2月22日，雪后的甘肅靖遠縣寒氣逼人，不遠處山頂上的積雪還未融化，中衛(wèi)至蘭州鐵路從這里經(jīng)過一直延伸至遠方。鐵道上時不時發(fā)出“突、突、突”的螺栓機聲和軌距擋板與枕木、鋼軌碰撞的敲擊聲。中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川工務(wù)段集中力量積極做好中蘭鐵路軌道精調(diào)工作，全面提升設(shè)備質(zhì)量，確保中蘭鐵路按期開通。

據(jù)悉，該段抽調(diào)25名干部職工負責中衛(wèi)南至平川、靖遠北至白銀南區(qū)間，累計72.068公里有砟正線精調(diào)任務(wù)。他們成立軌道精調(diào)組及質(zhì)量驗收組，嚴格落實精調(diào)作業(yè)標準，嚴把作業(yè)流程關(guān)，利用小毛刷及時清理軌距擋板與鋼軌、軌枕承軌槽間離縫，確保軌距擋板及膠墊下部干凈整潔，通過更換不同規(guī)格的軌距擋板實現(xiàn)精確改道。作業(yè)結(jié)束后，組織專人利用0級軌道檢查儀對精改前后的線路狀態(tài)進行對比，對作業(yè)質(zhì)量進行日驗收、周評比、月考核，全面夯實設(shè)備基礎(chǔ)。

“我們要對線路軌距精調(diào)三遍，精調(diào)結(jié)束后靜態(tài)軌距必須達到1435±0.3mm以內(nèi)，前兩遍精調(diào)后軌距TQI將達到0.15以內(nèi)。第三遍重點是克缺軌向，確保單項軌向TQI達到0.3以內(nèi)?！痹摱诬壍谰{(diào)負責人孫登山介紹道。

為按時高質(zhì)量完成精調(diào)任務(wù)，該段黨委成立黨員突擊隊，積極克服作業(yè)時間長、作業(yè)條件艱苦等實際困難，軌道精調(diào)人員每天連續(xù)作業(yè)10余個小時，日均步行2萬步，彎腰檢查上千次，調(diào)整軌道扣件1300余套，全力確保精調(diào)一處、優(yōu)良一處、達標一處。

中蘭鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏中衛(wèi)，南至甘肅蘭州，線路全長219.7公里，建成通車后將成為我國西北地區(qū)與華北的便捷通道，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)地方百姓具有重要意義。屆時，銀川至蘭州客車運行時間可由現(xiàn)在8.5小時縮短為2.5小時左右，百姓出行更加便捷高效。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 通訊員 黃貴彬 張鵬 楊勝利