歷時(shí)四天，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受‘多金’高鐵”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)進(jìn)入了尾聲，8月11日，媒體采訪團(tuán)一行乘坐銀蘭高鐵抵達(dá)了活動(dòng)的最后一站——蘭州，來(lái)到蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所，在動(dòng)車所現(xiàn)場(chǎng)了解動(dòng)車的日常運(yùn)營(yíng)及維修養(yǎng)護(hù)等保障工作。

“白天動(dòng)車運(yùn)行完畢后，晚上我們對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行一系列的檢修，現(xiàn)在是暑運(yùn)高峰期，從晚上6時(shí)到早上6時(shí)，一夜大約有28輛動(dòng)車陸續(xù)到達(dá)進(jìn)行檢修?！碧m州西動(dòng)車所黨總支副書記裕東生告訴記者，蘭州車輛段是中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司唯一的動(dòng)客車車輛段，承擔(dān)著蘭州發(fā)往全國(guó)各地旅客動(dòng)車組列車的檢修運(yùn)用工作。作為動(dòng)車檢修的核心單位，蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所主要承擔(dān)著寶蘭高鐵、蘭新高鐵、銀蘭高鐵的動(dòng)車組運(yùn)用檢修任務(wù)。

裕東生介紹：“銀蘭高鐵位于騰格里沙漠邊緣，自然環(huán)境惡劣，常年氣溫高風(fēng)沙大，受夏季干燥高溫，冬季嚴(yán)寒大風(fēng)等因素影響，給動(dòng)車組的日常維護(hù)帶來(lái)諸多阻力和壓力。”

“我們動(dòng)車組地勤的工作就是每天對(duì)運(yùn)送到庫(kù)里的動(dòng)車進(jìn)行全方位360度無(wú)死角檢查，一絲裂縫或者一個(gè)螺絲釘我們都不會(huì)放過(guò)，時(shí)刻將旅客安全放在第一位?！碧m西動(dòng)車所地勤機(jī)械師杜維鑫表示，動(dòng)車檢修處處都是難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，一絲一毫都不能差。銀蘭高鐵途經(jīng)風(fēng)沙帶，為了讓旅客享受舒適的出行體驗(yàn)，空調(diào)檢修保養(yǎng)成為了動(dòng)車組“醫(yī)生”一項(xiàng)十分關(guān)鍵的作業(yè)內(nèi)容。

在蘭州車輛段蘭州西動(dòng)車所檢修庫(kù)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)團(tuán)的成員們實(shí)地觀看了空調(diào)檢修一套獨(dú)特的“保養(yǎng)秘籍”，現(xiàn)場(chǎng)工作人員向大家演示了一臺(tái)空調(diào)機(jī)組入庫(kù)到出庫(kù)需要進(jìn)行拆卸、吹灰清潔、消毒、檢查保養(yǎng)、安裝、驗(yàn)收、功能試驗(yàn)7大步驟。記者看到，機(jī)械師首先相互配合將動(dòng)車組裙板打開(kāi)，在手電筒的輔助下，使用高壓風(fēng)槍對(duì)變流器進(jìn)行吹灰，然后，拆除下來(lái)的空調(diào)濾網(wǎng)被送到動(dòng)車所濾筒濾網(wǎng)清洗間，每次空調(diào)濾網(wǎng)清洗下來(lái)地上幾乎都是“黃澄澄”的泥水。接下來(lái)，通過(guò)專用的機(jī)器按照噴淋、風(fēng)切、干燥的順序，經(jīng)過(guò)一次清洗、二次清洗、消毒等程序，晾干后使用。維保期間，他們還要對(duì)冷凝器、蒸發(fā)器、換氣裝置、排水裝置等進(jìn)行徹底清潔保養(yǎng)，對(duì)風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)接線和分線盒密封狀態(tài)進(jìn)行檢查并全面進(jìn)行功能測(cè)試并處理相關(guān)故障，確?？照{(diào)工況良好。最后，通電試驗(yàn)完畢后“動(dòng)車醫(yī)生”還要對(duì)動(dòng)車組車頂各蓋板、罩板螺栓防松標(biāo)記，進(jìn)行一次全面清潔和補(bǔ)打。

空調(diào)檢修只是動(dòng)車組檢修整備作業(yè)的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這里，所有的“動(dòng)車醫(yī)生”將汗水和熱愛(ài)灑滿崗位，用細(xì)心和耐心精心護(hù)航每一列高鐵，為南來(lái)北往的旅客帶去舒適和平安。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇

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