組站是隴海、蘭青、蘭新、包蘭、蘭渝鐵路干線(xiàn)的交匯處，日均2萬(wàn)余輛貨車(chē)在這里進(jìn)行周轉(zhuǎn)作業(yè)。機(jī)車(chē)風(fēng)笛聲、列車(chē)走行轟鳴聲、對(duì)講機(jī)聯(lián)控聲是編組站的背景音樂(lè)，每個(gè)人各司其職，有序、繁忙，構(gòu)成了春節(jié)夜幕下蘭州北編組站的另一番景象。

整個(gè)編組站，最熱鬧的地方莫過(guò)于調(diào)度指揮中心。凌晨，值班員劉彥鵬一手握鼠標(biāo)，一手拿電話(huà)，聚精會(huì)神地盯著面前的6臺(tái)電腦，時(shí)刻保持思路清晰，指揮著一列列鋼鐵巨龍?jiān)谏习贄l股道上有序運(yùn)行。

春節(jié)期間，夜晚車(chē)流比白天多。季秀峰是峰頂調(diào)車(chē)人員，一個(gè)夜班下來(lái)，要步行十幾公里。冬天，原本干活一身汗，被冷風(fēng)一吹，瞬間“透心涼”，手腳容易凍僵，同時(shí)他還要迎著風(fēng)努力睜大眼睛，隨時(shí)關(guān)注前方線(xiàn)路的情況確保安全，他說(shuō)，春節(jié)的夜班盡管辛苦，但能保障列車(chē)安全比什么都重要。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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