春運(yùn)期間，一群身著鐵路制服的老外現(xiàn)身蘭州西站，幫助旅客搬運(yùn)行李、引導(dǎo)進(jìn)站，提供問(wèn)詢(xún)服務(wù)，協(xié)助安檢人員安檢，成為春運(yùn)路上一道獨(dú)特的風(fēng)景。這支老外志愿者服務(wù)隊(duì)共10人，由來(lái)自肯尼亞、乍得、老撾、阿富汗、馬達(dá)加斯加等多個(gè)國(guó)家的“90后”和“00后”組成，目前在蘭州大學(xué)國(guó)際文化交流學(xué)院學(xué)習(xí)。受鐵路部門(mén)邀請(qǐng)，他們穿上鐵路制服走進(jìn)車(chē)站，沉浸式感受中國(guó)春運(yùn)的獨(dú)特氛圍。

1 賣(mài)票、引導(dǎo)旅客 老外化身鐵路志愿者

“我們是老外，鐵路老外?！?月18日，春運(yùn)第四天，蘭州西站候車(chē)大廳內(nèi)人潮涌動(dòng)，一群身穿鐵路制服的外國(guó)留學(xué)生向行人熱情地打著招呼，格外引人注目。不同的膚色，不同的語(yǔ)言，為春運(yùn)這場(chǎng)盛大遷徙注入別樣的活力。

“你好，我是售票員歐拉，你要去哪？”在蘭州西站售票值班員張娜的講解下，留學(xué)生Orphne（歐拉）很快掌握了車(chē)票售賣(mài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)操作流程，并順利賣(mài)出了第一張車(chē)票。

來(lái)自老撾人民民主共和國(guó)的歐拉，對(duì)于高速鐵路并不陌生，她坐高鐵去過(guò)濟(jì)南、西安、天水等城市。2023年中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，她的朋友和家人已多次乘坐高鐵打卡。她說(shuō)，家鄉(xiāng)的高鐵站和這里的一樣熱鬧繁忙。

上午11時(shí)，蘭州西站迎來(lái)了當(dāng)日的客流小高峰。在車(chē)站服務(wù)臺(tái)，來(lái)自馬達(dá)加斯加共和國(guó)的ROJOLALAINA KARINA LUCETTE用流利的中文耐心地給旅客解答常見(jiàn)問(wèn)題，還利用車(chē)站廣播幫旅客找回了丟失的身份證。

來(lái)蘭州學(xué)習(xí)5年的ROJOLALAINA KARINA LUCETTE是個(gè)“中國(guó)通”，她為自己取了一個(gè)中國(guó)名字劉珍芯。劉珍芯不僅乘坐過(guò)高鐵，還坐過(guò)綠皮“慢火車(chē)”。她說(shuō)，高鐵快捷舒適，“慢火車(chē)”經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，都很快。馬達(dá)加斯加是一座島國(guó)，居民出行大多依靠公交車(chē)和私家車(chē)。在擁有龐大人口基數(shù)的中國(guó)，像春運(yùn)這樣大范圍的人口流動(dòng)，高鐵緊密排列，高速安全地開(kāi)出，是不可思議的“奇跡”。

隨著高鐵列車(chē)駛?cè)胝九_(tái)，來(lái)自肯尼亞共和國(guó)的女生Ngaira Sylvia Indoshi 組織旅客有序登上列車(chē)。在她的家鄉(xiāng)，她從事生態(tài)環(huán)境工程工作，經(jīng)常會(huì)乘坐火車(chē)從內(nèi)羅畢到蒙巴薩。“坐汽車(chē)需要8個(gè)小時(shí)，火車(chē)只有4個(gè)小時(shí)?；疖?chē)已經(jīng)很快了，但是比起中國(guó)高鐵還是要慢一些，很希望自己的國(guó)家能夠開(kāi)通高鐵?！?/p>

2 寫(xiě)春聯(lián)、打八段錦 無(wú)障礙融入中國(guó)文化

春節(jié)臨近，鐵路書(shū)法愛(ài)好者在候車(chē)大廳現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)作春聯(lián)。KAZIMI JAFAR（賈凡）和Ali Reza Rezaie（李想）是一對(duì)來(lái)自阿富汗伊斯蘭共和國(guó)的好朋友，兩人同書(shū)法愛(ài)好者一起寫(xiě)春聯(lián)和“福”字，為南來(lái)北往的行人送上祝福。

在車(chē)站“馨路媽媽”服務(wù)崗，來(lái)自甘肅省中心醫(yī)院中醫(yī)科的張麗醫(yī)生和哈濤醫(yī)生現(xiàn)場(chǎng)教留學(xué)生打了一套八段錦。哈濤結(jié)合中醫(yī)穴位推拿，用一套簡(jiǎn)單實(shí)用的保健操教大家緩解旅途疲勞，在候車(chē)大廳現(xiàn)場(chǎng)實(shí)力“圈粉”。

來(lái)自越南社會(huì)主義共和國(guó)的李式蘭香和阿富汗伊斯蘭共和國(guó)的留學(xué)生李想說(shuō)，中國(guó)在自己的國(guó)家援建項(xiàng)目，改變了人們的出行方式，而且越來(lái)越多的中國(guó)商品正在通過(guò)中歐和中亞班列源源不斷地抵達(dá)自己的國(guó)家，他們的吃穿出行都在發(fā)生著巨大變化。

“每次上專(zhuān)業(yè)課都聽(tīng)老師們提到中國(guó)的高質(zhì)量發(fā)展，今天的活動(dòng)讓我更深入地理解了中國(guó)高鐵的高科技、高質(zhì)量。”李式蘭香說(shuō)。

蘭州大學(xué)教師李暉說(shuō)，近十年來(lái)，共有97個(gè)國(guó)家的留學(xué)生來(lái)到蘭州大學(xué)求學(xué)深造，來(lái)自“一帶一路”共建國(guó)家的留學(xué)生比例達(dá)93%。

“求學(xué)結(jié)束后，我會(huì)回到自己的國(guó)家。如果瓦罕走廊能早一點(diǎn)通火車(chē)，我就可以從新疆坐火車(chē)回家了?！崩钕胝f(shuō)，雖然在中國(guó)時(shí)間不長(zhǎng)，但他思念家鄉(xiāng)喀布爾，已然“歸心似箭”。

列車(chē)從站臺(tái)緩緩開(kāi)出，留學(xué)生們跟隨著自己的“鐵路師傅”，掌握了接發(fā)列車(chē)的流程和要領(lǐng)。大家紛紛拿出手機(jī)合影，記錄著屬于自己的第一個(gè)春運(yùn)記憶。

通訊員 張博行 蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗 文/圖

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