隧道效果圖

入口高架橋

道路連通萬家，民生連著民心。1月8日下午，記者在黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目一期工程建設(shè)單位處了解到，根據(jù)強(qiáng)省會(huì)行動(dòng)和全市綜合交通大會(huì)戰(zhàn)部署要求，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目經(jīng)過緊張施工，一期工程達(dá)到通車條件，于1月9日7時(shí)通車。屆時(shí)，北濱河路中段的通行壓力將得到極大緩解，市民期盼已久的黃河鐵橋北廣場(chǎng)文旅業(yè)態(tài)打造也將逐步啟動(dòng)在望。

通車前：“蜂腰”地形增加了市民高峰期通勤時(shí)間

“白塔山附近這段路，我晚上下班從西站回大砂坪，公交有時(shí)候能走兩個(gè)小時(shí)?！敝艽┰谔m州西站的蘇寧易購(gòu)上班，家住在大砂坪的他，早上七點(diǎn)就要出門，公交路程將近一個(gè)半小時(shí)時(shí)間，晚上六點(diǎn)半下班，回家經(jīng)常在八點(diǎn)以后，路上耗費(fèi)了大量的通勤時(shí)間。

隨著近期不斷傳出的白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目雙向通車的消息，市民及出租、公交駕駛員都翹首以盼?！奥犝f要通了，天天等天天看消息，每天跑到這邊都會(huì)看看進(jìn)展。”大橋出租車行的駕駛員朱師傅告訴記者，在司機(jī)師傅的群里面，近期大家都在關(guān)注白塔山隧道開通的消息?！八淼劳?，我們就能多跑幾單了嘛！”朱師傅如是說。

“北濱河路是黃河北岸目前重要的東西向通道，并分擔(dān)了部分過境交通，受地形影響，靖遠(yuǎn)路至龍?jiān)炊问潜睘I河路‘蜂腰’最窄區(qū)域，且由于歷史原因，集中了大量商業(yè)、行政、辦公及旅游景點(diǎn)，同時(shí)又兼具城區(qū)東西向交通匯集節(jié)點(diǎn)的重要功能，交通需求及流量大于區(qū)域空間最為狹窄的矛盾，讓該區(qū)域成為城區(qū)交通組織和疏導(dǎo)的難點(diǎn)?！卑姿骄C合提升改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安平康向記者介紹道，隧道工程通過下穿白塔山打通北濱河路原有雙向四車道瓶頸路段，可有效緩解區(qū)域交通擁堵問題?！皬?023年7月6日北線試通車情況來看，社會(huì)反映普遍較好，此次南線隧道開放，將會(huì)進(jìn)一步緩解交通壓力。而且在這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施過程中，我們還完成了127戶住戶的避險(xiǎn)搬遷，進(jìn)一步改善了生態(tài)環(huán)境。”

施工中：“邊通車邊施工”盡力緩解交通壓力

一年以來，白塔山綜合提升改造項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)一直是熱火朝天的景象，進(jìn)入冬季攻堅(jiān)時(shí)期，施工人員對(duì)隧道、路基及人行地道等混凝土施工部位，采用了保溫卷簾和暖風(fēng)機(jī)，既減少冬季冷空氣對(duì)施工區(qū)域的影響，還能提高混凝土的強(qiáng)度和耐久性，確保工程質(zhì)量和安全。

記者了解到，白塔山段交通綜合提升改造工程概算總投資24.5億元，位于城關(guān)區(qū)白塔山區(qū)域，西起北濱河路龍?jiān)?，東至北濱河?xùn)|路元通大橋、靖遠(yuǎn)路，主線全長(zhǎng)約2245米（北線隧道長(zhǎng)1147米，南線隧道長(zhǎng)1062米，東側(cè)接線橋梁長(zhǎng)462米，西側(cè)接線橋梁長(zhǎng)274米），設(shè)計(jì)為雙向六車道城市主干路。作為省、市列重點(diǎn)項(xiàng)目，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目一期工程一直備受廣大市民關(guān)注。在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下和相關(guān)部門單位的大力支持下，項(xiàng)目于2020年10月啟動(dòng)，2021年3月正式開工建設(shè)，各參建單位合理安排施工時(shí)間，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌優(yōu)化施工方案，實(shí)行24小時(shí)施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了北線隧道于2023年2月8日貫通，7月6日通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日達(dá)到通行條件等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

“項(xiàng)目建設(shè)中，我們的施工區(qū)域是濕陷性黃土層，白塔山隧道超淺埋距離長(zhǎng)，施工難度比較大，同時(shí)，白塔山上有二十多處歷史文化景點(diǎn)或文保單位，這也是我們?cè)谑┕み^程中花大力氣關(guān)注的問題。目前雖已達(dá)到通行條件，但隧道內(nèi)部裝飾和外部美化還有很多工作要做，在交通組織上我們還需要更加用心?！卑姿骄C合提升改造項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理劉子昌告訴記者，2023年以來，蘭州市成立工作專班，由市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包抓推進(jìn)，建立“周報(bào)告、月調(diào)度”機(jī)制，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)堵點(diǎn)卡點(diǎn)問題，全力推進(jìn)工程建設(shè)。通過采取“邊通車邊施工”“高峰通車低峰施工”相結(jié)合的靈活方式，想方設(shè)法保障社會(huì)車輛通行、拓展道路容量、緩解交通壓力，做到施工通車兩不誤。同時(shí)，通過“挑頂爬高”，創(chuàng)造性的為南線隧道開辟兩個(gè)新作業(yè)面，成倍提高南線隧道掘進(jìn)速度，為工程及早通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

