生活在深圳、成都等地的居民現(xiàn)在抬頭看天空，不時能看到無人機、無人駕駛航空器忙忙碌碌：送餐送血、觀光游覽、短距通勤……低空經(jīng)濟正在改變我們的生活圖景。未來低空經(jīng)濟會如何發(fā)展？記者近期走訪多地，尋找“天空的答案”。

低空如何成就經(jīng)濟

低空經(jīng)濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空空域通常指距正下方地平面垂直距離1000米以內(nèi)的空域。

粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟研究院創(chuàng)院理事長沈向洋說，低空空域有著比地面交通更豐富多樣的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用前景，有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2021年2月，低空經(jīng)濟首次寫入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議提出，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。不久前召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議強調(diào)，鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式。

中國民用航空局副局長韓鈞日前表示，近年來，民航局推進(jìn)建設(shè)低空飛行服務(wù)保障體系，支持地方設(shè)立20個無人駕駛航空試驗區(qū)，推動企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開展無人機物流配送試點。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟也成為多地產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的關(guān)鍵詞，相關(guān)扶持政策陸續(xù)出臺。

全國首個低空空域協(xié)同管理改革試點省四川以低空改革試點推進(jìn)低空運行管理機制創(chuàng)新，“放管服”結(jié)合，簡化審批流程。在成都試驗區(qū)，低空飛行從原先的飛行前1周申請，縮短到飛行前1小時報備。

天空“好忙”：場景創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)加速

政策、市場等利好因素正助推我國低空經(jīng)濟技術(shù)不斷突破，應(yīng)用場景持續(xù)拓展。不經(jīng)意間，天空已越來越“忙”了。

2月27日，峰飛航空科技eVTOL（電動垂直起降）航空器完成深圳至珠海的跨海跨城首次演示飛行，將兩地約2小時的地面行駛時間縮短至20分鐘。據(jù)測算，該航空器使用和維護成本低于直升機，這條航線未來投入商業(yè)化運營，價格預(yù)計為每位乘客200至300元。

無人機在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中占據(jù)重要地位，而我國無人機產(chǎn)業(yè)鏈條成熟完備，是發(fā)展低空經(jīng)濟的獨特優(yōu)勢。

在深圳市寶安區(qū)中心血站旁設(shè)立的無人機起降點，搭載著血液和血液制品的豐翼無人機不時騰空而起，飛往各醫(yī)院，大大縮短了急救用血運送等候時長。

春節(jié)期間，餐飲配送需求急劇上升，聯(lián)合飛機集團在安徽蕪湖推出“聯(lián)飛快送”，通過無人機配送年夜飯和節(jié)日期間餐食，為消費者帶來新體驗。

“通航+旅游”融合同樣發(fā)展出新業(yè)態(tài)。依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，四川消費類飛行市場火熱，全省消費類飛行量逐年攀升，直接產(chǎn)值超過1億元。

“短板”補齊 “飛天”可期

據(jù)測算，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已超過5000億元，2030年有望達(dá)到2萬億元。低空經(jīng)濟是產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道、經(jīng)濟增長新引擎，目前，低空經(jīng)濟領(lǐng)域尚處于起步階段，需要進(jìn)一步完善政策法規(guī)、提升保障措施、強化市場開發(fā)力度。

深圳市物流行業(yè)協(xié)會副會長周文清認(rèn)為，不同于成熟的高空飛行，低空空域在管理主體、管理模式、協(xié)同機制等方面存在欠缺，建議通過立法和出臺相應(yīng)的政策，為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向。

國家低空經(jīng)濟融合創(chuàng)新研究中心專家指導(dǎo)委員會主任范恒山認(rèn)為，應(yīng)在推進(jìn)體制創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，從供給與需求兩端入手，以產(chǎn)業(yè)拓展、產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量提升為著力點，開拓低空經(jīng)濟發(fā)展空間。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可因地制宜鼓勵開發(fā)開放低空物流、通航運輸、城市管理、公共服務(wù)等領(lǐng)域，不斷豐富應(yīng)用場景；同時，加強對消費和使用端的引導(dǎo)，降低消費門檻，提升消費體驗，讓 “低空+”真正融入社會生產(chǎn)和人民生活。

新華社記者 毛思倩 馬姝瑞 謝佼

責(zé)任編輯：王旭偉