自全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)工作開(kāi)展以來(lái)，市軌道公司進(jìn)一步暢通經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”和民生出行“微循環(huán)”，積極盤(pán)活利用邊角地塊空閑資源，大力發(fā)展停車(chē)場(chǎng)等軌道交通路衍經(jīng)濟(jì)，目前，已建成投運(yùn)各類(lèi)停車(chē)泊位5300余個(gè)。

為了給廣大市民提供更加多元化的出行選擇，蘭州軌道交通積極探索應(yīng)用“P+R”模式，在軌道交通沿線站點(diǎn)配建停車(chē)泊位，滿足市民“地鐵+自駕”雙重出行自由切換，減輕路面交通、停車(chē)壓力。目前，蘭州軌道交通沿線的“P+R”停車(chē)場(chǎng)已有6座，共設(shè)置278個(gè)停車(chē)位、38個(gè)充電樁。

此外，市軌道公司先后建設(shè)并投運(yùn)了蘭州西站北廣場(chǎng)、軌道交通1號(hào)線西關(guān)十字站附屬人防項(xiàng)目、東方紅廣場(chǎng)站周邊提升改造項(xiàng)目等多個(gè)市政工程，通過(guò)開(kāi)發(fā)利用地下空間，實(shí)現(xiàn)了軌道交通站點(diǎn)與公交場(chǎng)站、周邊商業(yè)體的有序換乘和銜接，形成了“軌道+公交+停車(chē)場(chǎng)”的立體綜合交通體系，提高了往來(lái)乘客便捷度和車(chē)輛的通行效率，大大緩解了西津路、廣場(chǎng)東路、廣場(chǎng)西路、東崗東路等城市主干道交通擁堵問(wèn)題，進(jìn)一步增強(qiáng)了主城區(qū)的交通承載力，同時(shí)也滿足了市民休閑、購(gòu)物等多方面需求。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體首席記者 趙文瑞

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