隧道效果圖

入口高架橋

道路連通萬家，民生連著民心。1月8日下午，記者在黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程建設單位處了解到，根據強省會行動和全市綜合交通大會戰(zhàn)部署要求，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目經過緊張施工，一期工程達到通車條件，于1月9日7時通車。屆時，北濱河路中段的通行壓力將得到極大緩解，市民期盼已久的黃河鐵橋北廣場文旅業(yè)態(tài)打造也將逐步啟動在望。

通車前：“蜂腰”地形增加了市民高峰期通勤時間

“白塔山附近這段路，我晚上下班從西站回大砂坪，公交有時候能走兩個小時?！敝艽┰谔m州西站的蘇寧易購上班，家住在大砂坪的他，早上七點就要出門，公交路程將近一個半小時時間，晚上六點半下班，回家經常在八點以后，路上耗費了大量的通勤時間。

隨著近期不斷傳出的白塔山段綜合提升改造項目雙向通車的消息，市民及出租、公交駕駛員都翹首以盼?！奥犝f要通了，天天等天天看消息，每天跑到這邊都會看看進展?！贝髽虺鲎廛囆械鸟{駛員朱師傅告訴記者，在司機師傅的群里面，近期大家都在關注白塔山隧道開通的消息?！八淼劳?，我們就能多跑幾單了嘛！”朱師傅如是說。

“北濱河路是黃河北岸目前重要的東西向通道，并分擔了部分過境交通，受地形影響，靖遠路至龍源段是北濱河路‘蜂腰’最窄區(qū)域，且由于歷史原因，集中了大量商業(yè)、行政、辦公及旅游景點，同時又兼具城區(qū)東西向交通匯集節(jié)點的重要功能，交通需求及流量大于區(qū)域空間最為狹窄的矛盾，讓該區(qū)域成為城區(qū)交通組織和疏導的難點?！卑姿骄C合提升改造項目負責人安平康向記者介紹道，隧道工程通過下穿白塔山打通北濱河路原有雙向四車道瓶頸路段，可有效緩解區(qū)域交通擁堵問題?！皬?023年7月6日北線試通車情況來看，社會反映普遍較好，此次南線隧道開放，將會進一步緩解交通壓力。而且在這個項目的實施過程中，我們還完成了127戶住戶的避險搬遷，進一步改善了生態(tài)環(huán)境。”

施工中：“邊通車邊施工”盡力緩解交通壓力

一年以來，白塔山綜合提升改造項目的現場一直是熱火朝天的景象，進入冬季攻堅時期，施工人員對隧道、路基及人行地道等混凝土施工部位，采用了保溫卷簾和暖風機，既減少冬季冷空氣對施工區(qū)域的影響，還能提高混凝土的強度和耐久性，確保工程質量和安全。

記者了解到，白塔山段交通綜合提升改造工程概算總投資24.5億元，位于城關區(qū)白塔山區(qū)域，西起北濱河路龍源，東至北濱河東路元通大橋、靖遠路，主線全長約2245米（北線隧道長1147米，南線隧道長1062米，東側接線橋梁長462米，西側接線橋梁長274米），設計為雙向六車道城市主干路。作為省、市列重點項目，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程一直備受廣大市民關注。在市委、市政府的堅強領導下和相關部門單位的大力支持下，項目于2020年10月啟動，2021年3月正式開工建設，各參建單位合理安排施工時間，強化安全生產管理，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，統(tǒng)籌優(yōu)化施工方案，實行24小時施工作業(yè)，實現了北線隧道于2023年2月8日貫通，7月6日通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日達到通行條件等節(jié)點目標。

“項目建設中，我們的施工區(qū)域是濕陷性黃土層，白塔山隧道超淺埋距離長，施工難度比較大，同時，白塔山上有二十多處歷史文化景點或文保單位，這也是我們在施工過程中花大力氣關注的問題。目前雖已達到通行條件，但隧道內部裝飾和外部美化還有很多工作要做，在交通組織上我們還需要更加用心?！卑姿骄C合提升改造項目項目經理劉子昌告訴記者，2023年以來，蘭州市成立工作專班，由市級領導包抓推進，建立“周報告、月調度”機制，及時協調解決工程建設堵點卡點問題，全力推進工程建設。通過采取“邊通車邊施工”“高峰通車低峰施工”相結合的靈活方式，想方設法保障社會車輛通行、拓展道路容量、緩解交通壓力，做到施工通車兩不誤。同時，通過“挑頂爬高”，創(chuàng)造性的為南線隧道開辟兩個新作業(yè)面，成倍提高南線隧道掘進速度，為工程及早通車奠定堅實基礎。

