工作中的余夢茜

民航簽派員崗位對女性工作者來說頗具有挑戰(zhàn)，但余夢茜不懼挑戰(zhàn)，短短三年，她就在崗位上脫穎而出，榮獲了春秋航空公司組織的簽派技能大賽三等獎。如今，春秋航空的女性簽派員也增加到了7位，她們都成為了名副其實的“地面女機長”。

女生也能當(dāng)簽派員

飛行簽派員是航空公司中不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定并申請飛行計劃，根據(jù)復(fù)雜多變的運行情況對航班進行精準(zhǔn)的運行控制，每一個航班都需要簽派員簽字放行，和機長共同承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而由于較大的工作壓力和心理壓力，這份工作鮮少有女性參與。

余夢茜從小便對簽派員這一工作產(chǎn)生了濃厚的興趣，她始終追尋夢想，最終選擇了就讀南航大夢寐以求的簽派專業(yè)。但實現(xiàn)這個夢想并不容易。畢業(yè)后，她陸陸續(xù)續(xù)參加了很多航空公司的招聘，很多公司更希望她去參與運行后臺工作。她毫不氣餒，一次次追夢，她進入了春秋航空，經(jīng)過層層考驗，最終成為了一名成熟的簽派員。

第一時間察覺到可能潛在的風(fēng)險

春秋航空的AOC大廳是一個信息集散中心，運控、飛行體系、維修體系、機坪操作部、地服部、市場部等均在大廳設(shè)有席位，方便信息的傳遞與溝通，保障每一架飛機安全飛行。

“到處都能看見左邊耳朵聽一部電話，右邊電話響個不停。恨不得每個人都多長幾張嘴幾個耳朵?！庇鄩糗缫贿呇劬Χ⒅聊?，一邊說。簽派員這份工作不僅僅需要耐心細(xì)心，更重要的是決斷力和判斷力。有時遇到運行環(huán)境復(fù)雜時，對一名女性來說，挑戰(zhàn)就更大了，而余夢茜卻樂在其中。

經(jīng)過一年多的重重考驗，余夢茜成為了一名責(zé)任簽派員。主要負(fù)責(zé)對航班放行做出準(zhǔn)確評估，包括但不限于天氣條件、飛機性能分析和飛機狀況等評估。

“不管什么時候，每次接班，我首先會去了解當(dāng)天我負(fù)責(zé)航線的天氣情況，這樣可以讓我在第一時間察覺到可能潛在的風(fēng)險。這也是我自己的一個工作習(xí)慣?！庇幸淮?，一個航班起飛前夕，余夢茜依靠精湛的業(yè)務(wù)能力敏銳發(fā)現(xiàn)目的地即將有雷雨天氣形成，并且短時會伴隨高達(dá)18m/s的大風(fēng)，她果斷跟機長溝通，秉承安全第一原則，和機長進行航班放行講解，協(xié)商推遲航班起飛時間。不久后，同一時間段其他公司放行的航班因遭遇危險天氣備降到其他機場。這個成功的決策和處置，為公司避免了一次航班備降。

越來越多的女性打破行業(yè)性別壁壘

像余夢茜這樣成熟且持續(xù)在一線放行的女簽派員，在春秋航空AOC已經(jīng)有7位，占總簽派員人數(shù)的11.3%。春秋航空不僅對這個崗位開放包容，給了女性更多的機會，也在工作中給予女性員工更多的關(guān)心。

“只要自己努力，就能隨著崗位要求一次次考核晉級，獲得相應(yīng)的回報。”余夢茜更看重的是春秋航空給予簽派員的晉升空間。為了讓簽派員對自己所負(fù)責(zé)的航線熟悉，她們還需要定期進入模擬機訓(xùn)練，在飛行的過程中對飛行的空間環(huán)境進行了解與熟悉?！拔易钕矚g每年一次的模擬機學(xué)習(xí)，我們會進入模擬機內(nèi)，系統(tǒng)地去學(xué)習(xí)飛行操作，每當(dāng)這個時候我都覺得自己超酷，感覺自己好像真的成為了一名翱翔于藍(lán)天的機長?！庇鄩糗缯f。

成為一名優(yōu)秀的女性簽派員，余夢茜不僅僅是完成了自己的夢想，同時也標(biāo)志著她打破了一些行業(yè)比較固有的性別壁壘，原來女性也可以在各種崗位散發(fā)自己應(yīng)有的光芒，追求自己的夢想。

蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