近日，一則“救護(hù)車(chē)載有病重兒童，前方教練車(chē)卻一直不讓路”的視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，事發(fā)于廣西柳州，一輛載有病重男童的救護(hù)車(chē)在行駛時(shí)，被一輛教練車(chē)擋在后面，救護(hù)車(chē)多次鳴笛請(qǐng)求避讓?zhuān)邙Q笛示意一分半鐘左右，教練車(chē)仍未主動(dòng)避讓?zhuān)蛔钃跫s4公里才成功超越。

事后，交警對(duì)涉事車(chē)主進(jìn)行法治教育，并依法處以罰款200元、記3分?？赡芎芏嗳艘詾?，開(kāi)車(chē)的是不是駕校學(xué)員，不了解相關(guān)法律法規(guī)或者因?yàn)榫o張?jiān)偌由纤讲恍?。但是小馬飛刀告訴大家，當(dāng)事人是駕校教練，是老司機(jī)了，出這樣的問(wèn)題實(shí)在讓人想不通。

主動(dòng)為救護(hù)車(chē)和其他執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車(chē)輛讓行，既是最基本的行車(chē)常識(shí)和駕駛道德，更是交通法規(guī)所規(guī)定的必須。我國(guó)《道路交通安全法》明確規(guī)定，“警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。”在法律條文中，“應(yīng)當(dāng)”與“可以”對(duì)應(yīng)，后者是授權(quán)性規(guī)范，可為可不為；前者卻是必須履行的法定責(zé)任，是強(qiáng)制性規(guī)范。大家都清楚，時(shí)間就是生命，這句話對(duì)急救來(lái)說(shuō)更容易理解。急救就是和時(shí)間賽跑，為生命接力。因?yàn)樵呵凹本仁羌痹\醫(yī)療體系的重要一環(huán)，各種急危重癥、意外傷害事故以及各類(lèi)突發(fā)的自然災(zāi)害，均需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置，而后快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。

小馬飛刀注意到，每次有類(lèi)似的新聞發(fā)生時(shí)，輿論普遍認(rèn)為，處罰力度太輕。根據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等車(chē)輛通過(guò)，情節(jié)嚴(yán)重的，可處5日以上10日以下拘留。但是現(xiàn)實(shí)情況中，卻很少處罰到這個(gè)地步。那么，什么是“情節(jié)嚴(yán)重”，應(yīng)該給出具體的說(shuō)法。還有就是 很多人有避讓的意識(shí)，就是不知道如何讓?zhuān)贫ú⑾蚬娖占氨茏尲本溶?chē)的方法，教百姓如何“合法避讓”也同樣重要。最后就是禮讓救護(hù)車(chē)產(chǎn)生的違章行為究竟該怎么處理，免罰的申訴手續(xù)是否簡(jiǎn)單，都是亟待解決的問(wèn)題。

最后想說(shuō)的是，沒(méi)有人可以預(yù)知明天和災(zāi)禍哪一個(gè)先到，誰(shuí)都可能會(huì)遇到需要緊急救助甚至成為救護(hù)車(chē)內(nèi)急待搶救的一員，為救護(hù)車(chē)讓道實(shí)質(zhì)上也是在“救贖”自己。換位思考一下，即便是沒(méi)有相關(guān)制度處罰，作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，也應(yīng)當(dāng)給“生命通道”留下行駛的空間。

小馬飛刀