前幾天，黑龍江嫩江市一居民撥打120急救電話后，急救人員上門后拒絕幫忙搬運患者下樓，稱搬運患者并非其義務(wù)，且由于身體原因無法搬運，需家屬自行搬運患者，雙方就此起了爭執(zhí)。隨后，當?shù)匦l(wèi)健委工作人員回應(yīng)稱，已關(guān)注到此事，急救人員確實沒有搬運患者的義務(wù)，目前正推進醫(yī)療機構(gòu)擔(dān)架員配備工作。嫩江市人民醫(yī)院則向病人家屬賠禮道歉，并對兩名涉事人員予以停職。

此事引發(fā)公眾爭議。的確，從最樸素的情感出發(fā)，急救人員來都來了，出于救死扶傷的使命，幫忙搬一下又能怎么樣？可是誰又能想到，急救人員每天并不是只出診一兩次，忙碌的時候1天可能要出車十余次，每次都“幫一下”，精力上顧不過來。而且，醫(yī)護人員往往到了現(xiàn)場就要開展救治，分身乏術(shù)，如果確實力量不足或不擅長搬運，還可能會造成患者二次傷害。到那時，出了問題又該誰負責(zé)呢。要知道，搬運患者不僅僅是有一把子力氣那么簡單。在實地急救中，搬抬患者具有一定專業(yè)性，患者何處受傷、受何種傷、到什么程度，都關(guān)系患者的搬抬體位及急救人員的搬抬方式，進而直接影響急救效果。而且長時間以不當姿勢超量負重，會導(dǎo)致搬運者肩關(guān)節(jié)脫臼、韌帶損傷及脊柱損傷。

其實，這個問題本不應(yīng)該成為問題。10年前，原國家衛(wèi)計委頒布實施的《院前醫(yī)療急救管理辦法》第十九條明確規(guī)定，從事院前醫(yī)療急救的專業(yè)人員包括醫(yī)師、護士和醫(yī)療救護員；第二十條則規(guī)定，醫(yī)療救護員可以從事的相關(guān)輔助醫(yī)療救護工作包括搬運、護送患者等。

這里說的“醫(yī)療救護員”就是我們俗稱的“擔(dān)架員”。常規(guī)來講，救護車人員配置配齊，一共需要一名司機、一名醫(yī)生、一名護士以及兩名擔(dān)架員。

那么，擔(dān)架員為何消失了呢？說白了，就是一個財政投入的問題。就拿嫩江這事來說，當?shù)匦l(wèi)健委工作人員稱，由于黑河市地廣人稀，目前其急救站的設(shè)置多依托于當?shù)蒯t(yī)院，“就社會服務(wù)體系來說，急救站是公益性的，它本身不盈利，如果政府不承擔(dān)聘用擔(dān)架員的費用的話，醫(yī)院每年聘用人員也需要不少錢?！?/p>

專業(yè)門檻高、勞動強度大、收入水平低、職業(yè)發(fā)展狹隘、職業(yè)責(zé)權(quán)不明……種種因素使得擔(dān)架員從業(yè)積極性不高，招不來、留不住，醫(yī)務(wù)人員不得不頂上缺口，也就成了眾人眼中的“搭把手”，甚至為此背上了黑鍋。一邊說沒有義務(wù)，而另一邊又給予停職。小馬飛刀以為，白衣天使，不能見死不救——這是職業(yè)道德的要求，確實值得信仰和遵守，但也不能讓它變成一種系統(tǒng)性的沉重負擔(dān)。

這個問題是該好好研究解決了，人命關(guān)天，絕不能再拖下去。

小馬飛刀

責(zé)任編輯：王旭偉