銀蘭高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動 □何怡璇 攝

10月8日上午，隨著55201/2次檢測列車從銀蘭高鐵蘭州新區(qū)車站緩緩駛出，標志著銀蘭高鐵甘肅段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作階段，這條西北地區(qū)連通華北、東北地區(qū)的“西部大通道”進入了開通倒計時。

銀蘭高鐵中蘭段是我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發(fā)展核心區(qū)域內(nèi)的重要交通基礎設施。線路自中衛(wèi)南站引出，經(jīng)蘭州新區(qū)接至蘭州樞紐，線路全長約219公里。銀蘭高鐵中蘭段分甘肅和寧夏兩個區(qū)段開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，此次啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試的甘肅段全長約173公里。

在鐵路設計、建設過程中，中國鐵路蘭州局集團有限公司組織各參建單位攻克了一系列難題，確保了各項工作穩(wěn)步推進。針對濕陷性黃土地區(qū)高鐵選線，以及沿線地質(zhì)巖溶發(fā)育、采空區(qū)多等復雜地質(zhì)，鐵五院設計團隊反復論證方案，持續(xù)優(yōu)化設計，通過提高路堤填料標準、以橋代路、合并縮減涵洞等措施強本固基，并對易產(chǎn)生滑坡、塌方、落石等地質(zhì)災害的深路塹、高邊坡、隧道口等地段制定針對性措施，保障了主體工程的安全可靠。同時，成功繞避全國生態(tài)功能區(qū)等8處環(huán)境敏感點，確保了線路方案合理與技術(shù)可行。

據(jù)了解，銀蘭高鐵甘肅段全部測試工作將分為聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測和運行試驗三個階段進行。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要對軌道、路基、橋隧綜合評估及動力試驗，完成線路、供電、通信、信號、客服等系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集，進行故障模擬和應急救援演練，為最終順利開通運行打下堅實基礎。

據(jù)中國鐵路蘭州局集團有限公司銀蘭高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部副指揮長陳國鵬介紹，為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作有序推進，中國鐵路蘭州局集團有限公司成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場指揮部，科學合理制定工作方案，嚴格行車安全卡控，抽調(diào)涵蓋運輸、客運、工務、電務等專業(yè)領域業(yè)務骨干100余名，全力做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務的組織工作。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將采用高速檢測列車等測試設備，對各項設備逐步進行測試，并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)符合高速運行需求，以及達到動態(tài)驗收標準。

據(jù)悉，銀蘭高鐵中蘭段預計于12月底開通運營，建成通車后，將打通我國西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運通道的瓶頸，對于推進西部大開發(fā)，縮小區(qū)域發(fā)展差距，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