近日，蘭州新區(qū)門戶網站發(fā)布《關于召開蘭州新區(qū)城市公交票價調整聽證會及征求社會意見建議的公告》，蘭州新區(qū)城市公交票價調整聽證會將于7月28日在新區(qū)中川商務中心召開，廣大市民對此次公交票價調整事宜如有意見建議可聯(lián)系蘭州新區(qū)經濟發(fā)展局（統(tǒng)計局）價格管理科、新區(qū)城鄉(xiāng)建設和交通管理局運輸管理科或新區(qū)市政集團公交公司。

據(jù)了解，根據(jù)新區(qū)公交公司2020-2022年年均運營（3年加權平均）成本為5709萬元，年均客運總量627萬人次；單人次運營成本為9.10元，減去單人次收入2.01元和單人次政府補貼1.71元，單人次虧損為5.38元。

由于蘭州新區(qū)城市公交線路長、上座率低、票價水平低、各類配套設施投入大等因素，導致公交運營企業(yè)連年虧損，為維持新區(qū)公交企業(yè)基本運轉，按照“公益可體現(xiàn)、企業(yè)可承擔、群眾可承受、運營可持續(xù)”的原則，參考國內其他城市公交票價情況，結合新區(qū)發(fā)展實際，現(xiàn)對新區(qū)公交區(qū)域線、城鄉(xiāng)線票價進行合理調整，具體方案如下：

方案一：區(qū)域線由1元一票制調整至2元一票制；城鄉(xiāng)線由2元一票制調整至3元一票制。

方案二：區(qū)域線由1元一票制調整至2元一票制；城鄉(xiāng)線由2元一票制調整至分段計費，起步價2元，15km及以內實行2元一票制，15km以上，每遞增5km票價增加1元。

公告顯示，出席此次聽證會的3名聽證包含消費者、公交行業(yè)經營者及其他利益相關方。相關領域專家、學者、人大、政協(xié)、政府有關部門及社會組織人員參與聽證。

蘭州日報社全媒體記者 周靖博

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