這兩天，“深圳連夜拆除不銹鋼盲道”的新聞登上熱搜。據(jù)了解，被拆除的不銹鋼盲道，此前曾遭到脫口秀演員黑燈的吐槽，他在節(jié)目中指出，不銹鋼盲道表面過于光滑，不僅不能為視障人士提供有效指引，反而可能因摩擦力不足而導(dǎo)致摔倒等安全隱患。這也讓不銹鋼盲道的問題進(jìn)入了公眾視野。

其實，關(guān)于盲道的種種問題，諸如不通暢、被占用、破損、松動以及設(shè)置不規(guī)范等，一直以來就不乏討論和曝光。這一次深圳連夜拆除不銹鋼盲道的做法引發(fā)如此大的關(guān)注，除了是關(guān)聯(lián)了之前脫口秀演員的“吐槽”，還有兩點不容忽視。

一是，以現(xiàn)代化著稱的深圳，竟然也出現(xiàn)了明顯欠妥的“不銹鋼盲道”，這多少會給人更大的心理沖擊。由此也可能使得大家對盲道問題的普遍性，有更深刻的認(rèn)知；二是，相較于一些盲道在使用中出現(xiàn)的問題如失修欠維護(hù)，大面積使用不銹鋼材料鋪設(shè)盲道，更像是一種源頭上的錯誤。它為何能夠不加審視地成為一些城市的選擇，顯然留下了更大的反思空間。畢竟，不銹鋼材料的易滑性，不僅可能意味著無法給視障人士提供有效幫助，甚至還可能變成“滑道”，給他們制造新的安全隱患。這本應(yīng)該是常識。那么，如此荒唐的做法，竟然在包括深圳等在內(nèi)的多座城市中“通行”，這背后所映射的某些問題，自然就更耐人尋味。

在最新的回應(yīng)中，深圳當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“對于市民反映問題的回應(yīng)和處理不單單要有溫度，還要有速度，不能夠只是態(tài)度好，不辦事”；同時指出，“對不銹鋼盲道的情況做了一個全量梳理，我們?nèi)珔^(qū)共有40處，前面我們已經(jīng)完成了35處的整治和改造，余下5處我們在年底前可以全面完成?！憋@然，這般對待問題的態(tài)度和整改行動，還需要更多的城市“有則改之，無則加勉”。

然而，對此事的處置，不能僅止于一事一議的整改，更不能以整改速度來代替應(yīng)有的更深層次反思。比如，拿不銹鋼材料鋪設(shè)盲道，僅從常識看就不靠譜，但為何直到被吐槽引發(fā)關(guān)注后，才有了整改行動？之前難道就沒有發(fā)現(xiàn)問題？拋開具體施工方可能存在的“失察”不談，這種對問題的“選擇性正視”，是否也意味著盲道建設(shè)在事前把關(guān)和事后評估上，都缺乏必要的監(jiān)督程序？這種追問之所以必要，是因為若沒有相應(yīng)監(jiān)督程序的完善，誰也無法保證不會有其他“問題盲道”再次出現(xiàn)。

此外，被指出問題后重新整改，由此帶來的本可避免的“重復(fù)”建設(shè)的成本，又該由誰來買單？如果“試錯”的成本為零，沒人為錯誤負(fù)責(zé)，又怎么可以確保責(zé)任主體對盲道的建設(shè)質(zhì)量真正上心？

本質(zhì)上，一座城市的盲道建設(shè)質(zhì)量，反映的就是城市“里子”問題，是關(guān)于對城市現(xiàn)代化的理解。從最淺顯的層面看，這檢驗的是對少數(shù)群體的需求和權(quán)益是否有真正平等的重視；進(jìn)一步看，是城市建設(shè)的規(guī)范性。比如，是否對每一筆公共建設(shè)的財政投入，都有質(zhì)量上的跟蹤評估？

時至今日，我們的城市早已不缺高樓大廈，也不缺各種“高大上”的現(xiàn)代化設(shè)施，但真正反映城市之間現(xiàn)代化水平差距的，恰恰是一些容易被忽視的細(xì)節(jié)，是對建設(shè)質(zhì)量的重視程度，是對權(quán)責(zé)邊界的明晰。從這個意義上看，今天的不少城市，可以說都與真正的現(xiàn)代化有著不小的差距。要縮短這種距離，不妨就從認(rèn)認(rèn)真真、科學(xué)地鋪設(shè)好每一塊讓人放心的盲道開始。

據(jù)光明網(wǎng)

責(zé)任編輯：王旭偉