紅古區(qū)部分地段農(nóng)村公路俯瞰

從市區(qū)到縣城、從縣城到鄉(xiāng)村、從國省干道到鄉(xiāng)村小路，條條公路縱橫交錯，“毛細(xì)血管”四通八達(dá)，串起了千家萬戶……一幅鄉(xiāng)村振興的美麗畫卷沿著蜿蜒悠長的農(nóng)村公路徐徐展開。

農(nóng)村公路是保障農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活的基本條件，是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性設(shè)施，是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要支撐。近年來，我市高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”，高水平打通鄉(xiāng)村振興“大動脈”，推進(jìn)農(nóng)村路網(wǎng)提質(zhì)增效工程,促進(jìn)農(nóng)村公路面貌提升。如今，在蘭州市各縣區(qū)，寬敞、通暢的交通網(wǎng)絡(luò)，不僅暢通了群眾出行的“最后一公里”，也為鄉(xiāng)村振興發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

條條大道通到村

鋪就鄉(xiāng)村振興路

走進(jìn)紅古區(qū)花莊鎮(zhèn)青土坡村，一條條嶄新的水泥路在村莊間延伸，四通八達(dá)的農(nóng)村道路路網(wǎng)，展現(xiàn)著這里日新月異的變化。

“以前的青土坡村只是泥巴路，且交通閉塞，村民最怕下雨天，因為晴天一身灰，雨天一身泥是這里的真實寫照?！鼻嗤疗麓宕迕襁@樣說。近年來，紅古區(qū)委、區(qū)政府把硬化路修到了村門口，使青土坡村由“窄”變“寬”，由“通”到“暢”，不僅拉近了城鄉(xiāng)距離，也讓村民的出行更加便捷。

農(nóng)村公路暢通是廣大人民群眾共同的期盼，也是加快農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興的重要條件之一。近年來，紅古區(qū)把建設(shè)“四好農(nóng)村路”作為促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的一大重點來抓，不僅形成了“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，還打通了農(nóng)村群眾致富的“最后一公里”。

截至目前，紅古區(qū)農(nóng)村公路總里程達(dá)526.479公里，其中縣道2條18.777公里，鄉(xiāng)道7條78.672公里，村道359條429.030公里，橋梁17座562.18延米，公路管養(yǎng)率100%，4鎮(zhèn)3街道34個建制村均實現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車的“兩通”目標(biāo)，形成以國省干線為放射骨架、縣鄉(xiāng)公路為支撐、村道為延伸，相互配套、區(qū)域協(xié)調(diào)的立體路網(wǎng)，為實施鄉(xiāng)村振興推動全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了堅實的交通運(yùn)輸支撐。

紅古區(qū)農(nóng)村路建設(shè)只是全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)的一個縮影。

如今，放眼蘭州大地，高速公路四通八達(dá)，通鄉(xiāng)通村路密密麻麻，縱橫交錯。近年來，蘭州市把“四好農(nóng)村路”作為改善民生、服務(wù)脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興的重大任務(wù)，全力加快推進(jìn)建設(shè)，努力讓農(nóng)村因路而美、產(chǎn)業(yè)因路而興，農(nóng)民因路而富?！笆濉逼陂g，累計新建改建各類農(nóng)村公路2854公里，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到9794.1公里。蘭州市成功創(chuàng)建首批國家綠色出行城市；紅古、皋蘭成為“四好農(nóng)村路”省級示范縣，榆中成為“客貨郵融合發(fā)展”省級示范縣。

“四好農(nóng)村路”

賦能全域旅游升溫

被譽(yù)為“世界第一古梨園”的什川鎮(zhèn)，過去由于交通不暢，導(dǎo)致游人進(jìn)不來，村民守著金飯碗沒飯吃。近年來，皋蘭縣什川鎮(zhèn)搶抓機(jī)遇，依托農(nóng)村公路建設(shè)，不斷完善公路網(wǎng)，讓什川鎮(zhèn)成了遠(yuǎn)近聞名的旅游勝地。

“以前，梨花盛開的時候每天有近千輛車開進(jìn)來，但由于車多、路窄游客根本走不通。如今好了，得到了各級各部門的支持，現(xiàn)在路修通了，也變寬闊了，既給村民出行帶來了便捷，又增加了自駕游的客人，進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾增收致富?！备尢m縣什川鎮(zhèn)黨委副書記陳大旭感慨地說。

