據新華社電 6月18日，美國海洋之門勘探公司“泰坦”號深海潛水器失事一周年。盡管事故調查仍未得出結論，但人類探索深海的腳步并沒有因這起災難停下。

“泰坦”號深潛器失事不久，美國海岸警衛(wèi)隊組建海事調查委員會展開調查。以海事調查委員會名義做調查是美國海岸警衛(wèi)隊進行的最高級別調查。

調查原定12個月完成，但據美聯社17日報道，海岸警衛(wèi)隊官員上周發(fā)布聲明說，調查需要更多時間，相關公開聽證會要延期至少兩個月。

“泰坦”號深潛器去年6月18日在美國馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛前往考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸，出發(fā)約1小時45分鐘后失聯。美國、加拿大等國飛機和艦船隨后在北大西洋海域展開大規(guī)模搜救行動。美國海岸警衛(wèi)隊同月22日表示，“泰坦”號發(fā)生“災難性內爆”并導致5名乘員全部死亡。在“泰坦”號深潛器失事一周年之際，深海探索活動繼續(xù)進行。

作為世界上唯一有權打撈“泰坦尼克”號沉船遺物的企業(yè)，總部位于美國佐治亞州的皇家郵輪泰坦尼克號公司計劃今年7月啟動這家企業(yè)自2010年以來對“泰坦尼克”號沉船遺址的首次考察，將利用尖端技術，用遙控潛水器勘測沉船所處海底和殘骸區(qū)。

俄亥俄州地產行業(yè)富商拉里·康納計劃2026年夏季與美國特里頓深潛器公司創(chuàng)建人之一帕特里克·萊希一道，乘坐深海潛水器考察“泰坦尼克”號沉船遺址。

加拿大交通安全委員會本月17日說，目前有多個深海潛水器在加拿大水域運行。

記者 歐颯

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