改造后的港灣式站點(diǎn)

優(yōu)化后的公交站點(diǎn)

港灣式站點(diǎn)

按照全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)工作部署，為實(shí)現(xiàn)地面常規(guī)公交與軌道交通有效融合、接駁換乘，方便群眾出行，市交通運(yùn)輸委啟動(dòng)公交線路、站點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整工作，經(jīng)交通運(yùn)輸、公安交警、公交集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，結(jié)合市民群眾意見(jiàn)建議，首批公交線路和公交站點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整順利完成，目前，公交站點(diǎn)優(yōu)化3處，增開(kāi)4條學(xué)生高峰定制公交，西關(guān)十字公交、地鐵、人行通道、地下停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)通。12月26日，記者前往“東方紅廣場(chǎng)北口”南行站點(diǎn)、均家灘公交站點(diǎn)等站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地體驗(yàn)了公交線路、站點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整對(duì)出行帶來(lái)的改變。

寒流來(lái)襲

讓公交站離地鐵口再近一點(diǎn)點(diǎn)

“我住在碧桂園，以前都是開(kāi)車(chē)打車(chē)，確實(shí)不太方便，加上限號(hào)什么的，但是現(xiàn)在地鐵二號(hào)線通了以后，包括現(xiàn)在附近的圍擋也拆了，它公交站點(diǎn)離地鐵站特別近，下了地鐵出來(lái)也就二三十米，就可以直接換乘公交車(chē)，直接就坐到家了，非常方便?！奔易”坦饒@的田女士告訴記者，隨著地鐵的開(kāi)通，又增加了公交專(zhuān)線，現(xiàn)在無(wú)論去哪兒，時(shí)間上都大幅縮短，出行變得更加方便。

“軌道交通二號(hào)線開(kāi)通以后，蘭州公交集團(tuán)對(duì)雁灘地區(qū)的部分公交站點(diǎn)進(jìn)行了一些優(yōu)化遷移。借助此次交通大會(huì)戰(zhàn)的契機(jī)，為了進(jìn)一步提升軌道交通二號(hào)線和地面常規(guī)公交的接駁換乘能力，我司對(duì)均家灘公交站點(diǎn)，均家灘的執(zhí)行站點(diǎn)向南遷移了150米設(shè)站停靠，同時(shí)我司和交管、住建等部門(mén)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘查以后，設(shè)立了一個(gè)港灣式公交站點(diǎn)，以上有10路、153路和159路三條線路途經(jīng)此站進(jìn)行?？?，進(jìn)一步方便了市民在軌道交通和地面乘車(chē)的一個(gè)換乘功能，實(shí)現(xiàn)了公交和地鐵的無(wú)縫換乘。”蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部工作人員屈云飛說(shuō)。

西關(guān)十字一直是蘭州城區(qū)的地標(biāo)樞紐，匯集公交、出租、地鐵多種交通運(yùn)行，人流量極大，是主城區(qū)綜合交通樞紐換乘的集散地。記者了解到，近日，隨著西關(guān)十字公交樞紐與軌道交通1號(hào)線西關(guān)站地下連接通道和停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目面向社會(huì)的開(kāi)放投用，使西關(guān)十字公共交通樞紐“公交+軌道+停車(chē)+步行+騎行”立體綜合交通體系初步形成，實(shí)現(xiàn)了公交站點(diǎn)與軌道交通的銜接和換乘，提高了乘客便捷出行和車(chē)輛通行效率。

優(yōu)化3處公交站點(diǎn)

緩解車(chē)輛擁堵難行

以前，在華聯(lián)商場(chǎng)門(mén)前的“東方紅廣場(chǎng)北口”南行站點(diǎn)，由于附近商場(chǎng)、學(xué)校、餐飲居多，人流通行量大，公交車(chē)輛進(jìn)站?？亢笥绊懫?jīng)雎返缆吠ㄐ行剩瑯O易形成堵點(diǎn)。為提升公共交通運(yùn)營(yíng)效能，優(yōu)化打通擁堵路段“結(jié)節(jié)”，經(jīng)交委、交管、公交、市政等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘察，實(shí)施站點(diǎn)周邊樹(shù)木拆除、電纜柜遷移、施劃停車(chē)框等舉措，對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行港灣式改造。

12月26日上午，記者在改造后的該站點(diǎn)看到，拓寬后的道路分支出一條單獨(dú)的公交車(chē)專(zhuān)用道，形成“港灣式站點(diǎn)”，與其他車(chē)輛分流停靠，使路面車(chē)輛均能運(yùn)行順暢?！?2月14日，公交集團(tuán)將4路、6路、36、81路、112路、140路?？康臇|方紅廣場(chǎng)北口南行站點(diǎn)向西平移5米至改造后港灣式站點(diǎn)停靠，該港灣式站點(diǎn)的啟用，為該路段又拓寬了一條道路，降低了公交車(chē)輛進(jìn)站停靠對(duì)交通的影響，有效緩解該路段高峰時(shí)段交通擁堵情況，提升道路通行效率。”屈云飛說(shuō)。

