新年首趟“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列從蘭州貨運(yùn)中心中川北鐵路貨場(chǎng)駛出?！鹾吴?攝

1月1日9時(shí)38分，一列滿載260噸、總價(jià)值約350萬元的甘肅制造風(fēng)電設(shè)備“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司蘭州貨運(yùn)中心中川北鐵路貨場(chǎng)駛出，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至新疆喀什，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸從伊爾克什坦口岸出境至吉爾吉斯斯坦，最終到達(dá)烏茲別克斯坦的扎拉夫尚。

據(jù)了解，此次開行的“甘肅制造”“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列與傳統(tǒng)的國(guó)際貨運(yùn)班列經(jīng)霍爾果斯口岸運(yùn)輸出境模式相比，運(yùn)輸行程路線縮短近500公里，全程可節(jié)約3至5天的運(yùn)輸時(shí)間，這將在加快甘肅經(jīng)濟(jì)從內(nèi)向外循環(huán)發(fā)展的同時(shí)，讓更多的“甘肅制造”走出去，為服務(wù)和參與“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了更多的選擇條件。

該班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式，將鐵路運(yùn)輸所具有的全天候、大運(yùn)量、長(zhǎng)距離優(yōu)勢(shì)和公路運(yùn)輸所具有的方便靈活、門到門的優(yōu)勢(shì)相互融合，可實(shí)現(xiàn)高效便捷的全程物流。此趟“甘肅制造”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列的順利開行，既是對(duì)傳統(tǒng)的“中吉烏”國(guó)際運(yùn)輸貿(mào)易通道的補(bǔ)充，持續(xù)深化甘肅本地與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來，又進(jìn)一步拓展了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，為促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、形成高質(zhì)量發(fā)展提供了新動(dòng)能。同時(shí)，在一定程度上分擔(dān)了傳統(tǒng)中歐班列從阿拉山口、霍爾果斯口岸出行的通關(guān)壓力，其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益尤為突出。

為保證新年首趟國(guó)際貨運(yùn)班列順利開行，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司蘭州貨運(yùn)中心加強(qiáng)與集團(tuán)公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，優(yōu)先保證國(guó)際貨運(yùn)班列選車用車。蘭州貨運(yùn)中心河口南貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部黨員營(yíng)銷骨干積極與客戶做好溝通協(xié)調(diào)工作，按客戶運(yùn)輸要求提前完成裝箱方案設(shè)計(jì)、資料審核、安檢查危、裝載加固、運(yùn)輸組織、物流服務(wù)等一系列工作，在全程做好貨物車輛到達(dá)貨場(chǎng)、司機(jī)、作業(yè)人員疫情防控措施的同時(shí)，保障班列按時(shí)發(fā)車。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 張悅志 劉安康

責(zé)任編輯：鐘磊