蘭張三四線永登梁場(chǎng)小里程方向箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

11月29日，隨著一榀長(zhǎng)32.6米、重800余噸的箱梁緩緩落下，標(biāo)志著中鐵二十一局蘭張三四線鐵路蘭武段ZQ2標(biāo)小里程方向最后一孔箱梁圓滿架設(shè)完成，為下一步全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

中鐵二十一局蘭張三四線鐵路永登梁場(chǎng)主要承擔(dān)新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場(chǎng)至武威段（不含新烏鞘嶺隧道）站前工程ZQ1和ZQ2標(biāo)段范圍內(nèi)預(yù)制、架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁890孔的施工任務(wù)。橋梁架設(shè)期間，參建人員為提高架梁進(jìn)度，在架梁施工中開(kāi)啟“雙機(jī)雙向”架梁模式，在梁場(chǎng)建造智慧工地，引進(jìn)鋼筋自動(dòng)加工生產(chǎn)線、智能數(shù)字化壓漿臺(tái)車、箱梁自動(dòng)測(cè)溫系統(tǒng)等多項(xiàng)新技術(shù)，不斷從速度上和技術(shù)上有新的突破，工程創(chuàng)造了月產(chǎn)值突破1.1億元、7個(gè)月的施工時(shí)間生產(chǎn)696孔梁的歷史新紀(jì)錄。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體首席記者 葛強(qiáng) 通訊員 王領(lǐng) 呂梅媛 文/圖

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