烏茲別克斯坦塔什干中國(guó)甘肅海外倉(cāng)27日在甘肅（蘭州）國(guó)際陸港揭牌成立。業(yè)內(nèi)人士分析，“國(guó)際班列+海外倉(cāng)”運(yùn)營(yíng)新模式，有助于促進(jìn)國(guó)際班列“重去重回”穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

這是烏茲別克斯坦塔什干中國(guó)甘肅海外倉(cāng)外景。（圖片來源：蘭州陸港管委會(huì)）

海外倉(cāng)是出口企業(yè)或跨境電商在海外買家國(guó)家和地區(qū)建立的倉(cāng)庫(kù)。在當(dāng)?shù)乜蛻粝聠魏?，跨境電商或出口企業(yè)就可以通過海外倉(cāng)直接向當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。

烏茲別克斯坦塔什干中國(guó)甘肅海外倉(cāng)設(shè)在蘭州陸港保稅物流中心(B型)，由蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)投資開發(fā)有限公司運(yùn)營(yíng)，有效倉(cāng)儲(chǔ)容積9000立方米，主要承擔(dān)烏茲別克斯坦貨物在中國(guó)的集散功能。

蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)投資開發(fā)有限公司董事長(zhǎng)孫煒介紹，設(shè)立海外倉(cāng)后，商品運(yùn)送時(shí)間可從過去的30天左右縮減至三四天。對(duì)于企業(yè)來說，有了倉(cāng)庫(kù)后，貨物可以批量運(yùn)輸，有效解決了產(chǎn)品客戶數(shù)量多、單次需求量小的問題。

這是2020年6月5日在甘肅蘭州國(guó)際陸港拍攝的準(zhǔn)備發(fā)車的“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列。新華社記者 范培珅 攝

甘肅的農(nóng)副產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備和烏茲別克斯坦的棉紗等貨物是雙方主要貿(mào)易品種。今年10月，中國(guó)甘肅烏茲別克斯坦塔什干海外倉(cāng)已先期設(shè)立。隨著烏茲別克斯坦塔什干中國(guó)甘肅海外倉(cāng)揭牌成立，雙方現(xiàn)已成功互設(shè)海外倉(cāng)。

“一帶一路”倡議發(fā)出以來，甘肅省與烏茲別克斯坦經(jīng)貿(mào)往來密切。去年6月，甘肅開通首列“中吉烏”公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列，開通了我國(guó)與中亞有關(guān)國(guó)家商貿(mào)往來的貿(mào)易新路線。在今年10月舉辦的第八屆中國(guó)—中亞合作論壇上，蘭州陸港管委會(huì)與烏茲別克斯坦粟世昆公司、捷時(shí)特物流有限公司簽署了《商貿(mào)物流戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

記者王銘禹