國家郵政局《快遞市場管理辦法(修訂草案)》日前公開征求意見，其中擬明確，未經(jīng)用戶同意以代為確認收到快件或者擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件的，由郵政管理部門責令改正，予以通報批評，并可處3000元以上、1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。郵政管理部門鼓勵廣大市民今后再遇到此類情況時，可撥打12305進行申訴和維權(quán)。

由此，小馬飛刀想起一個問答：你的快遞都被什么簽收過？網(wǎng)友的答案可謂五花八門：消防栓、水表箱、門把手、地墊、窗戶……有媒體記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“萬物皆可簽收快遞”的現(xiàn)象在現(xiàn)實生活中相當普遍。

這本不應該是個問題。因為將快遞送達收件人由其簽收是快遞企業(yè)的法定義務。《快遞暫行條例》第二十五條明確規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當面驗收。當然，我們也要看到，之所以會出現(xiàn)代為確認現(xiàn)象，確有一些現(xiàn)實因素需納入考量。比如客戶在家時間與快遞員上門時間不匹配；比如快遞公司有考核要求，快遞員為保證速度，只能將快件放置在客戶家門口、小區(qū)超市或快遞柜內(nèi)；比如小區(qū)出于安全考慮，單元樓不允許快遞員進入……但是，這一切都不能成為服務不達標的理由。

快遞“被代收”不是小問題。何為快遞，其中“快”指快速，“遞”指手遞手，由快遞員將快件遞給收件人?？爝f業(yè)的飛速發(fā)展極大地方便了人們的生活，而快遞末端投遞和代收業(yè)務，已成為物流的一項重要環(huán)節(jié)。當下，用戶關(guān)心的重點，似乎更多在通知服務是否到位、快遞存放是否收費、快遞員是否盡職等問題上。去年“6·18購物節(jié)”期間，中國消費者協(xié)會利用互聯(lián)網(wǎng)輿情監(jiān)測系統(tǒng)進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者吐槽較多的配送類問題主要有不送貨上門、鄉(xiāng)村取件加收快遞費等問題。消費者對快遞投遞服務的滿意度也呈現(xiàn)下降態(tài)勢。通過快遞末端服務站接收快件的用戶比例繼續(xù)提升，但服務規(guī)范性方面與用戶期望仍存在差距。小馬飛刀以為， 消費升級了，物流更快了，“最后百米”送貨上門服務也得跟上?；诂F(xiàn)行法律，送貨上門是快遞公司必須提供的服務，未經(jīng)收件人許可快遞員是決不能擅自處理的。

沒有規(guī)矩，不成方圓。一個產(chǎn)業(yè)遭遇的問題，不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全得以解決，尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束。現(xiàn)在，《快遞市場管理辦法(修訂草案)》公開征求意見，直擊快遞業(yè)發(fā)展的隱患和瓶頸。只有規(guī)范交易過程、提升專業(yè)水平，信任成本就會降下來；只有優(yōu)化數(shù)據(jù)管理、改善服務體驗，就能減少不必要的矛盾糾紛，切實保障消費者的合法權(quán)益，維護行業(yè)的良性運行。

小馬飛刀