12月30日16時(shí)，隨著最后一車混凝土澆筑入模，由蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施的什川黃河大橋項(xiàng)目大橋控制性工程5號墩主塔成功封頂。至此，什川黃河大橋雙塔已全部合龍，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入現(xiàn)澆箱梁及斜拉索施工的新階段，為早日建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

什川黃河大橋5號墩主塔設(shè)計(jì)為“梨”形造型的雙肢拱形橋塔，主塔總高度45米，最大寬度23.4米，側(cè)寬5.6米，綁扎鋼筋共計(jì)421噸，澆筑C50混凝土共計(jì)1372方。塔頂合龍段由雙肢空心段變?yōu)殄^索區(qū)實(shí)心段，各類預(yù)埋件繁多、鋼筋網(wǎng)密集、模板傾斜度極大，再加上寒冬天氣，給施工帶來較大挑戰(zhàn)。

為保證5號墩主塔順利合龍，施工前，項(xiàng)目部認(rèn)真編制安全專項(xiàng)施工方案，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行了三級安全技術(shù)交底。施工中，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控及檢測，精細(xì)施工，采取對混凝土原材料及拌合用水加熱、混凝土運(yùn)輸車穿罐衣等措施，確?；炷炼救肽囟炔坏陀谝?guī)范值。同時(shí)，塔頂合龍段采用專門定做的阻燃保溫棚，混凝土澆筑完畢立即關(guān)閉保溫棚進(jìn)行保溫養(yǎng)生，嚴(yán)格確保工程質(zhì)量。（圖片由蘭州黃河生態(tài)旅游開發(fā)集團(tuán)提供）

蘭州日報(bào)社全媒體記者 譚安麗

責(zé)任編輯：車丹清