新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路全線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)12月16日上午在甘南州夏河縣舉行。蘭合鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要干線，是蘭州至成都乃至西部陸海新通道唯一的高鐵通道。

蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內(nèi)，總體呈南北走向。線路自蘭新鐵路西固城站西端柳泉線路所引出，向南穿越草坪山、霧宿山至永靖縣，跨洮河通過劉家峽水庫庫區(qū)，至東鄉(xiāng)縣河灘鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入大夏河寬谷區(qū)、溯河谷南行經(jīng)臨夏市至土門關(guān)，進(jìn)入甘南藏族自治州大夏河峽谷區(qū)，沿河谷繞行至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)引入西寧至成都鐵路唐尕昂站，與西寧至成都鐵路共線至合作，是一條以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國鐵干線。

蘭合鐵路全長(zhǎng)184.42公里，為I級(jí)雙線電力牽引自動(dòng)閉塞鐵路，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，預(yù)留提速250公里/小時(shí)，總投資233.9億元，建設(shè)工期6年。全線橋梁工程34.53公里/42座，占線路全長(zhǎng)的23.4%；隧道工程80.4公里/21座，占線路全長(zhǎng)的54.6%。全線橋隧比78%。全線新建劉家峽、臨夏、雙城3處車站。全線控制性工程是西固隧道，全長(zhǎng)22.06公里，為雙洞單線隧道，左右線隧道分修，隧道最大埋深約770米。

蘭合鐵路建成后，蘭州至臨夏40分鐘可通達(dá)，蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)。屆時(shí)，臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史，直接邁入高鐵時(shí)代，融入蘭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)，蘭合鐵路建成通車后將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，共同構(gòu)成西北與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 強(qiáng) 科 王軍峰 宋佳龍