蘭州市作為中國(guó)陸域版圖的幾何中心，具有“座中六聯(lián)”的獨(dú)特區(qū)位，是我國(guó)東中部進(jìn)入新疆、西藏的門(mén)戶和“一帶一路”核心節(jié)點(diǎn)城市。作為全國(guó)重要的綜合交通樞紐和綜合物流樞紐，8大鐵路干線、5條高速公路、4條數(shù)字光纜主干線在此交會(huì)，是全國(guó)10大物流通道和21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市，承擔(dān)著國(guó)家向西向南開(kāi)放的重要使命。近年來(lái)，我市全面推進(jìn)“暢行蘭州”建設(shè)，提升為民辦事能力，公路鐵路建設(shè)如火如荼，即將建成投用的蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，將滿足2030年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的需求。

公路：

項(xiàng)目建設(shè)“加速跑” 鋪就暢通幸福路

蘭州是中東新通道的終點(diǎn)，也是連接河西北部和中南新通道的樞紐。我市各交通重點(diǎn)項(xiàng)目搶抓施工黃金期，各項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，一派熱火朝天、如火如荼的施工大干場(chǎng)景。截至目前，中通道控制性工程項(xiàng)目路基工程已完成67%，橋梁工程已完成62%，路面工程已完成29%。

作為交通重點(diǎn)項(xiàng)目，近日G2201蘭州南繞城高速黃峪鎮(zhèn)出入口新建項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工繁忙有序，項(xiàng)目部以年內(nèi)通車為目標(biāo)，及時(shí)梳理管理思路，定期召開(kāi)工地例會(huì)，協(xié)調(diào)解決施工中存在的問(wèn)題，并結(jié)合勞務(wù)協(xié)作單位施工進(jìn)展情況，及時(shí)對(duì)現(xiàn)有施工段落進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，有效保障施工進(jìn)度。截至目前，南繞城高速保通工程已完成線路改道，收費(fèi)站綜合樓已順利封頂，路基土石方、防排水、橋梁、綠化、房建、交安工程都在有序推進(jìn)中。

交通出行是市民群眾關(guān)注的民生熱點(diǎn)。高德地圖、百度地圖發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份以來(lái)，蘭州市交通擁堵指數(shù)有所下降，公交運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)再創(chuàng)全國(guó)新高。根據(jù)高德地圖2023年全國(guó)主要城市交通分析報(bào)告，蘭州市在公交出行幸福指數(shù)、公共交通平均步行距離、城市高峰期地面公交平均候車時(shí)長(zhǎng)等方面位列全國(guó)第一，公共交通與小汽車高峰出行時(shí)間比、換乘系數(shù)、地面通行效率、綠色出行指數(shù)等數(shù)據(jù)位列全國(guó)前列。

目前，蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營(yíng)線路143條，日客運(yùn)公里36萬(wàn)公里，年客運(yùn)公里達(dá)1.32億公里；日客運(yùn)量130萬(wàn)人次，年客運(yùn)量達(dá)4.75億人次，平均客流強(qiáng)度3.6人次/公里，主要承擔(dān)蘭州市主城四區(qū)城市、城鄉(xiāng)、蘭州新區(qū)城際客運(yùn)任務(wù)，是承載我市公共交通出行的主要力量。根據(jù)深圳交研中心統(tǒng)計(jì)，蘭州公交單車載客人數(shù)、單位運(yùn)營(yíng)里程客運(yùn)量均位列全國(guó)第一。

鐵路：

西部高鐵織密成網(wǎng) 物暢其流人享其行

2014年，蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)規(guī)劃的十大區(qū)域性鐵路客運(yùn)交通樞紐之一的蘭州西站建成通車，一張現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)從蘭州西站向四面八方輻射，在西北大地快速延展。十年來(lái)，西部高鐵突破山海阻隔織密成網(wǎng)，鐵路建設(shè)成果豐碩，形成了物暢其流、人享其行、互利共贏、共同發(fā)展的良好局面， 進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

2014年12月26日，全長(zhǎng)1777公里的蘭新高鐵建成通車，甘肅、青海、新疆三省區(qū)共同邁入“高鐵時(shí)代”。

2015年9月30日，蘭州至中川機(jī)場(chǎng)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中川機(jī)場(chǎng)站成為中國(guó)西部第一個(gè)集民航、鐵路、公路三位一體，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘的綜合交通樞紐。