通車后：極大改善黃河流域蘭州白塔山段品質(zhì)風(fēng)貌

“這一年時(shí)間吧，這邊日夜施工，我們也希望隧道早日貫通，施工結(jié)束，不僅能給我們?nèi)粘３鲂刑峁┓奖?，同時(shí)也能改善目前我們小區(qū)門口的道路環(huán)境。”家住市二院西側(cè)恒昌花園的市民告訴記者，近年來，小區(qū)門口修路，使得居民出行不方便。在得知今日隧道將通車后，趙琦也非常高興，激動(dòng)地對(duì)記者表示：“太好了，希望建設(shè)單位再加把勁，早日全部貫通，緩解我們出行困難?！?/p>

“近期，我們通過努力，金城關(guān)黃河古渡4A級(jí)景區(qū)創(chuàng)建成功，這尚屬蘭州首例，更加增加了我們交旅融合發(fā)展的信心?！卑姿骄C合提升改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安平康表示，下一步，將在2023年成功創(chuàng)建金城關(guān)黃河古渡 4A級(jí)景區(qū)的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)5A級(jí)景區(qū)爭(zhēng)創(chuàng)工作，加快推進(jìn)蘭州金城關(guān)黃河文化旅游示范區(qū)建設(shè)。內(nèi)容包含橋北廣場(chǎng)、燒鹽溝仿古建筑群規(guī)劃建設(shè)和改造提升等工程，中山橋、白塔寺、金城關(guān)等歷史文化景點(diǎn)串聯(lián)提升工程，全面提升景區(qū)服務(wù)品質(zhì)和旅游產(chǎn)品供給，扎實(shí)推動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)全域化高端化精品化發(fā)展，更好傳承保護(hù)黃河文化，打造文旅名片，進(jìn)一步增強(qiáng)蘭州城市知名度和吸引力。

記者在相關(guān)部門了解到，白塔山段交通綜合提升改造是蘭州市貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的重要工程，在有效破解北濱河路原路段瓶頸難題、解決區(qū)域交通擁堵的同時(shí)，極大釋放出白塔山南側(cè)城市空間、建設(shè)區(qū)域，進(jìn)一步盤活了土地資源，更為整體改善黃河流域蘭州白塔山段生態(tài)環(huán)境和景觀風(fēng)貌創(chuàng)造了必要條件，是做好黃河文章、講好黃河故事、擔(dān)好黃河責(zé)任的重要舉措。項(xiàng)目建成后，將有效緩解該區(qū)域交通擁堵問題，同時(shí)為中山橋景區(qū)及橋北廣場(chǎng)的建設(shè)釋放空間，極大改善黃河流域蘭州白塔山段品質(zhì)風(fēng)貌。

“通車后，北線隧道（由東向西）實(shí)行三車道全部通行；南線隧道（由西向東）實(shí)行兩車道通行，另一個(gè)車道作為施工車道。社會(huì)車輛全部經(jīng)隧道通行，公交車和應(yīng)急車輛仍然沿現(xiàn)狀北濱河路通行，現(xiàn)有公交站點(diǎn)保持不變。后期的交通管理和導(dǎo)改優(yōu)化將向社會(huì)提前發(fā)布?！卑姿骄C合提升改造項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理劉子昌表示，下一步，項(xiàng)目各參建單位將以通車為契機(jī)，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，凝心聚力、攻堅(jiān)克難，加快隧道裝飾裝修和外部道路恢復(fù)及綠化等工作，確保2024年上半年實(shí)現(xiàn)交工。

■記者手記

2020年10月，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項(xiàng)目一期工程啟動(dòng)，2021年3月正式開工建設(shè)，北線隧道于2023年2月8日貫通，7月6日通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日通行。歷經(jīng)3年多時(shí)間，市民關(guān)注的白塔山隧道終于于1月9日具備通車條件向社會(huì)車輛開放。

1月8日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，南線東出口工人正在加緊最后一步清潔路面，在西邊隧道入口處，灑水車也在緊張作業(yè)，各界力量都在為第二天的通車做準(zhǔn)備，力求能按時(shí)開通安全合規(guī)的隧道供大家通行。

“路雖遠(yuǎn)、行則將至；事雖難，做則必成?！痹谑蓄I(lǐng)導(dǎo)高度重視下、在參建單位攻堅(jiān)克難共同努力下、在社會(huì)各界共同關(guān)注和配合下，隧道開通。不僅僅緩解了白塔山沿線的交通壓力，更是更好傳承保護(hù)黃河文化，打造文旅名片，進(jìn)一步增強(qiáng)蘭州城市知名度和吸引力的一項(xiàng)工程，更是我們蘭州做好黃河文章、講好黃河故事、擔(dān)好黃河責(zé)任的重要舉措。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