“我現(xiàn)在過的是‘兩點(diǎn)一線’的生活，醫(yī)院、酒店來回跑?！?0月31日晚9時(shí)30分，記者聯(lián)系到志愿者達(dá)文峰時(shí)，他剛吃完晚飯。而這，并不意味著他可以休息了。

“我們沒有固定的班次和上下班時(shí)間，只要有需要，24小時(shí)隨叫隨到?！边_(dá)文峰是蘭州交發(fā)建集團(tuán)城鄉(xiāng)公交公司的一名駕駛員。疫情發(fā)生后，他寫下請戰(zhàn)書加入志愿者車隊(duì)，每天負(fù)責(zé)接送醫(yī)護(hù)人員。因?yàn)槠浣佑|人員的特殊性，達(dá)文峰成了手持“綠碼”卻需要被隔離的人。

除了出車，達(dá)文峰還身兼調(diào)度員、協(xié)調(diào)員。幾點(diǎn)幾分有醫(yī)護(hù)人員需要回酒店，幾點(diǎn)幾分又有醫(yī)護(hù)人員需要前往醫(yī)院，達(dá)文峰都要在接到指令后迅速做出妥善安排?！懊刻旖由习賯€(gè)電話是常事，工作更沒有白天黑夜之分。就拿今天來說，間隔時(shí)間最長的一個(gè)電話是23分鐘。”除此之外，達(dá)文峰和志愿團(tuán)隊(duì)還要負(fù)責(zé)車輛的消毒與清洗?！耙惠v車一個(gè)駕駛員，沒有多余的人手，出一趟車必須做一次徹底消毒?！?/p>

這已經(jīng)不是達(dá)文峰第一次加入抗疫隊(duì)伍。去年疫情剛開始，他作為志愿者在蘭州十中帶隊(duì)值班5個(gè)月，今年6月，自己又主動(dòng)請纓接送疫區(qū)人員。這一次，他依然沒有退縮，沖鋒在前，為白衣戰(zhàn)士保駕護(hù)航?！耙咔楫?dāng)前，個(gè)人的得失和利益都是小事。”達(dá)文峰說，“為了病人的安全，為了其他老百姓的安全，總要有人沖在前面?！?/p>

據(jù)蘭州交發(fā)建集團(tuán)城鄉(xiāng)公交公司副經(jīng)理李盛林介紹，自10月20日開始，他們公司按照全市疫情防控工作的統(tǒng)一安排，緊急調(diào)集200臺(tái)次44座客車，承擔(dān)起全市“三縣五區(qū)”醫(yī)護(hù)人員的交通保障重任。截至10月31日晚，已累計(jì)接送醫(yī)護(hù)人員及志愿者12000余人次、運(yùn)送防疫物資20余次。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