2023年下半年開始，蘭州市立足實(shí)際，突出省會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦“先行交通、項(xiàng)目交通、民生交通、智慧交通、產(chǎn)業(yè)交通、安全交通”，深入開展全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，加快構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，先后建成和開展“六大工程”“六小項(xiàng)目”“兩項(xiàng)行動(dòng)”等一系列社會(huì)關(guān)切、群眾關(guān)心、基層關(guān)注的民生項(xiàng)目，不斷緩解河谷城市交通困境，提高群眾出行的幸福感，為加快推進(jìn)強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)、建設(shè)新時(shí)代美麗蘭州提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐。

一座橋連接南與北

2023年11月8日，隨著第一輛汽車緩緩駛過，黃河之上又一座大橋——柴家峽黃河大橋正式通車。

柴家峽黃河大橋地處蘭州市西固區(qū)，肩負(fù)著連接北濱河西延線快速路及G109和京藏高速的使命。大橋設(shè)計(jì)為雙塔雙索面斜拉橋，全長(zhǎng)1250米，橋?qū)?6米，為雙向六車道，屬于特大橋工程。

“柴家峽大橋通車后，去城里辦事就不用每次都繞西固黃河橋了，從北濱河路走路況好速度也快?！饼堊ι酱寰用駞窍壬缡钦f。

其實(shí)，2023年11月8日通車的不僅僅有柴家峽黃河大橋，還有北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)通車。北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目道路全長(zhǎng)約20.2公里，東起西沙大橋以東1公里處，西至河口312、109國(guó)道交叉路口，是蘭州市骨架路網(wǎng)體系“一橫三環(huán)九縱”中“一橫”和“一環(huán)”的向西延伸段，是蘭州城區(qū)西部一條以“交通性為主的城市景觀大道”，是蘭州市黃河風(fēng)情線的延伸，也是蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)配套建設(shè)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，更是蘭州城市骨架路網(wǎng)的重要組成部分。道路建成通車后，不僅拉近了主城區(qū)與西固、紅古區(qū)的距離，也推動(dòng)安寧、西固與河口組團(tuán)發(fā)展，為整個(gè)城市向西延伸奠定了基礎(chǔ)。

一條路串聯(lián)縣與區(qū)

2024年1月1日，S104蘭阿公路主線建成通車，根據(jù)規(guī)劃，全線將于今年8月5日貫通。

“以前路不好走，只有一趟公交車，出行非常不便?！逼呃锖訁^(qū)水磨溝后五泉村村民們談及一年前家門口的必經(jīng)之路時(shí)，還是感慨連連。

S104蘭阿公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于七里河區(qū)沈家坡、終點(diǎn)止于阿干鎮(zhèn)河壩村，全長(zhǎng)23公里?，F(xiàn)如今，“晴天一身土、雨天一身泥”的畫面早已成為過去。蘭阿公路建成后，將使S104線和南山路、南繞城高速、G309線有效連接，對(duì)增強(qiáng)省會(huì)輻射帶動(dòng)作用，解決沿線群眾出行難問題，發(fā)揮交通路網(wǎng)豎體效能，帶動(dòng)沿線土地、旅游、礦產(chǎn)等資源開發(fā)等方面都具有十分重要的意義，同時(shí)，S104直達(dá)石佛溝景區(qū)，建成后極大地縮短了蘭州市區(qū)到石佛溝景區(qū)的通行時(shí)間，提高了道路服務(wù)水平和通行能力，為沿線群眾提供了更加快捷舒適的出行體驗(yàn)。

一條隧道打通出行瓶頸

2020年10月，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目一期工程啟動(dòng)，2021年3月正式開工建設(shè)，北線隧道于2023年2月8日貫通，7月6日通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日通行。至此，蘭州市白塔山段交通綜合提升改造工程實(shí)現(xiàn)南北雙線通車。

白塔山段交通綜合提升改造工程位于城關(guān)區(qū)白塔山區(qū)域，西起北濱河路龍?jiān)矗瑬|至北濱河?xùn)|路元通大橋、靖遠(yuǎn)路，主線全長(zhǎng)約2245米，其中，北線隧道長(zhǎng)1147米、南線隧道長(zhǎng)1062米、東側(cè)接線橋梁長(zhǎng)462米、西側(cè)接線橋梁長(zhǎng)274米，設(shè)計(jì)為雙向六車道城市主干路。隧道工程通過下穿白塔山打通北濱河路原有雙向四車道瓶頸路段，有效地緩解了區(qū)域交通的擁堵問題。

現(xiàn)在，白塔山隧道不僅發(fā)揮了緩解交通擁堵的直觀問題，同時(shí)為中山橋景區(qū)及橋北廣場(chǎng)的建設(shè)釋放了巨大空間，逐步改善黃河流域蘭州白塔山段品質(zhì)風(fēng)貌，作為省、市列重點(diǎn)項(xiàng)目，這一項(xiàng)目的實(shí)施不僅可以改善黃河流域的生態(tài)環(huán)境，提升市民游客的出行體驗(yàn)，也為交旅融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

蘭州綜合交通樞紐日益完善

除了白塔山隧道外，蘭州軌道交通2號(hào)線于2023年6月開通運(yùn)營(yíng)，與1號(hào)線形成軌道交通“十”字網(wǎng)絡(luò)，緩解主城區(qū)交通壓力，豐富市民出行方式。

重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目方面，今年上半年，G75蘭海高速甘肅段實(shí)現(xiàn)全線通車，G8513平綿高速甘肅段全線貫通，甘新連霍通道G30馬蓮井至星星峽安全保暢“治標(biāo)”工程正式通車，今年計(jì)劃新增高速工程按期推進(jìn)。2000公里自然村組通硬化路完工836公里。

按照規(guī)劃，到2025年，蘭州將新建高速及國(guó)省干線公路504公里，綜合客運(yùn)、貨運(yùn)樞紐13個(gè)，新打通城市斷頭路60條，改造提升黃河水運(yùn)航道38.4公里，新開通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線55條、鐵路運(yùn)輸線路2條，努力打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

同時(shí)，蘭州市將積極構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、立體多元、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通體系，加快建設(shè)多方式、立體化、大容量的西北地區(qū)綜合交通樞紐中心，努力實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇

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