10月17日，《落實進行時》推出“暢行蘭州，打造共享和諧交通，精致交通”專題節(jié)目，并邀請了蘭州交警支隊各部門負責人及網(wǎng)約車、蘭州公交、出租車行、美團等企業(yè)代表，就市民關注的交通問題進行解答和溝通交流。

近期市民向《落實進行時》節(jié)目組反映，西固區(qū)牌坊路十字，工作日早高峰時段由東向西方向擁堵嚴重。記者通過實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，主要有三個方面的原因造成此路段早高峰的擁堵。原因一，由于過街人流量太大，抑制了車輛通行。原因二，牌坊路十字向西150米處的掉頭點易發(fā)擁堵，這個掉頭點的北面正對著熊貓金街和建院小區(qū)，早高峰有大量車輛駛出，而且這個掉頭點可供東西雙向的車輛掉頭，本身路面不寬，當車輛匯合時就會形成堵點。原因三，金城中心停車場東側出口車輛只準右轉彎，如果車輛需要西行，必須從金城中心西側出口出來，匯聚到由東向西方向掉頭點掉頭，增加了西行車輛通行壓力。為此市民建議，在金城中心停車場東側出口處設置直行或者左轉車道，或者安裝一個紅綠燈，同時掉頭點高峰期需加派警力疏導交通，并建議取消牌坊路十字西側斑馬線。在現(xiàn)場，蘭州市公安局交警支隊西固大隊大隊長楊宗明答復稱，經(jīng)過交警部門實地調(diào)查，牌坊路十字西側斑馬線與過街天橋距離相差300多米，周邊人流量還是比較大，取消牌坊路十字西側斑馬線比較困難。西固交警將在十字路口人行橫道信號配時上面下功夫，以錯開左轉彎車輛的交叉點作為發(fā)力點進行調(diào)整，并將調(diào)研數(shù)據(jù)上報支隊科研設施大隊。如果有必要在金城中心東側出口設置掉頭點將盡快設置直行或者左轉車道。同時加大該路段早晚高峰的警力疏導，盡快優(yōu)化交通信號配時，提高優(yōu)化通行效率。

雙黃線是一種道路上常見的交通標志，它的設置代表著車輛不能越過此線行駛。然而在和政路牟家莊附近的一處雙黃線，卻被許多駕駛員忽視了它的存在。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此處馬路中間的護欄開了一個5米左右的缺口，而雙黃線連接著兩端護欄，但并沒有施劃斑馬線。記者下午4點左右來到這里，十分鐘的時間內(nèi)，十余輛車在此處掉頭。由于馬路兩側都是居民小區(qū)，行人也是穿梭不斷，很多時候，違章掉頭的車輛、行人以及正常行駛的車輛混在一起顯得十分混亂，也存在很大的安全隱患。東崗交警大隊教導員高春文現(xiàn)場解答說，此處有兩所學校，周邊居民小區(qū)也很多。以前此處的隔離護欄是連貫的，沒有缺口，但由于學生上下學時接送學生的車輛特別多，在加上有些人翻越護欄，為此學生家長和居民多次向東崗交警大隊申請，要求在此處開設通道，為此大隊聽取民意，在此處打開了一個口子。對于出現(xiàn)的問題，目前大隊正在向支隊申請報告，在此處施劃人行橫道。并設立隔離護樁，只允許行人通行，禁止車輛掉頭。蘭州市交警支隊支隊長金積虎表示，雙黃線禁止掉頭，為此交警部門將嚴禁在此處掉頭，達到即要方便群眾，又要對交通違法行為進行處罰。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在五泉下廣場丁字路口有一處人行道，在路口的北側和西側都設置有信號燈，唯獨東側斑馬線兩端卻不見信號燈的蹤影。與近在咫尺的人行過街天橋相比，此處的斑馬線就顯得分外忙碌了。另外在火車站西路臨近新村十字一處斑馬線，平峰時這里的交通較為舒暢，然而由于附近有多個家屬院和學校，到了高峰時期，此處就變得十分擁堵，而無序通過斑馬線的人群也成了堵車不可避免的因素。為此市民建議，應盡快安裝人行道交通信號燈。在現(xiàn)場，蘭州交警支隊科研所李周智大隊長介紹說，設置信號燈和斑馬線的設置有一定的標準和規(guī)范，以方便群眾為主。五泉下廣場的旁邊就有一個過街天橋，行人應該從天橋通行。同樣火車站西路新村十字的兩側也有過街天橋，因此行人穿越馬路應從過街天橋通過。

當天節(jié)目還通過蘭州綜合廣播、蘭州新聞頻道、愛蘭州手機客戶端等同步進行直播。對于節(jié)目中收到的市民建議意見，蘭州交警支隊將在接下來的兩周時間里逐一回復。

蘭州日報社全媒體首席記者 葛強