2017年7月9日，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分——寶雞至蘭州高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蘭州全面融入全國(guó)高鐵路網(wǎng)。

2022年12月29日，銀川至蘭州高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在拉近甘肅、寧夏兩省區(qū)時(shí)空距離的同時(shí)，為帶動(dòng)甘肅中部地區(qū)城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)共同富裕注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

2024年6月，蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，武威至張掖段可行性研究報(bào)告獲批。作為我國(guó)第二條進(jìn)疆高速鐵路通道，與蘭新鐵路、蘭新高鐵共同構(gòu)建“三翼齊飛”的格局，在產(chǎn)業(yè)升級(jí)合作、加速人員往來(lái)、加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)等方面帶來(lái)更多機(jī)遇。

截至2024年 6月，甘肅省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)4860.3公里，其中高速鐵路1444.2公里，普速鐵路3416.1公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“通道型”向“通道+局部路網(wǎng)型”轉(zhuǎn)變。

如今的甘肅，鐵路建設(shè)的步伐仍在不斷加快。中蘭鐵路（甘肅段）樞紐段工程建設(shè)和靜態(tài)驗(yàn)收已完成，目前已正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段；蘭合鐵路橋涵完成設(shè)計(jì)量的40%，隧道完成設(shè)計(jì)量的54%，控制性工程西固隧道完成設(shè)計(jì)量的39%；西成鐵路（甘肅段）橋梁完成設(shè)計(jì)量的29%，隧道完成設(shè)計(jì)量的25%。中川機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐環(huán)線鐵路于6月底正式建成，將于中川機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成后同步投運(yùn)。

民航：

架設(shè)“空中橋梁” 通達(dá)全國(guó)連通國(guó)際

2024年7月13日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)單日旅客吞吐量達(dá)到64950人次，再創(chuàng)歷史新高。

為加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，方便省內(nèi)外旅客出行，省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高成效搭建以蘭州為中心的“內(nèi)網(wǎng)活”省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，高效銜接省內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)與蘭州骨干航線網(wǎng)絡(luò)，目前蘭州往返省內(nèi)各支線機(jī)場(chǎng)的航線合計(jì)已達(dá)24條，基本實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)往返蘭州“早中晚”的均衡分布。

近年來(lái)，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化航線航班網(wǎng)絡(luò)，截至目前，累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)航點(diǎn)119個(gè)，基本構(gòu)建了廣泛通達(dá)、中轉(zhuǎn)順暢的國(guó)內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。其中，快線規(guī)模6條航線，“準(zhǔn)快線”規(guī)模16條航線。重點(diǎn)加密、優(yōu)化進(jìn)出疆航線33條，新開(kāi)、加密蘭州至全國(guó)三四線城市航線10余條，累計(jì)開(kāi)通蘭州至阿拉木圖、塔什干等3條國(guó)際貨運(yùn)定期航線和蘭州至奧克蘭1條臨時(shí)國(guó)際貨包航線，為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展搭建起了一座座連通國(guó)際、通達(dá)全國(guó)、覆蓋全省的“空中橋梁”。

為了適應(yīng)發(fā)展需求，2020年9月9日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程開(kāi)工建設(shè)。2024年6月24日18時(shí)20分，隨著民航局飛行校驗(yàn)中心一架獎(jiǎng)狀560校驗(yàn)飛機(jī)平穩(wěn)地降落在蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期新建跑道上，標(biāo)志著該工程飛行校驗(yàn)圓滿結(jié)束，也意味著蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件。

項(xiàng)目建成后，中川機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量將從800萬(wàn)人次提升至3800萬(wàn)人次，貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到30萬(wàn)噸，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善區(qū)域內(nèi)的交通狀況、打造我省面向東盟和中西亞的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道具有重要意義。

蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓與綜合交通中心緊密相連，建筑面積達(dá)到40萬(wàn)平方米，是T1、T2加起來(lái)的4倍多。綜合交通中心（GTC）建設(shè)面積約27萬(wàn)平方米，作為交通樞紐，鐵路、公路、航空等多種交通方式匯聚于此。項(xiàng)目建成后，機(jī)場(chǎng)到達(dá)旅客可以免去高鐵的二次安檢，實(shí)現(xiàn)立體化、無(wú)縫隙的交通換乘，旅客出行有了更多、更便捷的選擇。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗

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