新建時速200公里蘭州至合作鐵路全線建設動員大會12月16日上午在甘南州夏河縣舉行。蘭合鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一個重要干線，是蘭州至成都乃至西部陸海新通道唯一的高鐵通道。

蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內(nèi)，總體呈南北走向。線路自蘭新鐵路西固城站西端柳泉線路所引出，向南穿越草坪山、霧宿山至永靖縣，跨洮河通過劉家峽水庫庫區(qū)，至東鄉(xiāng)縣河灘鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入大夏河寬谷區(qū)、溯河谷南行經(jīng)臨夏市至土門關(guān)，進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區(qū)，沿河谷繞行至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)引入西寧至成都鐵路唐尕昂站，與西寧至成都鐵路共線至合作，是一條以客運為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國鐵干線。

蘭合鐵路全長184.42公里，為I級雙線電力牽引自動閉塞鐵路，旅客列車設計行車速度200公里/小時，預留提速250公里/小時，總投資233.9億元，建設工期6年。全線橋梁工程34.53公里/42座，占線路全長的23.4%；隧道工程80.4公里/21座，占線路全長的54.6%。全線橋隧比78%。全線新建劉家峽、臨夏、雙城3處車站。全線控制性工程是西固隧道，全長22.06公里，為雙洞單線隧道，左右線隧道分修，隧道最大埋深約770米。

蘭合鐵路建成后，蘭州至臨夏40分鐘可通達，蘭州至合作1小時直達。屆時，臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史，直接邁入高鐵時代，融入蘭州一小時經(jīng)濟圈。同時，蘭合鐵路建成通車后將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，共同構(gòu)成西北與西南地區(qū)的客運主通道。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 強 科 王軍峰 宋佳龍