歷添歲月，春滿山河。春運是一部熱氣騰騰的“流動史詩”，每一句詩行里都躍動著一股生機活力。歲月輪轉(zhuǎn)，時代變遷。春運如一部“時光機”，折射和見證了時代中國的巨大變遷。向著春天出發(fā)，一個流動的中國更加朝氣蓬勃。

從“回家之路”的暢達中看中國日新月異的發(fā)展。前幾年，每到春運，浩浩蕩蕩的“摩托大軍”成為媒體關(guān)注的焦點。許多人到南方打工，為節(jié)省路費和避開擁擠的車站碼頭，大家不約而同地“全副武裝”，不惜頂風(fēng)冒雪地騎行回家，其中的艱辛可想而知。如今，“摩托大軍”早已沒了蹤影，取而代之的是飛馳的快鐵與便捷的高速直達，自駕出行成為許多人的首選。今年春運期間的自駕出行將達72億人次。根據(jù)交通運輸部預(yù)測，今年春運全國高速公路日均流量約3720萬輛左右，較2023年春運同期日均增長7.5%左右，跨省出行特征也比較突出。從“摩托大軍”到自駕出行，巨大的轉(zhuǎn)變中是中國快速發(fā)展的交通路網(wǎng)。截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15.9萬公里，其中，高鐵4.5萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。2023年，我國新改建高速公路超7000公里，新改建農(nóng)村公路超過了18萬公里。交通工具的變化，讓回家的路更暢達。

從“回家之路”的年味中看中國欣欣向榮的發(fā)展。前幾年，春運期間車站碼頭中大家手上擰著的大包小包行李，也是媒體關(guān)注的焦點。許多歸鄉(xiāng)的人們?yōu)榱私o家人購買各地的年貨，肩挑背扛，在擁擠的人潮中艱難跋涉。如今在春運出行的人潮中，大家只需要帶上隨身行李，拿上一部手機就輕松踏上了回家之路。他們的各種包裹早已通過快遞方式送到了家里。同時，人們也可以通過“全國網(wǎng)上年貨節(jié)”隨心所欲地購買各地的土特產(chǎn)和年貨，再也不用一路的舟車勞頓了。據(jù)悉，2023年中國全年累計建成1267個縣級公共寄遞配送中心、28.9萬個村級寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬個村郵站。郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交通郵政聯(lián)運郵路1300余條，農(nóng)村郵路汽車化率同比提升9個百分點。從拖著大包小包到年貨快遞回家，這是中國電商飛速發(fā)展發(fā)展的縮影，也是中國經(jīng)濟欣欣向榮發(fā)展的寫照。

從“回家之路”的體驗中看中國生機勃勃的發(fā)展。在許多游子的記憶里，春運期間的購票經(jīng)歷依然記憶猶新，為了購買車票，許多人不得不提早到窗口排隊，甚至通宵達旦。如今人們只需要通過手機，手指一點就能輕松完成購票。今年的春運，AI系統(tǒng)頻頻亮相，信息技術(shù)廣泛使用，讓“智慧春運”成為一大亮點。鐵路12306升級，讓旅客購票更便捷。據(jù)悉，今年春運12306持續(xù)上新，功能不斷完善。據(jù)悉，1月25日，系統(tǒng)單日最高訪問量達830.3億次，共售出2090.1萬張票，創(chuàng)下春運售票新紀錄，系統(tǒng)每次訪問的平均響應(yīng)時間達1.4秒。同時，購票進站也實現(xiàn)了“刷臉”進站，因為越來越多的機器人出現(xiàn)在機場、火車站，為旅客提供高質(zhì)量服務(wù)?？萍嫉陌l(fā)展，大幅提升了春運效率，為旅客帶來了更加舒適便捷的出行體驗。

春運“回家之路”，一頭連著民生福祉，一頭連著時代發(fā)展。這既是一條億萬人民的歸鄉(xiāng)之路，也是一條時代中國的發(fā)展之路，更是一條美好生活的幸福之路。

李萍

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