什川鎮(zhèn)道路的蝶變只是皋蘭縣大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的一個側(cè)面。2017年以來，皋蘭縣累計投資2.53億元，先后完成（自然村）通暢工程、“千村美麗”示范村組道路硬化、窄路面加寬改造、“暢返不暢”、自然村組道路等農(nóng)村公路196.2公里，優(yōu)、良、中等路比例達(dá)87.43%，高質(zhì)量實現(xiàn)了建制村通硬化路的脫貧攻堅交通先行任務(wù)，在全省率先取得了“村村通”暢通率百分之百的優(yōu)異成績。2021年，皋蘭縣榮獲“全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣”稱號，正式成為全國第一批、全省唯一一個示范縣；2022年，皋蘭成為“四好農(nóng)村路”省級示范縣。

走進(jìn)榆中縣小康營鄉(xiāng)浪街村，只見一條柏油路穿村而過，讓人眼前一亮。這條柏油路是浪街村園小路至浪街生態(tài)旅游示范路，全長3千米。該路段提質(zhì)升級后，更加方便游客進(jìn)入村莊休閑游玩。在道路提質(zhì)升級的同時，該村配套建好停車場等公共設(shè)施，打造干凈整潔的人居環(huán)境，聚集人氣，為鄉(xiāng)村文化旅游賦能增效。

而在紅古區(qū)新莊臺，村里新修建了民宿，讓昔日的小山村華麗轉(zhuǎn)身成為“網(wǎng)紅村”。每到節(jié)假日，到這里入住游玩的旅客絡(luò)繹不絕。像這樣的農(nóng)村在紅古區(qū)數(shù)不勝數(shù)。它們雖然地處偏僻，但隨著交通路網(wǎng)的日益健全，優(yōu)美的自然環(huán)境被外界所關(guān)注，村民的收入隨著交通的便捷也飛速增長。

“隨著全域旅游進(jìn)一步發(fā)展，旅游公路建設(shè)成為蘭州市旅游業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。近年來，在‘四好農(nóng)村路’建設(shè)中，蘭州市各縣區(qū)因地制宜推進(jìn)旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，通過‘四好農(nóng)村路+’助力鄉(xiāng)村振興，扎實推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè)，越來越多的特色餐飲、農(nóng)家樂和民宿應(yīng)運(yùn)而生，特色產(chǎn)業(yè)品牌影響不斷擴(kuò)大，農(nóng)村道路支撐成為打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的‘新引擎’。”蘭州市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹道。

如今的農(nóng)村公路早已不再是單純出行的路徑，它串起了一幅幅美麗的鄉(xiāng)村畫卷，讓一些原本無人問津的偏僻村落，成為一個個熱鬧非凡的旅游村。

做活交通物流

增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力

路通產(chǎn)業(yè)興。隨著交通的不斷完善，蘭州不少農(nóng)村利用交通基礎(chǔ)設(shè)施升級的機(jī)遇，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，逐漸讓農(nóng)村公路由“通上車”向“富一方”轉(zhuǎn)變。

近日，皋蘭縣什川鎮(zhèn)首批白蘭瓜上市，在白蘭瓜采摘園，幾十輛快遞貨車一字排開,等待裝車發(fā)貨,將白蘭瓜送往全國各地。

白蘭瓜已成為皋蘭群眾致富的特色產(chǎn)業(yè)，是皋蘭縣一張響亮的名片。除了白蘭瓜，軟兒梨、禾尚頭小麥等一系列特色產(chǎn)業(yè)也形成了品牌效應(yīng)，受到眾多客商青睞，幾年間，交通物流、快遞公司如雨后春筍般迅猛發(fā)展。

據(jù)皋蘭縣交通運(yùn)輸局工作人員介紹，皋蘭縣投資500多萬元建成皋蘭縣電子商務(wù)公共服務(wù)中心，積極籌備建設(shè)“一中心一站”（皋蘭客貨運(yùn)樞紐中心、黑石鎮(zhèn)客貨運(yùn)站），形成了以郵政、供銷、電商為基礎(chǔ)，申通、中通、圓通、韻達(dá)、順豐等23家快遞物流公司為補(bǔ)充的“縣級中轉(zhuǎn)，鎮(zhèn)級分撥，村級配送”的物流體系，結(jié)合“客貨郵”融合發(fā)展，積極對接縣郵政分公司開通郵路專線，代運(yùn)報刊、快遞，盤活客車運(yùn)力資源，開通510路（皋蘭至九合）、520路（皋蘭至動物園）、508路（皋蘭至西岔園區(qū)）等郵路專線，有效促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通提速，釋放農(nóng)村內(nèi)需潛力，助力鄉(xiāng)村振興。

