“鐵粉”們每日搭乘地鐵穿行于城市地下，知不知道天天坐的地鐵車輛除了車體本身，還有哪些部分呢？今天的“地鐵揭秘”就帶大家了解一下地鐵車輛的組成部分。

車體是容納乘客和司機駕駛（對于有司機室的車輛）的地方，又是安裝與連接其他設(shè)備和部件的基礎(chǔ)，一般有底架、端墻、側(cè)墻及車頂?shù)取?/p>

動力轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架裝置位于車體和軌道之間，用來牽引和引導(dǎo)車輛沿著軌道行駛，承受與傳遞來自車體及線路的各種載荷并緩沖其動力作用，是保證車輛運行品質(zhì)的關(guān)鍵部位。一般由構(gòu)架、彈簧懸掛裝置、輪對軸箱裝置和制動裝置等組成。

牽引緩沖連接裝置是車輛編組安全運行必須借助的連接裝置。為了改善列車縱向平穩(wěn)性，一般在車鉤的后部裝設(shè)緩沖裝置，以緩和列車的沖動。

制動裝置是保證列車安全運行不可缺少的裝置。城市軌道車輛制動裝置除了常規(guī)的空氣制動裝置外，還有再生制動、電阻制動和磁軌制動等。

受流裝置。從接觸導(dǎo)線（接觸網(wǎng)）或?qū)щ娷墸ǖ谌墸㈦娏饕雱榆嚨难b置稱為受流裝置或受流器。

車輛內(nèi)部設(shè)備包括服務(wù)于乘客的車體內(nèi)的固定附屬裝置和服務(wù)于車輛運行的設(shè)備裝置。屬于前者的有車電、通風(fēng)、取暖、空調(diào)、座椅、拉手等。服務(wù)于車輛運行的設(shè)備裝置大多吊掛于車底架，如蓄電池箱、繼電器箱、主控制箱、電動空氣壓縮機組、總風(fēng)缸、電源變壓器、各種電氣開關(guān)和接觸器箱等。車輛電氣包括車輛上的各種電氣設(shè)備及其控制電路，按其作用和功能可分為主電路系統(tǒng)、輔助電路系統(tǒng)和控制電路系統(tǒng)三個部分。

蘭州日報社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