通車后：極大改善黃河流域蘭州白塔山段品質風貌

“這一年時間吧，這邊日夜施工，我們也希望隧道早日貫通，施工結束，不僅能給我們日常出行提供方便，同時也能改善目前我們小區(qū)門口的道路環(huán)境?！奔易∈卸何鱾群悴▓@的市民告訴記者，近年來，小區(qū)門口修路，使得居民出行不方便。在得知今日隧道將通車后，趙琦也非常高興，激動地對記者表示：“太好了，希望建設單位再加把勁，早日全部貫通，緩解我們出行困難?！?/p>

“近期，我們通過努力，金城關黃河古渡4A級景區(qū)創(chuàng)建成功，這尚屬蘭州首例，更加增加了我們交旅融合發(fā)展的信心?！卑姿骄C合提升改造項目負責人安平康表示，下一步，將在2023年成功創(chuàng)建金城關黃河古渡 4A級景區(qū)的基礎上，啟動5A級景區(qū)爭創(chuàng)工作，加快推進蘭州金城關黃河文化旅游示范區(qū)建設。內容包含橋北廣場、燒鹽溝仿古建筑群規(guī)劃建設和改造提升等工程，中山橋、白塔寺、金城關等歷史文化景點串聯提升工程，全面提升景區(qū)服務品質和旅游產品供給，扎實推動文旅產業(yè)全域化高端化精品化發(fā)展，更好傳承保護黃河文化，打造文旅名片，進一步增強蘭州城市知名度和吸引力。

記者在相關部門了解到，白塔山段交通綜合提升改造是蘭州市貫徹落實黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展的重要工程，在有效破解北濱河路原路段瓶頸難題、解決區(qū)域交通擁堵的同時，極大釋放出白塔山南側城市空間、建設區(qū)域，進一步盤活了土地資源，更為整體改善黃河流域蘭州白塔山段生態(tài)環(huán)境和景觀風貌創(chuàng)造了必要條件，是做好黃河文章、講好黃河故事、擔好黃河責任的重要舉措。項目建成后，將有效緩解該區(qū)域交通擁堵問題，同時為中山橋景區(qū)及橋北廣場的建設釋放空間，極大改善黃河流域蘭州白塔山段品質風貌。

“通車后，北線隧道（由東向西）實行三車道全部通行；南線隧道（由西向東）實行兩車道通行，另一個車道作為施工車道。社會車輛全部經隧道通行，公交車和應急車輛仍然沿現狀北濱河路通行，現有公交站點保持不變。后期的交通管理和導改優(yōu)化將向社會提前發(fā)布?！卑姿骄C合提升改造項目項目經理劉子昌表示，下一步，項目各參建單位將以通車為契機，切實增強責任感和緊迫感，凝心聚力、攻堅克難，加快隧道裝飾裝修和外部道路恢復及綠化等工作，確保2024年上半年實現交工。

■記者手記

2020年10月，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程啟動，2021年3月正式開工建設，北線隧道于2023年2月8日貫通，7月6日通車；南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日通行。歷經3年多時間，市民關注的白塔山隧道終于于1月9日具備通車條件向社會車輛開放。

1月8日，記者在現場看到，南線東出口工人正在加緊最后一步清潔路面，在西邊隧道入口處，灑水車也在緊張作業(yè)，各界力量都在為第二天的通車做準備，力求能按時開通安全合規(guī)的隧道供大家通行。

“路雖遠、行則將至；事雖難，做則必成?！痹谑蓄I導高度重視下、在參建單位攻堅克難共同努力下、在社會各界共同關注和配合下，隧道開通。不僅僅緩解了白塔山沿線的交通壓力，更是更好傳承保護黃河文化，打造文旅名片，進一步增強蘭州城市知名度和吸引力的一項工程，更是我們蘭州做好黃河文章、講好黃河故事、擔好黃河責任的重要舉措。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖

責任編輯：王旭偉