近年來，新能源汽車因其環(huán)保、低能耗的優(yōu)勢成為許多消費者的第一選擇。有車主說新能源汽車“怕冷”，在寒冷的冬季出行偶有“趴窩”情況。對此，蘭州公安交警發(fā)布冬季駕駛新能源汽車攻略，供廣大市民參考。

檢查電池性能狀況

對于新能源汽車，除了對輪胎、制動等部位進(jìn)行常規(guī)檢查外，要著重關(guān)注電池的狀態(tài)。新能源汽車的電池是核心部件，電池的健康狀況直接影響到車輛的性能和安全性。入冬后，需檢查電池的電量、電池組連接是否牢固、續(xù)航時間有無縮短等，了解電池的使用狀況，以確保性能和續(xù)航能力，讓愛車冬季出行不“趴窩”。排查新能源汽車電池的性能，可參考續(xù)航時間。隨著電池使用時間的增長，其化學(xué)活性會逐漸降低，致電池容量減少，從而影響續(xù)航能力。如果續(xù)航能力明顯下降，須到專業(yè)維修店檢查電池性能，電池老化要及時更換。

延長充電時間

冬季新能源汽車電池充電接受能力較差，易出現(xiàn)充不滿電、電量不夠等情況，需要適當(dāng)延長日常充電時間。冬季充電時間可能會比其他季節(jié)稍長，不要急于拔下充電器，要確保電池充滿。一般來說，慢充對于電池的保養(yǎng)更為有利。車主在計劃駕車出行時，需充分考慮車輛續(xù)航里程下降的情況，以免影響出行。

合適的充電溫度

新能源汽車適宜的充電環(huán)境溫度范圍在0℃至45℃，冬季應(yīng)盡量避免在0℃以下的環(huán)境中給汽車充電。如溫度較低，車主們可以盡量選擇室內(nèi)停車場或有遮蔽的充電樁等相對暖和的環(huán)境中充電，或者選擇在午后氣溫稍高時段充電。隨用隨充，避免電池電量過低。露天放置的車輛，每周最少啟動兩次，每次運行時間在20分鐘以上。

保持充電插頭的清潔和干燥

冬季氣溫低，霜會化成水，可能會滲透到插頭里，進(jìn)而對車輛的電池造成影響。當(dāng)車主在公用停車場使用公共充電樁時，要先看看充電插頭是否清潔干燥。雨雪天氣給新能源汽車充電時，一定要注意做好防水工作。新能源車充電口本身具備一定的防水能力，但在充電操作過程中，還是要盡量用雨傘等物品進(jìn)行遮擋防護(hù)，保證充電口和充電槍處于干燥狀態(tài)。如果遇到惡劣天氣，盡量避免在戶外充電。

開車前先熱車

進(jìn)入深冬，溫度經(jīng)常在0℃以下。如車輛在低溫下停放時間較長，開車前需要熱車。尤其是夜晚溫度降至0℃以下，車輛在低溫環(huán)境中放置一夜后，第二天發(fā)動車的時候，最好在通電后等1至2分鐘，讓車輛的電路和電池組預(yù)熱一段時間再發(fā)動汽車，這樣做可以盡量延長車輛電池的使用壽命。冬季用車后應(yīng)及時充電，確保汽車剩余電量在20%以上。用車時，也不能將電池電量完全用光。如果放空電量，可能會對新能源車電池造成損害。車主們每次行駛時，如果發(fā)現(xiàn)剩余電量即將低于20%，應(yīng)及時停車充電。

保持良好用車習(xí)慣

熄火后盡量不要使用插頭、電器，否則會影響電池的使用壽命。空調(diào)出風(fēng)擋位盡量控制在1至2擋，同時開啟車內(nèi)循環(huán)模式，這樣就能吹出比較暖和的風(fēng)，也能達(dá)到省電效果。另外，車內(nèi)的人可以間歇性開啟暖風(fēng)，既能保溫，也能避免電量損失。

輪胎勤保養(yǎng)

冬季由于熱脹冷縮，汽車的輪胎胎壓也會降低，導(dǎo)致輪胎滾動阻力變大，續(xù)航里程也會縮短，建議車主及時關(guān)注胎壓并及時補氣。

蘭州日報社全媒體記者 顏維俊 楊昕

責(zé)任編輯：王旭偉