你是否正在身體力行，以綠色出行的方式讓我們的城市交通更加文明與順暢？

“為鞏固提升全國文明城市創(chuàng)建成果，助力改善城市環(huán)境質(zhì)量和緩解城市交通壓力，我們衷心倡議，我市各級(jí)機(jī)關(guān)干部職工從自己做起、從現(xiàn)在做起，模范爭做文明出行、綠色出行的宣傳者、倡導(dǎo)者、踐行者?！迸ψ龅健澳茏卟或T、能騎不坐、能坐不開”；不搶行快行、不亂穿亂插、不亂停亂放；按道行進(jìn)、有序通行、文明禮讓，切實(shí)摒棄各類交通陋習(xí)，主動(dòng)投身文明交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)活動(dòng)，廣泛動(dòng)員親朋好友、身邊群眾自愿踐行文明綠色出行的倡議。

7月5日，蘭州市向各級(jí)機(jī)關(guān)干部職工發(fā)布《文明綠色出行倡議書》，引發(fā)強(qiáng)烈反響。

生活綠色化勢(shì)在必行

相對(duì)于城市環(huán)境問題而言，個(gè)人出行給環(huán)境造成的負(fù)面影響可能微不足道。但是，繩鋸可以斷木，水滴可以穿石。既然交通出行是居民日常生活中必不可少的組成部分，那就意味著，每一位居民都可以通過有意識(shí)地選擇相對(duì)環(huán)保的“綠色出行”方式，為保護(hù)我們的家園貢獻(xiàn)自己的力量；同樣，每一位居民出行時(shí)都可以有意識(shí)的帶上“文明”，用“文明出行”展現(xiàn)我們的精神和文化素養(yǎng)。

走路既是鍛煉也是出行。開車的人越多，污染越重，騎車走路的人越少，開車的人越多，這是惡性循環(huán)。要形成良性循環(huán)，就要讓更多的人宣傳和堅(jiān)持綠色出行。

綠色出行是綠色生活的一部分，全社會(huì)、每個(gè)人都要積極參與。作為個(gè)人就是要選擇適合你的方式然后堅(jiān)持。

2008年奧運(yùn)會(huì)前后，北京成功組織了“為了首都多一個(gè)藍(lán)天，我們每月少開一天車”的大型環(huán)保公益活動(dòng)。提倡盡可能多地采取綠色的方式出行，能走路不騎車，能騎車不坐公交車地鐵，能坐公交地鐵不開車等等。

生活綠色化是生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，同每個(gè)人息息相關(guān)。生活綠色化是一個(gè)大題目，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，就是要建立可持續(xù)的生產(chǎn)方式，同時(shí)還要建立與環(huán)境友好的生活方式，或者低碳環(huán)保的消費(fèi)方式，生活綠色化是勢(shì)在必行。

綠色出行 已成時(shí)尚

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，倡導(dǎo)綠色文明出行的方式也是一種時(shí)尚。當(dāng)我們打開手機(jī)，在微信、支付寶等諸多平臺(tái)同樣都在倡導(dǎo)大家文明出行、綠色出行。文明綠色出行已經(jīng)成為一種正能量，被更多的年輕人所追求。

支付寶“螞蟻森林”，是一個(gè)可以用各種綠色出行方式和網(wǎng)絡(luò)支付行為兌換能量種樹的小游戲。在螞蟻森林，你可以用自己一點(diǎn)一滴的積累，在荒漠化地區(qū)種上一棵真樹。

騰訊公益也有一個(gè)“一塊走”，使用微信步數(shù)，即可和網(wǎng)友一起徒步全中國。記者將自己當(dāng)天行走的13200 步捐贈(zèng)后，等于為公益基金捐贈(zèng)了1.03元。

放下手中的方向盤文明綠色出行

我市發(fā)布《文明綠色出行倡議書》后，不少干部職工表達(dá)了對(duì)踐行文明綠色出行的支持。

每天早上8點(diǎn)左右，記者在南濱河路上總能遇到很多步行上班的干部職工，不管是80后還是70后、60后，步行上班或者騎自行車上班的為數(shù)不少。蘭州市文明辦一位家住安寧區(qū)的干部，早在幾年前，他就放下了手中的方向盤去擠公交車上班，后來為了響應(yīng)“世界無車日”，他選擇了乘坐水上巴士的綠色出行方式。他說，這樣不僅可以踐行綠色出行理念，還能在路途中把黃河風(fēng)情線上的精華景點(diǎn)一網(wǎng)打盡，體驗(yàn)另一個(gè)視角下的最美黃河之濱，何樂而不為呢？市文明辦還有一位干部，每天早上從家到單位都是一路步行，每天走到市委大院，他的手機(jī)都會(huì)響起一段清脆的提示音：“您今天步行5.3公里，請(qǐng)繼續(xù)保持”。他對(duì)記者說：“鍛煉了身體，環(huán)保又健康，我支持綠色出行?！?/p>

和很多女性一樣，市委工作的小魏也期待自己可以擁有馬甲線，但是這么多年下來，她承認(rèn)只靠步行確實(shí)走不出馬甲線來，因?yàn)楣ぷ鞣泵?，能完成上下班一個(gè)小時(shí)的步行運(yùn)動(dòng)量已經(jīng)不容易了，所以她的心態(tài)也很佛系，“什么樣的運(yùn)動(dòng)量就有什么樣的收獲，雖然沒有馬甲線，但是我的體重常年穩(wěn)定，這也是很棒的啊！另外，因?yàn)樘焯靾?jiān)持步行，身體的輕盈感我是能感受到的，所以自己還是很滿意的?！?/p>

同在市委的干部陳某向記者道出了他的“綠色文明出行心得”。他整理出了一套屬于自己的綠色出行方式：一個(gè)人出行時(shí)短途選步行和騎單車為主；集體出行則首選拼車，盡量少開車，減少碳排放，總之要盡量減少環(huán)境污染，充分利用公共交通資源。

■網(wǎng)友評(píng)論

綠色出行 保護(hù)環(huán)境

@徒步達(dá)人2020：一個(gè)青山常在、綠水長流、空氣常新的美麗中國畫卷正在這片九百六十萬平方公里的土地上徐徐鋪展開來。

@云中漫步：用行動(dòng)代替語言，倡導(dǎo)綠色出行，踐行低碳生活！

@公眾環(huán)境馬軍:文明出行，點(diǎn)贊！

@那片海那個(gè)地:綠色出行，從我做起??！

@瀾山水手：綠色出行是必然選擇。

@濯濯清流：綠色出行，保護(hù)環(huán)境，加油！

@海邊人靜好：讓綠色低碳成為新風(fēng)尚。

@江湖抄書人：綠色生活，文明你我。

@甘肅喜洋洋：對(duì)于“點(diǎn)卯打卡”的上班族來說，地鐵與公交滿足長途剛需，共享單車則打通最后一公里，缺一不可。更重要的是，選擇綠色出行后，不少市民發(fā)現(xiàn)“天變藍(lán)了，路變‘寬’了，走在街上心情也更舒暢了。種種看得見的美好，正在吸引越來越多的人“棄車上路”。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 于永昭/文 馬軍/圖