記者在采訪中了解到，近年來，榆中縣全面推動縣鄉(xiāng)村三級物流體系建設(shè)，深入實施“快遞進(jìn)村”工程，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客貨和郵政、電子商務(wù)融合發(fā)展，爭取省級農(nóng)村客貨郵綜合服務(wù)示范站點7個，示范線路2條，進(jìn)一步完善了末端農(nóng)村物流節(jié)點，暢通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)民生活消費(fèi)品下鄉(xiāng)，更好地帶動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)沿著公路走，公路促進(jìn)產(chǎn)業(yè)興。嘗到交通物流帶來甜頭的不僅僅是皋蘭縣和榆中縣的村民，還有紅古區(qū)各地的村民。近年來，紅古區(qū)積極推進(jìn)區(qū)、鎮(zhèn)街道、村三級貨運(yùn)設(shè)施和信息系統(tǒng)建設(shè)，大力推廣貨運(yùn)班線、客運(yùn)班車代運(yùn)郵件等農(nóng)村貨運(yùn)模式，加快實施蘭西客貨運(yùn)綜合樞紐中心、北環(huán)路公交樞紐站、G6京藏高速公路海石灣連接道路改擴(kuò)建及綜合交通物流園等一批重點交通物流項目建設(shè)，推動農(nóng)村客貨運(yùn)深度融合發(fā)展交通物流。此外，紅古區(qū)還依托川海大橋、團(tuán)結(jié)大橋及海崗公路等重點交通樞紐，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展，支持川海到家、紅古在線等本地電商平臺擴(kuò)大規(guī)模，全力構(gòu)建區(qū)、鎮(zhèn)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。截至目前，已建成區(qū)級分揀調(diào)度運(yùn)營中心1個、村級綜合服務(wù)站26個，統(tǒng)籌解決了農(nóng)民群眾幸福出行、物流配送和郵政寄遞三個“最后一公里”難題，不斷提高群眾的幸福感、安全感、獲得感。

典型案例

被道路改變的小山村

大橫村是皋蘭縣黑石鎮(zhèn)的一個偏僻山村，過去，這里交通閉塞，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱?！耙郧笆敲罚晏旌茈y通行，阻礙了村民的日常出行和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”提到過去的交通狀況，該村黨總支書記、村委會主任焦興全感慨不已。

近年來，皋蘭縣委縣政府堅持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為落實國家助力鄉(xiāng)村振興、加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程、改善城鄉(xiāng)群眾生產(chǎn)生活條件的重中之重和一項利民便民惠民的重大戰(zhàn)略部署，通過加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，徹底打通群眾出行“最后一公里”。

道路修好后，大橫村不僅迅速發(fā)展種植養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，還成立了合作社，為村民帶來多個工作崗位，貧困戶也實現(xiàn)脫貧致富?！巴谅纷兂闪怂嗦?，收購商的車也能來到農(nóng)戶的田間地頭，減少了村民的運(yùn)輸成本，增加了經(jīng)濟(jì)收入?！苯古d全說，道路硬化打通了村民致富的“最后一公里”，破解了制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的交通基礎(chǔ)瓶頸。

道路的修建，讓這個昔日落后的小山村如今舊貌換新顏，到處充滿了生機(jī)和活力。

■記者手記

建設(shè)“四好農(nóng)村路”是指建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好農(nóng)村公路。近年來，堅持推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，成為我市服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、保障“強(qiáng)縣域”行動的重要抓手和務(wù)實之舉。如今，四通八達(dá)、縱橫交錯的農(nóng)村公路網(wǎng)，不僅暢通了城鄉(xiāng)要素雙向流動渠道，而且促進(jìn)了城鄉(xiāng)資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)和地方特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

一條公路改變一個村莊，一條公路帶動一項產(chǎn)業(yè)，一條公路致富一方百姓。邁向高質(zhì)量發(fā)展新的征程中，“暢、安、舒、潔、美”的“四好農(nóng)村路”將會為百姓帶來更美麗的希冀。

蘭州日報社全媒體記者 程珊珊 文/圖