同時(shí)，隨著軌道交通東方紅廣場(chǎng)站圍擋施工結(jié)束，為有效解決部分市民建議恢復(fù)因軌道交通施工影響而遷移的東方紅廣場(chǎng)西行站至原?？课恢茫ìF(xiàn)東方紅廣場(chǎng)地鐵站D2出入口）的訴求，前期經(jīng)交委、交管、公交等相關(guān)部門(mén)多次現(xiàn)場(chǎng)勘察，12月22日在慶陽(yáng)路東方紅廣場(chǎng)地鐵站D2出入口（萬(wàn)象城正門(mén)）增設(shè)1路、115路、131路、138路“東方紅廣場(chǎng)”西行公交?？空军c(diǎn)。

另外，為提升城市公共交通出行效率，解決金昌路“金昌路北口”北行公交車(chē)站距離南濱河路十字路口較近，公交車(chē)輛進(jìn)站?？亢笥绊懺撀范斡肄D(zhuǎn)彎車(chē)輛通行效率，易造成交通擁堵的問(wèn)題。經(jīng)前期多次現(xiàn)場(chǎng)勘察，于12月22日將7路、74路、87路、107路、126路、149路?？康摹敖鸩繁笨凇北毙泄徽军c(diǎn)向南遷移110米設(shè)站?？俊Ｒ源私鉀Q該站點(diǎn)距離十字路口較近、易造成道路交通堵點(diǎn)的問(wèn)題。

增開(kāi)護(hù)學(xué)專(zhuān)線

溫暖學(xué)生上學(xué)路

為解決學(xué)生高峰期乘車(chē)難的問(wèn)題，市交通運(yùn)輸委督導(dǎo)公交集團(tuán)，聽(tīng)取群眾意見(jiàn)建議，積極增開(kāi)4條高峰定制公交，分別為Q35、Q105、Q87、87路，主要覆蓋蘭州十中、大砂坪小學(xué)、草場(chǎng)街小學(xué)、蘭州知行中學(xué)、蘭州二十二中等學(xué)校，有效滿(mǎn)足了沿線中小學(xué)生上下學(xué)需求，新線路增開(kāi)6天以來(lái)，也廣受沿線學(xué)生和家長(zhǎng)的歡迎。

“現(xiàn)在上下學(xué)我感覺(jué)比以前要方便的多了，比如說(shuō)以前公交車(chē)早上的話(huà)上車(chē)感覺(jué)都很冷，人多了以后才暖和起來(lái)，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)它是皮椅子，暖氣也挺暖和的，上學(xué)路上一直都感覺(jué)很暖和，晚上回家有時(shí)候坐車(chē)上打個(gè)盹什么的，感覺(jué)也挺舒服的?！背顷P(guān)區(qū)大砂坪小學(xué)六年級(jí)三班的楊博軼告訴記者，以前早上上學(xué)等車(chē)要等很久，87路比較少，人又多?！艾F(xiàn)在有了這個(gè)Q87和87的這個(gè)專(zhuān)線快車(chē)，上下學(xué)也就不擔(dān)心了，坐著也更舒適。這個(gè)車(chē)有一個(gè)固定的時(shí)間和流程，就專(zhuān)門(mén)接我們這些學(xué)生?！贝笊捌盒W(xué)六年級(jí)三班的郭燁麟也在一旁說(shuō)道。

“我們下一步還是以交通大會(huì)戰(zhàn)的工作任務(wù)為契機(jī)，第一就是對(duì)一些主城區(qū)在建新建道路進(jìn)行一個(gè)開(kāi)摸，對(duì)未通的道路進(jìn)行線路填補(bǔ)空白。第二，針對(duì)乘客的需求以及客流的實(shí)際，對(duì)一些公交線路進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。第三，對(duì)全市的公交站點(diǎn)進(jìn)行再次排摸，對(duì)具備港灣式公交站點(diǎn)的現(xiàn)有車(chē)站進(jìn)行聯(lián)合改造，使更多具備條件的公交站點(diǎn)優(yōu)化提升。第四，配合交管部門(mén)對(duì)全市的公交專(zhuān)用道的啟用情況進(jìn)行排摸調(diào)查，對(duì)具備公交車(chē)輛進(jìn)入公交專(zhuān)用道的一些路段進(jìn)行再次啟用，進(jìn)一步提升主城區(qū)城市公交的通行效率?！鼻骑w說(shuō)道。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 文/圖

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