近日，一則“救護(hù)車載有病重兒童，前方教練車卻一直不讓路”的視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)媒體報道，事發(fā)于廣西柳州，一輛載有病重男童的救護(hù)車在行駛時，被一輛教練車擋在后面，救護(hù)車多次鳴笛請求避讓，在鳴笛示意一分半鐘左右，教練車仍未主動避讓，被阻擋約4公里才成功超越。

事后，交警對涉事車主進(jìn)行法治教育，并依法處以罰款200元、記3分。可能很多人以為，開車的是不是駕校學(xué)員，不了解相關(guān)法律法規(guī)或者因?yàn)榫o張?jiān)偌由纤讲恍?。但是小馬飛刀告訴大家，當(dāng)事人是駕校教練，是老司機(jī)了，出這樣的問題實(shí)在讓人想不通。

主動為救護(hù)車和其他執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛讓行，既是最基本的行車常識和駕駛道德，更是交通法規(guī)所規(guī)定的必須。我國《道路交通安全法》明確規(guī)定，“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！痹诜蓷l文中，“應(yīng)當(dāng)”與“可以”對應(yīng)，后者是授權(quán)性規(guī)范，可為可不為；前者卻是必須履行的法定責(zé)任，是強(qiáng)制性規(guī)范。大家都清楚，時間就是生命，這句話對急救來說更容易理解。急救就是和時間賽跑，為生命接力。因?yàn)樵呵凹本仁羌痹\醫(yī)療體系的重要一環(huán)，各種急危重癥、意外傷害事故以及各類突發(fā)的自然災(zāi)害，均需要在現(xiàn)場進(jìn)行緊急處置，而后快速轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行進(jìn)一步治療。

小馬飛刀注意到，每次有類似的新聞發(fā)生時，輿論普遍認(rèn)為，處罰力度太輕。根據(jù)《治安管理處罰法》規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車、救護(hù)車等車輛通過，情節(jié)嚴(yán)重的，可處5日以上10日以下拘留。但是現(xiàn)實(shí)情況中，卻很少處罰到這個地步。那么，什么是“情節(jié)嚴(yán)重”，應(yīng)該給出具體的說法。還有就是 很多人有避讓的意識，就是不知道如何讓，制定并向公眾普及避讓急救車的方法，教百姓如何“合法避讓”也同樣重要。最后就是禮讓救護(hù)車產(chǎn)生的違章行為究竟該怎么處理，免罰的申訴手續(xù)是否簡單，都是亟待解決的問題。

最后想說的是，沒有人可以預(yù)知明天和災(zāi)禍哪一個先到，誰都可能會遇到需要緊急救助甚至成為救護(hù)車內(nèi)急待搶救的一員，為救護(hù)車讓道實(shí)質(zhì)上也是在“救贖”自己。換位思考一下，即便是沒有相關(guān)制度處罰，作為機(jī)動車駕駛員，也應(yīng)當(dāng)給“生命通道”留下行駛的空間。

小馬飛刀